Vivas a todos.
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Obrigado pelos parabéns.
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O sidecar chateava-me um pouco por não poder deitar-me nas curvas... Isso e o facto de ficar mais caro que comprar um carro novo...
Em termos de velocidade, é o que já estava habituado. O motor eléctrico é como um motor CI mais reforçado (com cavalos extra). Quando saímos lado a lado com os CI, normalmente saímos primeiro.
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Esta foto, com o Marquês ao fundo, é uma das que mais me agrada tirar. Estou dentro de um VE, no local do país onde as notícias da tentativa de melhorar o ar mais aparece nos telejornais...
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Em termos de arranque não se bate com a Vectrix (ela em 7 ou 8 segundos chega aos 100 kph, ele demora 11 e picos), nem com as outras motas, mas já se bate muito bem com os outros carros CI.
A grande diferença é o modo ECO que, ao o seleccionarmos, faz com que o acelerador fique menos sensível e com menos "power".
Já vi que ele corta por volta dos 160 kph, mas chegar lá não custa nada (no modo normal, o modo "D"), como já mostrou o vídeo partilhado pelo vgomes.
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Esta foto, não fui eu que tirei, pois eu não cometo estas ilegalidades, mas consegui "arranjá-la" via fonte anónima.
De resto, tem sido sempre a andar. Apenas ao fim-de-semana, quando vou a algum lado sozinho (tipo quando vou sentar-me na minha cadeira no Estádio da Luz), é que dou descanso ao carro e vou andar de mota. Isso fez com que a minha pendura já começasse a dar umas voltinhas nele. E tem gostado.
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Amanhã faz um mês que o comprei. Fará hoje os 8 mil quilómetros (cerca de 2500 meus). Já o seu dono (eu) fará os 95 mil quilómetros eléctricos.
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Tenho apanhado muito trânsito no meu dia-a-dia. O Inverno chegou e não é fácil para quem vem da margem-sul... Sinto muitas saudades de fazer este trajecto de mota. É muito desconfortável fazer isto de carro. Ainda por cima não dá para mudar de posição, nem esticar as pernas... Sinto-me preso numa cabine. Nestas alturas além das saudades da mota, ainda me bate um alívio por não ter comprado um carro pequeno, tipo iMiev. Espero não ser mal-compreendido, pois eu gosto do iMiev e seus irmãos, mas para o meu tamanho e respectivo trajecto diário, seria ainda mais penoso...
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Esta foto foi tirada durante as primeiras chuvas. A chuva e neblina quase impede ver o Cristo-Rei e a ponte lá ao fundo...
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Tenho tido alguns problemas com o carregamento na minha garagem, pois as minhas motas são muito grandes para deixarem o carro entrar, mas a opção de carregar no emprego, carregar nos Mobi.E, ou usar a vantagem de ir por vezes jantar ao café dos meus sogros (com uma maior facilidade de estacionamento ao lado de uma tomada) têm substituído bem esta "limitação".
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Mas não pensem que é fácil carregar em todos os Mobi.E. Alguns estão no caminho, mas nada há para fazer por perto enquanto o carro fica a carregar, como este que, por coincidência, "alberga" um Renault que só é ZE de matrícula!
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Ou como estes que, para quem como eu gostava de ir jantar ao Atrium, ou ao Monumental (Centros Comerciais na zona do Saldanha), está completamente esgotado com ICE w/ MFO (Internal Combustion Engine with a Mother F. Owner).
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Nessa noite acabei por ir ao Corte Inglês, e abastecer neste posto que é: O Mobi.E mais próximo da Mobi.E.
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O meu lugar no emprego (ao pé de uma tomada, graças ao mesmo colega que me atribuiu o nick pelo qual aqui sou conhecido), espelha bem a minha próxima missão: Convencer os meu colegas a trocar estas marcas alemãs por Leaf!
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