Motores e veículos que podem consumir OVD
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Senhores do Conselho!!
boa tarde, acaso alguem poderia me informar qual a porcentagem
que eu poderia usar no meu carro tendo em vista que já posso
aquecer o óleo a 50 graus na entrada da bi, bosch ford f1000 já
tenho 600km à 30% ok?
abraços rê.
que eu poderia usar no meu carro tendo em vista que já posso
aquecer o óleo a 50 graus na entrada da bi, bosch ford f1000 já
tenho 600km à 30% ok?
abraços rê.
Pick-up Ford F1000 4X2 & 4X4 30% OVD.
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ok valeu graande manuel,
eu tenho dois depósitos de combustivel, o aquecimento vem
da turbina como foto postada, mais estou trabalhando nisso
pra chegar aos 75º com segurança ou seja sem ultrapassar
esse valor. só não entendi a questão de "adaptar as condições
de injeção" que venha ser isso?? outra pergunta: eu posso
colocar óleo quente no galão que já tenha óleo frio (armazenar)
digo isso devido ao tópico do retorno que lí, ou não tem nada a
ver nesse caso??
abraços rê
eu tenho dois depósitos de combustivel, o aquecimento vem
da turbina como foto postada, mais estou trabalhando nisso
pra chegar aos 75º com segurança ou seja sem ultrapassar
esse valor. só não entendi a questão de "adaptar as condições
de injeção" que venha ser isso?? outra pergunta: eu posso
colocar óleo quente no galão que já tenha óleo frio (armazenar)
digo isso devido ao tópico do retorno que lí, ou não tem nada a
ver nesse caso??
abraços rê
Pick-up Ford F1000 4X2 & 4X4 30% OVD.
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aqui está como colocar imagens:
http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... 6654#26654
eu estou a armar alguma confusão. não me recordava que tens dois tanques e pensei que querias um kit 1t.
então a coisa funciona assim: o aquecimento deve estar muito próximo, mas abaixo dos 70º à entrada da bomba. acima deste valor pode haver degradação de juntas e vedantes. assim ficas com um kit seguro para ov100.
http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... 6654#26654
eu estou a armar alguma confusão. não me recordava que tens dois tanques e pensei que querias um kit 1t.
então a coisa funciona assim: o aquecimento deve estar muito próximo, mas abaixo dos 70º à entrada da bomba. acima deste valor pode haver degradação de juntas e vedantes. assim ficas com um kit seguro para ov100.
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tenho um bmw 320d turing.1995 cilindrada de 2002.
gostaria de saber se é posivel por o sistema.
[email protected]
gostaria de saber se é posivel por o sistema.
[email protected]
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oleo vegetal
boas tenho um renault clio 1,9d de 2000 com bomba lucas, será que aguenta com oleo vegetal
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bmw-320d/compact-e46/2000-05/20 4d 4/4cyl./1995ccm/110kw/149,6ps/bhp/4000min-1/bosch/cr/s-tankdinis Escreveu:tenho um bmw 320d turing.1995 cilindrada de 2002.
gostaria de saber se é posivel por o sistema.
[email protected]
o sistema é common-rail, a adaptação não é aconselhável para este carro
Um abraço
Hynek
Associado n.º 8 da
Associação NovaEnergia.net
Hynek
Associado n.º 8 da
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boas,
já fiz a minha apresentação.
tenho um opel corsa b de 2 lugares de 2000 com um motor 1.5td.
aquilo em que eu estou interessado é utilizar óleo vegetal directo(ovd). andei aqui à procura e não consegui encontrar se este modelo pode utilizar ovd. se alguém puder dar ideias de como devo fazer agradeço.
já fiz a minha apresentação.
tenho um opel corsa b de 2 lugares de 2000 com um motor 1.5td.
aquilo em que eu estou interessado é utilizar óleo vegetal directo(ovd). andei aqui à procura e não consegui encontrar se este modelo pode utilizar ovd. se alguém puder dar ideias de como devo fazer agradeço.
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