Mercedes-Benz Classe B Electric Drive

[Fil]

Os cabos j1772 com 32A, e adaptador para mennekes dizem que funcionam, porque têm o L1 e L2 cruzado. Mas refiro o que postei anteriormente, não testei.

[samthekid79]

Obrigado Cartolas e Fil.
abr
Sam

[pemifer]

Olá!
Eu participo também no fórum dos Mercedes.
Estive a espreitar e não encontrei nada sobre o Classe B Electric Drive.
Deve ser por haver muito poucos ainda...
A carroçaria deste é W246?

http://forum.mercedesbenzclubportugal.p ... p?167-W246

http://forum.mercedesbenzclubportugal.pt

[joaovt]

Qual é o custo das revisões e qual a periocidade ?

[Cartolas]

Esta viatura utiliza a plataforma W246.

Partilho aqui o certificado ambiental do veículo onde se encontram muitos detalhes técnicos que não estão disponíveis nem nos folhetos comerciais nem no manual do utilizador:

https://media.daimler.com/Projects/c2c/ ... _15_12.pdf

O Livro de Manutenção da viatura indica que estão previstos dois tipos de manutenção: “A”, a cada 12 meses e “B”, a cada 24 meses. É o sistema adotado pela Mercedes Benz para os vários modelos que comercializa. Se forem feitos muitos kms, os intervalos de manutenção diminuem automaticamente. O Livro de Manutenção não indica intervalos de kms para efetuar revisões.

Até agora não efetuei nenhuma manutenção e o indicador de manutenção está a pedir uma manutenção para uma data próxima dos 12 meses/15000 Kms.

Nos EUA os intervalos de manutenção são 10000 milhas = 16000 Km:

intervalos de manutenção milhas.PNG (12.19 KiB) Visto 3706 vezes

A manutenção tipo A abrange principalmente a substituição do filtro do ar, verificação do nível dos líquidos (travões, refrigeração da bateria, refrigeração de baixa temperatura) e o estado das pastilhas e discos dos travões.
A manutenção tipo B inclui a A e abrange adicionalmente a substituição do líquido dos travões, verificação dos amortecedores, verificação da direção, verificação de danos e fugas.

O líquido de refrigeração tem de ser substituído a cada 200000 Kms ou 10 anos.

[samthekid79]

Excelente informação Cartolas.
Mais uma vez, Obrigado.
Abraço
Sam

[t3lmo]

O veículo também traz um cabo Type 2 / Mennekes de 4m que permite carregar nos postos públicos a 3,6 kWh ou 10 kWh (nunca encontrei nenhum ponto de carregamento com esta capacidade).

As maiores capacidades instaladas em postos mobi.e PCN (Postos de carga normal) públicos são: 7,2kW nos IKEA e 22kW na Prio aa A16 (Mira-Sintra).
(kWh é a capacidade de energia acumulada nas baterias)

[shaques]

Pelo que percebi o Mercedes só carrega no máximo a 3.6kwh por fase, ou seja, é preciso um posto trifásico para carregar a mais.

Penso que não há, postos públicos trifásicos....


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[t3lmo]

Penso que não há, postos públicos trifásicos....

Público trifásico 22kW na Prio da A16 (Mira-Sintra): http://www.electromaps.com/puntos-de-re ... -snt-00030

[shaques]

Penso que não há, postos públicos trifásicos....

Público trifásico 22kW na Prio da A16 (Mira-Sintra): http://www.electromaps.com/puntos-de-re ... -snt-00030

Boa!!! Não fazia ideia

Como consigo procurar postos trifásicos? Há uns tempos tentei fazer isso sem sucesso...

[cuttysark76]

Há muitos quadros que têm... Junto às roulotes ou zonas com feiras...

[Cartolas]

Há muitos quadros que têm... Junto às roulotes ou zonas com feiras...

Mas para utilizar uma tomada CEE trifásica é necessário um EVSE trifásico, equipamento este que não vem com o Classe B ED nem está está à venda na Mercedes, no entanto encontra-se facilmente à venda noutros locais:

http://www.e-station-store.com/en/porta ... ation.html

Há de facto locais onde estão disponíveis tomadas trifásicas como por exemplo no espaço reservado a veículos elétricos do El Corte Ingles de Lisboa.

[Cartolas]

Aqui ficam mais alguns dados práticos relativos ao consumo deste VE.

Decidi registar os valores quando a carga da bateria atingiu os 50%.

No início da viagem, a bateria estava totalmente carregada e o modo de condução selecionado foi o E+ (o mais económico).

Estes 74 Kms foram percorridos em 2h15m tendo sido consumida 50% da carga da bateria.

O percurso incluiu a o interior da cidade de Lisboa, CRIL, A1 e A2 em hora de ponta.

Nas autoestradas a velocidade foi cerca de 100 Km/h, contrastando com as filas onde a velocidade por vezes era zero .

Usando estes valores, podemos extrapolar que a autonomia prática deste VE neste cenário são 2x 74km = 148 km.

2016-04-12 12.08.59.jpg (81.33 KiB) Visto 3366 vezes

2016-04-12 12.08.47.jpg (81.59 KiB) Visto 3366 vezes

[sugarstorm]

21 kWh é um absurdo!
Com estes consumos os Leaf novos de 30 kWh fariam menos de 150 kms!
Esse B é um guloso

[jmlflorencio]

Temos que ter em consideração que em AE foi efectivamente a velocidades de AE, e não a 70 (por exemplo)...

Aliás, a título de exemplo, dos 70 para os 100 a resistência aerodinâmica deve aumentar para o dobro, não?

[sugarstorm]

100 kms/h não é velocidade de AE.Pelo menos para um CI.
Para um VE talvez seja. Mas para curtas distâncias. Alguém vai a Espanha ou até mesmo um Lisboa-Porto a 100 à hora?

[Mumia]

Alguém vai a Espanha ou até mesmo um Lisboa-Porto a 100 à hora?

Se for Lisboa - Algarve pode ser?? É que se sim...

[jmlflorencio]

100 kms/h não é velocidade de AE.Pelo menos para um CI.
Para um VE talvez seja. Mas para curtas distâncias. Alguém vai a Espanha ou até mesmo um Lisboa-Porto a 100 à hora?

Vai-se à velocidade que se quiser...
Pessoalmente acho que 100km/h é já uma velocidade em que não causa perigo ir em AE (basta ver que é a velocidade dos camiões e autocarros). E há quem faça viagens assim, mesmo com um CI...

Ir a 60 ou a 70 é que já acho que é perigoso, inclusivamente para os outros condutores...

Entretanto fui ver, e se o que vi estiver correcto (apesar de ser uma simplificação muito 'grosseira': F=-K*v³), dos 70Km/h para os 100 a resistência aerodinâmica mais do que triplica :-O

[zeuz]

Alguém vai a Espanha ou até mesmo um Lisboa-Porto a 100 à hora?

Se for Lisboa - Algarve pode ser?? É que se sim...

Eu fiz Lisboa-Covilhã a 110km/h...

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[t3lmo]

Alguém vai a Espanha ou até mesmo um Lisboa-Porto a 100 à hora?

Eu fiz Lisboa-Covilhã a 110km/h...

E eu a 95km/h ACC depois de carga rápida em Aveiras