Duvidas práticas acerca do Ampera
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Autor do tópico - Membro Silver
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Duvidas práticas acerca do Ampera
Boa tarde!
Outro dia uma colega pediu-me um conselho acerca de elétricos acabei por aconselha-la a ver o Ampera, adequa-se melhor ao perfil de viagens que faz.
No entanto tenho algumas duvidas acerca do funcionamento.
Eu não tenho muito conhecimento acerca do carro, disse-lhe que faria uns 70km com a bateria (perdoem-me se o numero estiver muito errado)
Fazendo ela cerca de 100km ela pode optar por inicialmente vir com o motor a gasolina a manter a carga guardando a autonomia elétrica para os últimos 70km da viagem?
Numa viagem longa, por exemplo de 300km, depois de gastar a bateria, o motor a combustão recupera a carga da bateria? Ou toda a eletricidade que produz é para alimentar o motor elétrico?
Estou a imaginar fazer 70km elétrico e depois ao fim de X já teria carga na bateria para fazer mais 70km elétricos, isto é muito rebuscado?
Outro dia uma colega pediu-me um conselho acerca de elétricos acabei por aconselha-la a ver o Ampera, adequa-se melhor ao perfil de viagens que faz.
No entanto tenho algumas duvidas acerca do funcionamento.
Eu não tenho muito conhecimento acerca do carro, disse-lhe que faria uns 70km com a bateria (perdoem-me se o numero estiver muito errado)
Fazendo ela cerca de 100km ela pode optar por inicialmente vir com o motor a gasolina a manter a carga guardando a autonomia elétrica para os últimos 70km da viagem?
Numa viagem longa, por exemplo de 300km, depois de gastar a bateria, o motor a combustão recupera a carga da bateria? Ou toda a eletricidade que produz é para alimentar o motor elétrico?
Estou a imaginar fazer 70km elétrico e depois ao fim de X já teria carga na bateria para fazer mais 70km elétricos, isto é muito rebuscado?
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- Membro Silver
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Re: Duvidas práticas acerca do Ampera
Exactamente, o carro faz 70 ou 80 ou 90 ou ate mais em bateria há por cá relatos disso.pemifer Escreveu:Boa tarde!
Outro dia uma colega pediu-me um conselho acerca de elétricos acabei por aconselha-la a ver o Ampera, adequa-se melhor ao perfil de viagens que faz.
No entanto tenho algumas duvidas acerca do funcionamento.
Eu não tenho muito conhecimento acerca do carro, disse-lhe que faria uns 70km com a bateria (perdoem-me se o numero estiver muito errado)
Fazendo ela cerca de 100km ela pode optar por inicialmente vir com o motor a gasolina a manter a carga guardando a autonomia elétrica para os últimos 70km da viagem?
Numa viagem longa, por exemplo de 300km, depois de gastar a bateria, o motor a combustão recupera a carga da bateria? Ou toda a eletricidade que produz é para alimentar o motor elétrico?
Estou a imaginar fazer 70km elétrico e depois ao fim de X já teria carga na bateria para fazer mais 70km elétricos, isto é muito rebuscado?
O tipo de percurso influencia, também alem do tipo de condução.
Eu gasto o que a bateria tem pra dar e depois gasolina, porque depois dessa viagem, em casa é carregamento total.
Durante a condução havendo bateria restante é sempre possível guardar esse restante ou ate iniciar a viagem com gasolina e manter a bateria.
Numa viagem longa, depois de gastar a bateria a gasolina somente alimenta o motor elétrico , mas mesmo assim haverá situações em que o motor a gasolina estará parado, aproveitando a regeneração, em quase todas as situações de travão a gasolina para.
Também ha situação em que se põe acelerador a fundo e o carro demora uns segundos a responder, e aqui houve-se e bem a gasolina a roncar.
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Autor do tópico - Membro Silver
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Re: Duvidas práticas acerca do Ampera
Muito obrigado!
Quer dizer que numa viagem longa, uma vez gasta a bateria, por muitos km que se faça, ela não volta a carregar.
Quer dizer que numa viagem longa, uma vez gasta a bateria, por muitos km que se faça, ela não volta a carregar.
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Re: Duvidas práticas acerca do Ampera
Para esses km um leaf de 30 kw ou um ionic fazem isso a brincar.
Live long and prosper!
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Re: Duvidas práticas acerca do Ampera
O motor a gasolina alimenta o motor eléctrico e se sobrar alguma coisa, vai para a bateria. Ou seja, quando esgota a bateria vai ligando e desligando o motor a gasolina, consoante haja alguma carga para gastar.pemifer Escreveu:Muito obrigado!
Quer dizer que numa viagem longa, uma vez gasta a bateria, por muitos km que se faça, ela não volta a carregar.
Os 70km de autonomia EV são em condições favoráveis. Se o percurso for exclusivamente em auto-estrada, circulando à velocidade máxima legal, é mais realista assumir menos de 50km.
Ter também em conta que é um carro de 4 lugares.
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Re: Duvidas práticas acerca do Ampera
Exactamente tudo dito pode usar o modo montanha, talvez menos eficiente, sempre dá uso para o excedente para carregar as baterias, agora gasta muito mais segundo a minha experiencia!
Quanto aos kms depende de como gosta de acelarar em AE já fiz 50kms como já fiz 70kms a velocidades legais, não menos de 100km/h depende do trajecto, inclinação etc etc
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Re: Duvidas práticas acerca do Ampera
Exactamente, em modo montanha o gerador a gasolina mantem as rpm altas, mesmo quando se trava ou se anda com pouco acelerador, logo mais consumo.
Assim a resposta ao acelerador está sempre a disposição.
E o excedente vai pras baterias.
Como ja tenho obd2 interface no telele consegue-se ter mais noção do que o bicho ta a fazer....
Assim a resposta ao acelerador está sempre a disposição.
E o excedente vai pras baterias.
Como ja tenho obd2 interface no telele consegue-se ter mais noção do que o bicho ta a fazer....
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Autor do tópico - Membro Silver
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Re: Duvidas práticas acerca do Ampera
Eh lá!accoelho Escreveu: ↑sábado abr 07, 2018 1:22 pm Exactamente, em modo montanha o gerador a gasolina mantem as rpm altas, mesmo quando se trava ou se anda com pouco acelerador, logo mais consumo.
Assim a resposta ao acelerador está sempre a disposição.
E o excedente vai pras baterias.
Como ja tenho obd2 interface no telele consegue-se ter mais noção do que o bicho ta a fazer....
Esta parte desconhecia...
Há uma App para o bicho? Como o Leaf Spy, o CanZE e o CanION?
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Re: Duvidas práticas acerca do Ampera
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Re: Duvidas práticas acerca do Ampera
Em que condições e em que estradas?
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Re: Duvidas práticas acerca do Ampera
Lá está, são precisos truques e velocidades baixas para se conseguir resultados desses e a poupança não é grande. Na primeira foto, onde estão os 91km em modo eléctrico, foram gastos 5.63l para fazer 65.3km, é apenas uma média de 8.6l aos 100km
Quem está de fora ao ler estes relatos pensa que facilmente faz 80km a bateria, e não é essa a realidade.
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Re: Duvidas práticas acerca do Ampera
Bem depende da pessoa, não vou dizer quem faz sempre mas sempre mais de 70kms de autonomia, media de 4 a 5 lt aos 100 lamento mas é verdade eu testemunho agora eu pouco mais de metade faço sempre entre os 6 aos 7lt aos 100 e 60kms é uma festa...
Tudo depende da pessoa, agora dizer que é uma regra, só para determinadas pessoas... a mota faz me mal...
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Re: Duvidas práticas acerca do Ampera
Já percebi que não vale a pena abrir um tópico sobre este carro pois não faltam relatos.
Então aquelas médias de 1,5 e 2litros que tanto vemos, é do consumo do motor a alimentar o eléctrico?
Imaginemos que faço regularmente 50kms/dia em cidade. É possível gastar (virtualmente falando) zero em gasolina/diesel, certo?
Então aquelas médias de 1,5 e 2litros que tanto vemos, é do consumo do motor a alimentar o eléctrico?
Imaginemos que faço regularmente 50kms/dia em cidade. É possível gastar (virtualmente falando) zero em gasolina/diesel, certo?
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Re: Duvidas práticas acerca do Ampera
Boas,
Correcto virtualmente zero...
O motor tem de fazer a sua manutenção mais ou menos a cada 1000kms, mes, gasta 0.5lt a ligar o dito...
Correcto virtualmente zero...
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Re: Duvidas práticas acerca do Ampera
Mas porque sobe tanto o consumo, se não há esforço ao nível da motricidade? Não deveria estar a gastar como tipico gerador?
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Re: Duvidas práticas acerca do Ampera
O consumo só sobe quando a carga da bateria terminar, depois funciona o motor a combustão a servir de gerador!
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Re: Duvidas práticas acerca do Ampera
Compreendo, mas não é daí que os consumos passam dos visualizados 1,5 e 2, para os 6 que aqui vejo falar, é?
Sinceramente ter um carro para esse consumo, não vejo como grande vantagem...já os 1,5 são os que me fazem pensar seriamente num carro destes.
Imaginando que vou comprar um que esteja na Alemanha, que tipo de dados sobre as baterias é possivel solicitar ao vendedor, à distância?
Sinceramente ter um carro para esse consumo, não vejo como grande vantagem...já os 1,5 são os que me fazem pensar seriamente num carro destes.
Imaginando que vou comprar um que esteja na Alemanha, que tipo de dados sobre as baterias é possivel solicitar ao vendedor, à distância?
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Re: Duvidas práticas acerca do Ampera
bem esses 1.5 a 2 é aos 100kms os primeiros 100kms... lol
ou seja se fizer 60 a 80kms electricos os restantes será a gasolina dái essa média...
Eu faço média de 4lt aos 100, alias a esposa faz já eu...
ou seja se fizer 60 a 80kms electricos os restantes será a gasolina dái essa média...
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Re: Duvidas práticas acerca do Ampera
Portanto, é um carro que tal como qualquer eléctrico, compensa, se 90% das viagens forem de 50kms de cidade e com possibilidade de carregamento diário, certo?