Introdução ao OVD - parte 2 - Chave de uso do OV nos carros

[Reganight]

olá oleosos
é só para informar que o meu opel corsa comercial de 99, já anda a 40% de ovd.
segundo o que li vou para por aqui na percentagem, já que não tenho kit.
claro que no inverno vou reduzir a percentagem.
até agora nada a relatar.
apenas uma dúvida é ou não nomrmal o carro de manhã levar um pouco mais de tempo do que anteriormente a pegar??!!
aq abç reganight

[Fry]

olá

se tem dificuldade em pegar sem qq alteração, deves reduzir um pouco a percentagem.

abraço

[manuelcar]

correcto! se custa mais a pegar é porque existe algum pequeno problema que necessita de correcção. enquanto não dás com ele reduz a percentagem para prevenir os efeitos adversos da má combustão do ov.

[Reganight]

obrigado pelo conselho.
no entanto queria esclarecer que quando eu digo que custa mais a pegar, estou a falar em mais cerca de 3 a 5 segundos, já que antes pegava logo ao rodar da chave.
eu vou dando noticias.
aq abç
reganight

[manuelcar]

um motor diesel em condições e afinado pega logo após o pré-aquecimento!

[srcc]

obrigado pelo conselho.
no entanto queria esclarecer que quando eu digo que custa mais a pegar, estou a falar em mais cerca de 3 a 5 segundos, já que antes pegava logo ao rodar da chave.
eu vou dando noticias.
aq abç
reganight

boas ja verificou se tem alguma vela de aquecimento queimada pode acontecer , e pode provicar esse atraso a pegar

[Joao Carlos]

boas.

antes de mais parabéns pelo excelente forum e pela iniciativa em si.

gostaria de colocar uma questão de novato.....


tenho um fiat uno ds, de 1992, aconselham o uso de ov ? se sim qual a percentagem ?


obrigado desde já.

[manuelcar]

pode vir equipado com uma bomba bosch ou lucas. tens que descobrir qual é o teu caso. de qualquer forma 10% está bem.

[Joao Carlos]

ok.

só uma questão, onde consigo ver essa info ?

obrigado

[Fry]

um bocadinho antes dos injectores
abraço.

[manuelcar]

o corpo da bomba deve ter uma etiqueta ou a referencia do fabricante estampada. infelizmente, por vezes não está em local facilmente visível.

[Reganight]

pelos vistos o que provocava a delonga no pegar a trabalhar era a bateria estar fraca (tem mais de 8 anos) .
como alguém disse e muito bem, nem sempre o problema é o ovd .
aquele abraço
reganight

[pauloalves]

boas! descobri pela 1ª x hoje este forum mas já o entusiasmo se apoderou de mim - tenho um suzuki vitara de 2.0 td de 97 com 240000km que vai começar já a partir de hoje a levar com ov. gostaria só de saber se alguém me consegue dizer se a bomba injectora é apropriada para usar ov!

desde já agradeço.

[manuelcar]

suzuki-vitara-2,0d turbo/1995-97/rs/4cyl./1998ccm/52kw/70,72ps/bhp/4000min-1//rp/
estás com sorte

[pauloalves]

suzuki-vitara-2,0d turbo/1995-97/rs/4cyl./1998ccm/52kw/70,72ps/bhp/4000min-1//rp/
estás com sorte

estou com sorte? como assim?

[manuelcar]

bosch rotativa.

[sardinha]

olá pessoal,

a minha "fritadeira" é um opel corsa 1.3 cdti de 2006

não faço a minima ideia de que bomba injectora é que aquilo tem, e da quantidade de ovd que posso usar

não querendo abusar da boa vontade aqui do pessoal, alguém dá uma ajudinha?

obrigado!

[Fry]

só a bi não chega, tens um sistema demasiado melindroso

[sardinha]

ora bolas, eu já a ter ideias avançadas e afinal o bicho sofre de colesterol!

[205Forever]

ja ando a ovd20, estou qa preparar para alterar o retorno, apartir de quanto e realmente necessario a alteracao do retorno.

205 xad 1991. 240.000 km
bi bosch