NovaEnergia

jfr2006 Escreveu: ↑sábado nov 09, 2019 8:54 pm Há pelo menos 2 Kia e-Niro à venda no OLX.

São viaturas importadas, sendo uma delas a topo de equipamento.

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CoolZeroFCP Escreveu:

jfr2006 Escreveu: ↑sábado nov 09, 2019 8:54 pm Há pelo menos 2 Kia e-Niro à venda no OLX.

São viaturas importadas, sendo uma delas a topo de equipamento.

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Já me informei disso e já contactei vendedores, mas oficialmente a kia não os vende em Portugal.

CoolZeroFCP Escreveu: ↑sábado nov 09, 2019 9:24 pm Test drive ao Kauai finalmente efectuado.
Resumo do test drive: o Kauai é um carro de combustão que foi alterado para eléctrico e como tal comporta-se como um carro a combustão com motor eléctrico

No stand tinham outras cores e penso que cinza escuro ou branco ficam mais agradáveis à vista do que o vermelho e destas cores a esposa já gostou.

O test drive foi bastante pacífico, pois quem já tem um hyundai como eu e entra no Kauai é basicamente a mesma coisa.
O carro tem uma boa aceleração e nota-se que não é feito a pensar numa condução desportiva mas sim no conforto.

No interior vê-se o oposto do Tesla, é botões por todo o lado. Como já disse para quem tem um hyundai está tudo no mesmo sítio e é só procurar o botão dos extras relativos ao eléctrico, pelo que a habituação é muito mais pacífica do que no model 3.

Quanto ao conforto é um carro normal confortável e mais uma vez não notei grande diferença para o meu carro.
A nível de equipamento é um carro normal de 2019 com algumas falhas. Esta parte é a que menos gostei no carro. Um carro de 2019 que custa 46k e não rebate os espelhos automaticamente só manualmente (o meu de 2008 tem um botão para isso) não tem faróis de nevoeiro à frente (até pensava que isto era obrigatório, será que o model 3 SR+ tem? É daquelas coisas que nunca me lembraria que não tivesse), não tem bancos eléctricos com memória, não tem ar condicionado dual zona e esqueci de perguntar se tem bancos aquecidos.

Nas ajudas à condução não fiquei impressionado com a assistência de manutenção de faixa, não tem aviso de ângulo morto e não tem travagem de emergência de série (é um extra de 350€).

A nível de multimédia, não tem ligação à Internet tendo de ir à hyundai para actualizar os mapas do GPS. Mas neste campo mudei a minha ideia inicial. Pois tinha colocado o model 3 claramente à frente do Kauai, mas o sistema do model 3 não tem informação do trânsito em tempo real, mas no Kauai isso resolve-se facilmente com o Android auto, pelo que neste caso vou ter de me informar melhor...
Só tem 2 ligações à frente para usb.

A nível de espaço, o acesso à mala é melhor pois tem 5 portas, mas o espaço é menor e não tem arrumação à frente.
No lugares a trás tem uma boa altura para a cabeça mas é mais reduzido para as pernas.

CoolZeroFCP Escreveu: ↑segunda nov 11, 2019 10:05 am Outra coisa que notei no Kauai é o ruído, quando se acelera parece um motor a combustão a aumentar o ruído.

CoolZeroFCP Escreveu: ↑segunda nov 11, 2019 6:01 pm No Tesla sentia o acelerar por ficar colado ao banco, no hyundai ouvia barulho do rolamento/motor.

APHenriques Escreveu: ↑segunda nov 11, 2019 7:56 pm hoje estacionei durante a carga ao lado de um Kauai.
Sinceramente acho muito dinheiro para pouco carro. Mais de 50% é só para a bateria...

Não sou fã da Tesla, mas acho que pelo mesmo valor preferia o Tesla.

APHenriques Escreveu: ↑terça nov 12, 2019 10:51 am Bem... tantas idas a oficina. Eu esperava mais de um carro japonês. Embora não sei se ainda se pode considerar a Nissan japonesa.
Mas isso é o tipo de problemas que por vezes acontece aos melhores.

CoolZeroFCP Escreveu: ↑quinta nov 21, 2019 2:33 pm Confesso que nunca pesquisei muito sobre os preços de carregamento dos SC pois o carro será para carregar 99% das vezes em casa. A única informação que encontrei foi um valor de 0,24€ por kWh no site da Tesla.

Irei criar um DB e irei continuar a precisar da V/ajuda para preparar a chegada do eléctrico.