NovaEnergia

Bom dia, estou a pensar comprar 1 Ampera e já reparei que alguns dizem que tem 66kva e 86 CV, e outros 111kva e 151 CV, alguém que saiba se afinal o Ampera tem baterias com capacidades diferentes e potências diferentes?

Vamos esperar por alguém que venha esclarecer as suas dúvidas...!

Boa compra

São todos iguais. 151cv é o número correcto. 86cv é a potência do gerador a gasolina.

Via Tapatalk

Kva????

https://pt.m.wikipedia.org/wiki/Voltampere

Equivalente a Watts.

Via Tapatalk

Tudo explicado...

Obrigado pela ajuda e vai haver mais um ampera a circular nas estradas Portuguesas sem poluir o ambiente.
Cumprimentos

Ui..
Mais um diário de bordo para este cantinho sff...

Ja podemos fazer um micro encontro de amperas...

Não tá nada explicado não senhor.

O kVA é uma medida de potência elétrica, chamada potência aparente. Suponhamos que a energia se destinava a alimentar apenas receptores resistivos, ou seja, aquecedores, torradeiras, etc. Este tipo de receptor consumisse toda a energia que recebesse. A potência que se consome desta forma chama-se potência ativa. Como estes receptores consomem toda a energia que recebem, a potência aparente que lhes é fornecida (em kVA) é igual à potência ativa que consomem (em Watt).

O voltampere (português europeu) ou volt-ampère (português brasileiro) (símbolo VA) é a unidade utilizada na medida de potência aparente em sistemas elétricos de corrente alternada. Um circuito de corrente alternada diz-se que transporta uma potência aparente (S) de 1 VA quando nele circula uma corrente eficaz de 1 ampere com uma diferença de potencial eficaz de 1 volt.

Em sistemas de corrente contínua e em sistemas de corrente alternada em fase, a potência aparente é igual à potência ativa. Nestes casos, o voltampere pode também ser aplicado para potência activa (P), como equivalente ao watt.

Vs

MRider Escreveu: ↑domingo mar 26, 2017 8:01 pmKva????

Eu sei que não é unidade correcta, mas para o efeito de receber um novo membro do fórum, prefiro deixar a precisão científica de lado.

Então seguindo essa linha de raciocínio os documentos únicos dos carros estão errados.
Apresentando a potência dos carros em kw.

MRider Escreveu: ↑segunda mar 27, 2017 12:25 am Então seguindo essa linha de raciocínio os documentos únicos dos carros estão errados.
Apresentando a potência dos carros em kw.

O CABOELE utilizou uma unidade de medida menos correcta quando fez uma pergunta. Eu respondi à sua pergunta sem entrar em preciosismos de exigir rigor científico na elaboração da mesma, ao passo que tu conseguiste ignorar por completo a pergunta que foi feita e focares-te apenas em escrever "KVA????" (4 pontos de interrogação...). Seguindo a tua linha de raciocínio, em vez de nos tentarmos ajudar uns aos outros aqui no fórum, deveremos sim focarmo-nos em fazer pouco dos que sabem menos do que nós. Na minha modesta opinião teria sido de melhor tom se em vez de te cansares tanto com os pontos de interrogação, tivesses explicado quando se utiliza uma unidade e quando se utiliza a outra. Assim todos ficaríamos mais cultos e ninguém teria de se sentir inferiorizado.

Pessoalmente sei quando utilizar kW e kVA. Sou Administrador de Sistemas e tenho de lidar com ambas as unidades aquando do dimensionamento das UPS.

Bom voltando ao tópico...

Estamos todos esclarecidos...

Vamos desejar o inicio do diário de bordo fresquinho que aí vem...

Obrigado a todos.

Bom dia, eu sei que na minha pergunta coloquei kva em vez de Kv que é o que consta na informação técnica do ampera, e ainda bem que temos este meio para que possamos ir tirando e colocando dúvidas acerca desta nova ( pelo menos para mim ) paixão que é a mobilidade eléctrica. Assim agradeço a todos os que tentaram ajudar-me e podem contar com a minha participação mais activa assim que tiver o menino nas mãos. Quanto aos encontros dos amperas que ao que parece começa a ganhar adeptos, também tentarei ir pois morando na margem sul e trabalhando em Odivelas este menino vai, assim espero, fazer muitos km em modo 100% eléctrico.
Cumprimentos,

Curioso que este carro que até já está descontinuado tenha ganho tantos adeptos em Portugal​ recentemente. De facto, passados 2 anos com o meu, continuo a ter o mesmo prazer que sentia no início.

Vá lá que ninguém chamou à colação a temática inerente dos factores de potência, senão teríamos por aqui muito que teorizar

Quanto ao que interessa verdadeiramente, que é relativo aos Amperas, é de facto curiosíssimo a quantidade de veículos destes que últimamente se vê na região de Lisboa. É que não são todos da mesma cor, logo não poderão ser sempre o mesmo.

Apesar de descontinuado continua a ser um carro bem actual, e neste momento os valores já estão mais aceitáveis para a nossa bolsa. Agora que estou a espera do meu, vou vendo se existem pontos de carga, e um dos locais que poderiam ter era nos centros comerciais para quem lá se desloque a ver um filme ou as compras colocar o carro à carga.

Tens muitos centros comerciais que têm pontos de carga ou que permitem usar as tomadas normais para carregamento.

Obrigado Immr, com o tempo vamos tomando conhecimento desses locais de carregamento, e se juntarmos o útil ao agradável, melhor !