Uma questão em relação ao carregador, o meu carregador diz nas especificações que recarrega a 5A/h, as minhas baterias são de 40A logo para recarrega-las totalmente serão necessárias as tais 8h.
A questão é a seguinte, se ele recarrega a 5A porque é que na leitura do meu contador ele dá 1,50A?
Já com o s Watts é a mesma questão, se ele diz que consome 300W porque é que no contador ele dá 150W aprox.?
Em 8 horas de recarregamento 150x8=1200W consumidos = 65km ---- mesmo que ponha mais 1200W de um 2º carregamento dão 2400W o que equivale a 26 cents de energia consumida para 100km.
Não pode ser possivel, alguma coisa deverá estar mal... de fabrica anunciam 40 cents. aos 100km!
E 1,50Ax8h=12A de carregamento, que é dos restantes 28A?
Será que tenho um problema no carregador?
Ou as minhas contas estão a ser mal feitas?
A questão é a seguinte, se ele recarrega a 5A porque é que na leitura do meu contador ele dá 1,50A?
Já com o s Watts é a mesma questão, se ele diz que consome 300W porque é que no contador ele dá 150W aprox.?
Em 8 horas de recarregamento 150x8=1200W consumidos = 65km ---- mesmo que ponha mais 1200W de um 2º carregamento dão 2400W o que equivale a 26 cents de energia consumida para 100km.
Não pode ser possivel, alguma coisa deverá estar mal... de fabrica anunciam 40 cents. aos 100km!
E 1,50Ax8h=12A de carregamento, que é dos restantes 28A?
Será que tenho um problema no carregador?
Ou as minhas contas estão a ser mal feitas?
As contas não parecem estar mal, mas os valores que utilizas sim, que contador utilizas ? Penso que estás a utilizar um contador para 220v certo, o carregador dá 5 amperes mas a 48 volts, portanto 48*5 = 240 watts * 8 = 1920 watts, que é o mesmo que 12*40*4 = 1920 watts.
Portanto, ou ele está avariado, ou as baterias não estão a receber carga.
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É como se perguntasse se alguem sabe como construir um leitor de DVD com materiais disponiveis na garagem.
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tens alguma ideia de como adaptar um rotor a este motor?
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A questão é a seguinte, se ele recarrega a 5A porque é que na leitura do meu contador ele dá 1,50A?
Já com o s Watts é a mesma questão, se ele diz que consome 300W porque é que no contador ele dá 150W aprox.?
Em 8 horas de recarregamento 150x8=1200W consumidos = 65km ---- mesmo que ponha mais 1200W de um 2º carregamento dão 2400W o que equivale a 26 cents de energia consumida para 100km.
Não pode ser possivel, alguma coisa deverá estar mal... de fabrica anunciam 40 cents. aos 100km!
E 1,50Ax8h=12A de carregamento, que é dos restantes 28A?
Será que tenho um problema no carregador?
Ou as minhas contas estão a ser mal feitas?
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por exemplo...
ou unir os terminais...
hehe
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Tem potencial sim sr... menos de 1A como previ... não sabes a quantas rpm (rotações por minuto) estavas a rodar o eixo? Usaste um berbequim ou aparafusadora?
Quando mediste a corrente (os ampères) foi só com o multímetro ou tinhas uma lâmpada ligada?
Cuidado com os 100V... lá por não virem da parede não deixam de matar...
Quando mediste a corrente (os ampères) foi só com o multímetro ou tinhas uma lâmpada ligada?
Cuidado com os 100V... lá por não virem da parede não deixam de matar...
nao sei a quantas rpm estava a rodar, estava a usar um berbequim.
Nao tinha lampada, apenas o multimetro.
qual o cuidado que preciso de ter?
nao tocar nos terminais do motor?Obrigado!
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Ajudamos o ambiente mas não ajudamos a industria lol
Ajuda ao ambiente... e se correr mal também ajuda nas despeças do estado lol
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Quando mediste a corrente (os ampères) foi só com o multímetro ou tinhas uma lâmpada ligada?
Cuidado com os 100V... lá por não virem da parede não deixam de matar...
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Acho que deve ser é ao contrário.
As novas é que devem trazer.
Nem percebi o porque destes motores serem usados nessa varinha, uma vez que com corrente alterna e alimentação externa não faz diferença usar motores com imans ou com com enrolamentos de fio no seu lugar.
Será que os motores DC com iman são de produção mais barata? Ou permitem melhor controlo de velocidade?
Seja lá por que razão for, são boas notícias para nós, pois até agora encontrar um motor DC com imans para tensões da ordem dos 200V em electrodomésticos comuns era quase impossível.
Com um motor destes e uma pás em tubo de PVC já se faz um bom aerogerador capaz de mais do que acender uns leds
As novas é que devem trazer.
Nem percebi o porque destes motores serem usados nessa varinha, uma vez que com corrente alterna e alimentação externa não faz diferença usar motores com imans ou com com enrolamentos de fio no seu lugar.
Será que os motores DC com iman são de produção mais barata? Ou permitem melhor controlo de velocidade?
Seja lá por que razão for, são boas notícias para nós, pois até agora encontrar um motor DC com imans para tensões da ordem dos 200V em electrodomésticos comuns era quase impossível.
Com um motor destes e uma pás em tubo de PVC já se faz um bom aerogerador capaz de mais do que acender uns leds
Pois, concordo contigo, e acho que vou levar o meu aerogerador para a frente, com este motor...
Hoje este motor deu-me 100 volts e 0,86 amperes, acham que é bom?
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Depois para se usarem num aerogerador, com os imans potentes que trazem com eles, travam muito até começarem a rodar (fenómeno conhecido como "cogging")
Também já abri um para tentar rebobinar com mais voltas de fio mas da maneira que vêm construídos é quase impossível conseguir aumentar o número de voltas.
Existem alguns motores para aeromodelismo muito grandes (tamanho de uma mão) com potências anunciadas de 6 kW com uma relação velocidade angular / tensão de 130 RPM/V, mas mesmo assim para termos 14v para carga de uma bateria de chumbo de 12V teríamos que ter 14 x 130 = 1820 RPM o que um aerogerador só atinge em dias de tempestade, isto se não se desfizer primeiro.
Infelizmente é assim.
Mas ainda tenho esperança que alguém me prove que estou errado e que posso facilmente construir um aerogerador com um motor brushless.
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Eu ja tentei usar esse programa, mas não tive sorte...
Queria te pedir um favor, podes simular esses 4 metros quadrados planos, mais uns 30 tubos de vácuo? tipo que grafico daria para um T2 ( 3 pessoas )
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Nem percebi o porque destes motores serem usados nessa varinha, uma vez que com corrente alterna e alimentação externa não faz diferença usar motores com imans ou com com enrolamentos de fio no seu lugar.
Será que os motores DC com iman são de produção mais barata? Ou permitem melhor controlo de velocidade?
Seja lá por que razão for, são boas notícias para nós, pois até agora encontrar um motor DC com imans para tensões da ordem dos 200V em electrodomésticos comuns era quase impossível.
Com um motor destes e uma pás em tubo de PVC já se faz um bom aerogerador capaz de mais do que acender uns leds
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Dá a ideia de que o motor está muito desprotegido pois a única protecção que tem é o pneu, normalmente o motor está também protegido pelas suspensões. Aquilo que sinto quando passo por um buraco é como se estivesse a agarrar no motor e o deixa-se cair para o chão.
Acredito que o motor esteja preparado para tal e seja só mesmo impressão, mas conheço pessoal que já empenou e mesmo partiu as suas jantes liga leve nos buracos, por isso é sempre de evitar passar pelos buracos, pelo menos com a roda de traz.
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Attachment:
f.solar.jpg
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