NovaEnergia

marcopns Escreveu:O Zeus comprou um Ampera mas continua a sonhar com um 100% elétrico.

Eu sou um caso raro. As 2 viaturas da família são elétricas. O meu plano de emergência é pedir o carro ao meu pai, mas como faço poucas viagens longas, nunca aconteceu. O meu perfil de uso é prefeito para VE, muitos kms mensais, mas sempre dentro da zona de conforto.

zeuz Escreveu: ↑segunda dez 25, 2017 7:55 pm

marcopns Escreveu:O Zeus comprou um Ampera mas continua a sonhar com um 100% elétrico.

Uma coisa que não tenho visto aqui falarem é que a resposta ao acelerador é mais fraca quando está em modo REx. E se insistirmos em manter um ritmo acima dos 140km/h com a bateria completamente vazia, acabaremos por ver o aviso de potência reduzida!

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JFMGomes Escreveu: ↑domingo dez 31, 2017 4:59 pm Olá a todos e obrigado pelas vossas opiniões.
Desculpem só responder agora, mas estive nos últimos tempos um pouco off...
Em especial para o Zeus: relativamente ao meu trajeto pendular casa-trabalho-casa, de manhã faço no máximo 30km na pior das hipóteses, normalmente 26km até chegar ao trabalho, neste sentido o trajecto é cerca de 65% a descer em AE, no trabalho posso carregar à borla e depois regresso no caminho inverso, aqui já subo cerca de 65%, de resto é trajeto plano, zona de Ovar junto ao mar, em termos de estrada, é cerca de 16km de AE e restantes em estradas nacionais, mas com pouco trânsito.
O que acha que eu faria num ampera, carregando durante a noite em casa e durante o dia no trabalho?
Quando disse que fez 28km em AE na última carga, foi só essa distância que fez em EV?? Se sim, foi muito abaixo da média dos 50km que falou para esta altura, estou certo? E porquê tão pouco?

Com isto, de fato começo a ficar com um pé atrás no que respeita ao ampera :-/.

Obrigado mais uma vez.

paulo f silva Escreveu: ↑quarta jan 03, 2018 7:42 pm

JFMGomes Escreveu: ↑domingo dez 31, 2017 4:59 pm Olá a todos e obrigado pelas vossas opiniões.
Desculpem só responder agora, mas estive nos últimos tempos um pouco off...
Em especial para o Zeus: relativamente ao meu trajeto pendular casa-trabalho-casa, de manhã faço no máximo 30km na pior das hipóteses, normalmente 26km até chegar ao trabalho, neste sentido o trajecto é cerca de 65% a descer em AE, no trabalho posso carregar à borla e depois regresso no caminho inverso, aqui já subo cerca de 65%, de resto é trajeto plano, zona de Ovar junto ao mar, em termos de estrada, é cerca de 16km de AE e restantes em estradas nacionais, mas com pouco trânsito.
O que acha que eu faria num ampera, carregando durante a noite em casa e durante o dia no trabalho?
Quando disse que fez 28km em AE na última carga, foi só essa distância que fez em EV?? Se sim, foi muito abaixo da média dos 50km que falou para esta altura, estou certo? E porquê tão pouco?

Com isto, de fato começo a ficar com um pé atrás no que respeita ao ampera :-/.

Obrigado mais uma vez.

Eu acho que até consegue fazer sem ter de carregar no trabalho...
Na ida iria gastar pouco pois é mais de metade a descer. Apenas na AE deveria manter uma velocidade na casa dos 100km\h, e penso que fará os 60km sem grandes preocupações. Conheço essa zona, e é maioritariamente plana e os declives também não são nada de especial...Não tenha receio quanto a fazer os tais 60 km por dia com 1 carga, a não ser que tenha o pé muito pesado...
Cump.

zeuz Escreveu: ↑segunda dez 25, 2017 1:08 am
As restantes desconheço o valor, mas posso dizer-lhe que no grupo do Facebook há quem tenha um orçamento de 700€ para trocar rolamentos e transmissões do eixo da frente.