MOTOS - Combústiveis Alternativos

No fórum geral debatem-se temas sobre as energias renováveis e alternativeis que não se encaixem nos restantes sub fóruns.
Também serve para discutir formas de melhorar a eficiência energética.



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Brandara
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MOTOS - Combústiveis Alternativos

Mensagem por Brandara » quarta set 20, 2006 5:34 pm

carissimos,

acho que seria interessante também debatermos um pouco sobre possíveis combústiveis alternativos para motociclos, partilhem as vossas experiências e/ou conhecimentos. possíveis possibilidades: "gpl", bioetanol, hidrogénio, solar, eólica... adaptações necessárias...

cumprimentos
raul abreu


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Sa
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Mensagem por Sa » quinta set 21, 2006 11:43 am

boas
ate que enfim que alguem se lembra das motos.
o veiculo motorizado mais amigo do ambiente menos do nossos ouvidos(algumas).
ja conheço alugumas sccoters electricas bastante eficazes com muito boa autonomia, mas ainda ta a custar a pegar.
sabiam que primeira scooter electrica a ser comercializada no mercado normal era portuguesa. sim era uma famel, mas ja nao existe a fabrica faliu e os portugueses nunca aproveitaram a ideia só a policia francesa levou algun milhares delas.


luimio
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Mensagem por luimio » quinta set 21, 2006 11:49 am

neste tópico:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... light=moto

podem ver umas motas com pilhas de combústivel a hidrogénio!

quanto a outras alternativas nas motos não conheço, mas acho que podem muito bem existir motos eléctricas, a bioetanol, e outras...

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escalavardo
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Mensagem por escalavardo » quinta set 21, 2006 1:04 pm

sá, consegues explicar melhor essa noticia da famel? se bem me lembro, a famel não fabricava motores, apenas os montava.. estou certo??
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Mensagem por Sa » quinta set 21, 2006 3:42 pm

escalavardo Escreveu:sá, consegues explicar melhor essa noticia da famel? se bem me lembro, a famel não fabricava motores, apenas os montava.. estou certo??
boas
sim estas certo. montava casal e zundap e apenas construia os quadros e fazia a respectiva montagem, mas isto nas morizadas a gasolina. entretanto como o mercado começou virar a famel assim como todas as outras marcas portugas começaram a entrar em falencia, foi ai que alguem se lembrou de as fabricar, como e onde os motores e as baterias eram feitos nao faço ideia, mas penso que por aqui por águeda.
se quiseres um ensaio a uma scooter destas podes contactar a motojornal do ano 92 penso eu, ai se bem me lembro vem a historia toda.

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serges
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Mensagem por serges » quinta set 21, 2006 5:10 pm

quem disse que não existe motas electricas com uma autonomia espectacular... o preço é que não ajuda....





http://www.vectrix.com/


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escalavardo
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Mensagem por escalavardo » quinta set 21, 2006 11:09 pm

pois, até a casal usava os motores da zundapp, que é uma marca alemã..

mas essa noticia da famel é sem dúvida espectacular.. vou tentar encontrar essa noticia, apesar de não ser fácil.

muito obrigado.
3º sócio novaenergia

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Mensagem por Sa » sexta set 22, 2006 12:33 pm

boas
é pá fabuloso, só é pena nao haver disto aqui na nossa republica das bananas, as que houve fecharam. uma tristeza.
isto sim é o futuro do autotransporte nao haja duvidas.

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serges
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Mensagem por serges » sexta set 22, 2006 1:45 pm

mas quem disse que não vem para cá?

está programado um vendedor para lisboa em 2007...

como disse só preço não está nada satisfatório...
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Mensagem por Sa » sexta set 22, 2006 3:46 pm

serges Escreveu:mas quem disse que não vem para cá?

está programado um vendedor para lisboa em 2007...

como disse só preço não está nada satisfatório...

boas
é pá logo que saibas o nome do importador avisa tou interessado.
qual o preço, ja sabes?

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Mensagem por Brandara » sexta set 22, 2006 4:38 pm

já existem motos a diesel, aí está mais uma possibilidade para as motos - biodiesel.

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Mensagem por Sa » sexta set 22, 2006 4:44 pm

brandara Escreveu:já existem motos a diesel, aí está mais uma possibilidade para as motos - biodiesel.
já ? onde e que marca? sabes

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Mensagem por Brandara » sexta set 22, 2006 4:59 pm

consulta o site em baixo, há uma custom a diesel:

http://www.moto-station.com

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Mensagem por Brandara » sexta set 22, 2006 5:20 pm

é da marca neander.

vê o link:
http://www.moto-station.com/article1945.html

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Mensagem por serges » sábado set 23, 2006 1:20 am

boas
é pá logo que saibas o nome do importador avisa tou interessado.
qual o preço, ja sabes?
o preço não é o que se espera já que em italia é assim lá não se paga qualquer imposto além do iva e tem mais umas beneces tipo não pagas parque algum e podes carregar a dita em determinados locais da cidade, o preço é 5500€ além de um leasing que inclui a manutenção revisoes e tal perto de 125€ durante 3 anos e depois dão te perto de 2000 a 3000€ por ela para comprares uma nova ou seja estás sempre "agarrado" a eles....

mas não sei como será aqui...
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Mensagem por MaDiNfO » sábado set 23, 2006 1:51 pm

ja ah mttttttttttt anos que existem motas a diesel... googlem...

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Mensagem por Sa » segunda set 25, 2006 11:30 am

serges Escreveu:
boas
é pá logo que saibas o nome do importador avisa tou interessado.
qual o preço, ja sabes?
o preço não é o que se espera já que em italia é assim lá não se paga qualquer imposto além do iva e tem mais umas beneces tipo não pagas parque algum e podes carregar a dita em determinados locais da cidade, o preço é 5500€ além de um leasing que inclui a manutenção revisoes e tal perto de 125€ durante 3 anos e depois dão te perto de 2000 a 3000€ por ela para comprares uma nova ou seja estás sempre "agarrado" a eles....

mas não sei como será aqui...
boas
estava a espera de ser bem mais cara, o preço apesar de ser alto esta dentro daquilo que podes pagar por uma 125, agora onde vais poupar e no combustivel e ai sim rentabilizas o investimento e poupas o ambinte.
a atonomia pareceu interessante, em relaçao ao leasing , esta modalidade e muito interessante, tens a sempre o valor garantido, nada mau. aqui vamos esperar pela pancada o nosso querido governo vai tratar de nos.


Xinbalau
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Casos especificos de conversões GPL

Mensagem por Xinbalau » segunda set 25, 2006 2:48 pm

boas, eu por acaso até tenho uma mota na garagem mesmo a pedir para se tornar um projecto de energia alternativa, já consultei vários sites e descobri kits gpl para maxi scooters, mas para motociclos de grande cilindrada ainda népia, alguém aki tem conhecimento de alguma transformação deste tipo em pt??
a legalização será tão simples como nos carros ou será como no resto das alterações... impossivel??
tb pensei em em converter para eléctrico mas os preços e capacidade das baterias fazem com k em vez de veiculo util ficasse com um brinkedo caro sem utilidade prática.
se conhecerem kem prove o contrário tb gostaria de ser informado.
obrigado

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Mensagem por MaDiNfO » segunda set 25, 2006 5:48 pm

eu ja converti uma mota uma zundapp turbina para gás a coisa correu +/- bem... o problema eh ke nao tinha circuito de agua para akecer o gaseificador... e quando este congelava la tinha que esperar que o mesmo descongelase para seguir voyage... foi giro enquanto durou... a mota rebentou 2 anos depois da conversao... (nao parava nas maos do ppl...)

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Mensagem por Sa » segunda out 02, 2006 11:05 am

madinfo Escreveu:eu ja converti uma mota uma zundapp turbina para gás a coisa correu +/- bem... o problema eh ke nao tinha circuito de agua para akecer o gaseificador... e quando este congelava la tinha que esperar que o mesmo descongelase para seguir voyage... foi giro enquanto durou... a mota rebentou 2 anos depois da conversao... (nao parava nas maos do ppl...)
boas
tenho uma sccoter la em casa abandonada ha uma carrada de anos.
gostaraia de testar o gpl, ainda te lembras como fizeste na tua zundapp.
como fizeste o desposito?
como fazias a mistura do oleo 2t, ou andava sem oleo?
e o gaseificador como o arranjaste?
se ainda te lembrares diz algo?

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