SWenergy desenvolve mota eléctrica de 10kw.
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Re: SWenergy desenvolve mota eléctrica de 10kw.
Mas um motor no quadro permite outras possibilidades, como jogar com a desmultiplicação, além disso o peso não suspenso implica muito mais com a potência do que o peso suspenso, ou seja, quanto mais leve a roda melhor, nem tudo tem vantagens num motor na roda, alias, a unica vantagem que vejo é o aumento de espaço no quadro.
Nissan LEAF 2018 40kWh
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BMW i4 eDrive 40 80kWh
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https://www.dropbox.com/scl/fi/zuncqojg ... o58f8&dl=0
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Re: SWenergy desenvolve mota eléctrica de 10kw.
Ambas as abordagens sao validas, mas tambem sou a favor do motor no quadro, permitem um melhor centro de gravidade, e facilita as mudanças de transmissao e pneus