Mais um Ampera a caminho de Portugal (from Holanda)

[pedromap]

Os valores que consigo rondam todos os 500€, cheguei a ler um post de alguém que referia 250€ contra todos os riscos.
Vou continuar a procurar, caso não apareça fico pelo de terceiros.

[serges]

Isso é muito bom preço...

Deixa lá ver se aparece novamente o detentor desse valor!

[jmlflorencio]

500 eur não me parece nada mau para o carro que é. Aliás, se pudesse, contratava um seguro desses para o meu Octavia 1.6i a GPL, que já só vale uns 4000 eur (e para o qual já nenhuma seguradora faz seguros de danos próprios). Até pagava 600, se fosse preciso...

Não me levem a mal, mas não percebo como é que se contrata um seguro dum carro deste valor contra terceiros apenas, só por ser mais barato. É que se a coisa der para o torto, 250 eur a mais no custo do seguro fariam toda a diferença... :O

[serges]

Pois é consant€ a possibilidad€ as vezes não estica...

€nfim... mas decerto este ano será falta só acabar de pagar umas coisas!

[O_volt]

Tens o cabo laranja ou preto?
Como estão os pneus?

[paulo f silva]

Fui eu que referi esse valores e foi por quanto ficou o meu na seguro directo.
https://www.novaenergia.net/forum/viewt ... 3&start=20

[pedromap]

Tens o cabo laranja ou preto?
Como estão os pneus?

Boas,
Os cabos são laranja.
Os pneus apesar de terem muito piso, nota-se que estão um bocado engilhados (são pneus de 2011 e provavelmente sofreram pouco desgaste).
De qq forma o carro parece ser bastante seguro, mas no inverno, vou pensar em trocar 2 deles (pelos preços que vi na net, vão ser carotes).

Já fiz uns km, estou muito contente com o carro, mesmo nunca tendo conduzido carro de mudanças automaticas, logo me adaptei a ele (uma vez ou outra quero carregar na embraiagem, nos stops).

cumps

[serges]

Lol isso da embraiagem é rija que se farta as vezes...

Bem de pneus cá em Portugal se queres os de origem é tipo UPA UPA...

Vai vendo fora do país a ver se não compensa senão leva outros de outra marca... Atenção aos atritos e eficiência dos mesmos...

[pedromap]

Lol isso da embraiagem é rija que se farta as vezes...

Bem de pneus cá em Portugal se queres os de origem é tipo UPA UPA...

Vai vendo fora do país a ver se não compensa senão leva outros de outra marca... Atenção aos atritos e eficiência dos mesmos...

Um dia destes tenho de aplicar o truque da pena esquerda atrás da direita, para evitar usar a embraiagem
Os pneus em principio serão os michelin energy saver, tenho de ver os preços que consigo nos locais habituais.
Relativamente a consumos, hoje apenas fiz 60/62 km em modo eléctrico e 40 e pouco a gasolina, a ver vamos se "aprendo" a ser mais eficiente.
Uma coisa é certa..... ando "bem mais devagar" que habitualmente, dei por mim a andar a 90 na autoestrada
Relativamente ao motor a gasolina, nas subidas, sem bateria, o motor é um pouco insuficiente para este carro.... não me pareceu gerar a energia suficiente para o carro ter um andamento decente, que me dizem, acham o mesmo??

[serges]

Hum...

Tudo depende eu acho o mais mexido, tambem tinha um ibiza 1.4Tdi ao que era mais pequeno e comparo os dois em subida este mexe se muito mais já carregado o anterior era muito mau...

[pedromap]

Boas,
O meu primeiro problema surgiu:

Alguém me sabe dizer o que possa ser??
Obrigado

[O_volt]

O carro não carrega?

[pedromap]

Carregou, mas com falhas e o carro buzinava cada vez que havia uma falha.
Já me aconteceu algumas vezes de dar a mensagem "impossível carregar" e o transformador fica com as luzes de cima vermelhas, assumi que fosse algum problema como falta de terra, ou cabos fracos.... Agora fico com a dúvida se será algum problema com o meu carregador.
Como não estou a carregar em casa (pq não tenho forma de o fazer), está no meu sogro (a 3 km) e fico sem saber se vai dar asneira durante a noite

[nuno_torres]

Carregou, mas com falhas e o carro buzinava cada vez que havia uma falha.
Já me aconteceu algumas vezes de dar a mensagem "impossível carregar" e o transformador fica com as luzes de cima vermelhas, assumi que fosse algum problema como falta de terra, ou cabos fracos.... Agora fico com a dúvida se será algum problema com o meu carregador.
Como não estou a carregar em casa (pq não tenho forma de o fazer), está no meu sogro (a 3 km) e fico sem saber se vai dar asneira durante a noite

O carregador que tens é o original ? ( cabos laranja )

Possivelmente está avariado, se o teu carro tiver -160.000 kms vai a uma Opel mais perto de ti e pede a substituição ( gratuita ) .

Alguma duvida pergunta .

Cumps

[serges]

Exactamente se é esse troca que ficas logo com outro carregador, logo é mandam vir...

[MCunha]

Bom dia...
Parabéns pela aquisição.

Relativamente às falhas, isso, provavelmente, deve-se à falta dos 220V que deverias ter em casa. Sempre que existe um pico de energia (e neste caso não deve ser um pico mas sim um valor baixo) o carro assinala com o apito e retoma o carregamento. Se fosse a ausência de terra, ele nem sequer carregava sendo que o carregador ligaria as luzes vermelhas.
Se, por volta das 20h (maior consumo energético) prestares atenção ao carregador, depois de iniciar a carga, verificas que ele acende as luzes vermelhas, e depois volta a verde e continua a carregar, originando o tal apito do carro. Penso eu que seja a ausência por curto tempo dos 220v, sendo que depois da rede energética recuperar novamente os 220v o carregador continua a carregar, desde que a falha seja de curta duração. E isto acontece vezes sem conta.
Ainda que coloques o carregamento programado, por exemplo, teres o carro carregado às 07H e começar a carregar às 02 para evitar a hora de maior consumo, estás sempre sujeito a verificar de manhã não teres o carro carregado, pois podes apanhar "um pico" durante a noite por tempo suficiente que o carregador não recupere.
Por vezes, às 4h da madrugada lá tenho o carro a avisar que a EDP não cumpre com o estipulado por lei!

É uma chatice, mas começa por dedicar uma linha de eléctrica para o teu carro, apenas. Depois começa a pensar em fazer algumas queixas à EDP. Se tiveres um voltímetro, regista os valores em tua casa. Se por ventura alguém da EDP for a tua casa medir os valores, não os deixes ir às 10H ou às 15h.... eles que apareçam às 20H.

Quando ao cartão Mobi.E, já há mais de um mês que espero o meu... vai chegar primeiro o da PRIO que o da Mobi.E

Cumprimentos

[paulo f silva]

Também me acontecia num dos sitios onde carrego, e a solução imediata que arranjei, foi carregar a 6A, onde muito raramente o EVSE entra em alarme.
Já em minha casa, por ser uma instalação recente e a zona de serviço da EDP ser boa, nunca me entra em alarme a 10A.
Ter etenção aos disjuntores, principalmete mais antigos porque no outro dia, em casa de um familiar, apesar de não entrar em alarme, o disjuntor estava a fazer um zuido e não disparou, só nos apercebemos porque passamos junto ao quadro e ouvimos um ruido anormal.

[paulo f silva]

Exactamente se é esse troca que ficas logo com outro carregador, logo é mandam vir...

Alguem me confirma a informação de que este novo EVSE todo preto não dá para selecionar a potência de carregamento, como nos laranja mais antigos?

[O_volt]

Dá sim para selecionar.

[serges]

Sim dá

6Ah ou 10Ah!