DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por Freddy_krueger » quarta set 12, 2018 8:22 am

Ontem fui buscar o distico IMT...

Era para ter tratado nas férias mas acabou por não haver tempo com muitos passeios a fazer :).

Acabei por tratar numa escola de condução da zona ("Nova" de Mozelos) e foram TOP... apenas levei cópia de meus documentos e do carro, e preenchi o formulario (do antigo IMTT, ainda não têm do IMT)... fizeram o favor e apesar de muita insistência minha, não quiseram nada pelo serviço (OK, tinham de ir ao IMT, mas foram uns porreiros a tratar da coisa)!

Já cá canta e só falta colocar (tenho de arranjar mais uma bolsinha)...já estou LEGAL a carregar :)


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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por serges » quarta set 12, 2018 12:46 pm

Muito bem que grande Factor C que arranjas te... lol

O resto da malta já anda a sondar e creio ser possivel por mail mas vamos aguardar por mais episodeos
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por Freddy_krueger » quarta set 12, 2018 4:18 pm

serges Escreveu:
quarta set 12, 2018 12:46 pm
Muito bem que grande Factor C que arranjas te... lol
Nem isso... sei de pessoal que pagou o serviço e tentei o mesmo... a escola é que recusou receber pagamento... :)

Foram uns bacanos..


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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por civic » quarta set 12, 2018 9:35 pm

Eu por acaso já entrei no IMT para tratar disso, mas havia tanta gente que acabei por desistir, um dia destes volto à carga.
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por Freddy_krueger » quinta set 13, 2018 8:49 am

Pois...organismos públicos é para perder tempos infindáveis...por isso preferi a solução acima... isso e incompatibilidade com horário de trabalho (excepto férias): trabalho das 8-12h e 13h-18h... e naquela 1h de almoço não dá mesmo para deslocação+espera+atendimento+deslocação :( quase nem dá para ir a um banco quando é preciso...


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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por Freddy_krueger » segunda set 17, 2018 9:11 am

Este fdsemana chegou aos 8000kms em menos de 4 meses...

Parece que agora com regresso de férias andamos um pouco menos de carro...

O Mégane é que qualquer dia fica sem bateria :(... já não sai de casa (nem para fazer 5kms) há mais de 1 semana!! quando acabar de pagar o leaf (emprestimo familiar) começo a pensar num eletrico mais pequeno :P (tipo um dos clones ou aquele novo Microlino tipo Isetta :) ) - algo mais manobrável que a mulher gosta de coisas mais maneirinhas (leia-se pequenas)

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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por serges » segunda set 17, 2018 9:46 am

Lol, Um smart que as senhoras adoram...

Quanto aos kms caramba já fazes mais kms em 4 meses que eu nos 9 meses do ano!

Parabéns
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por Freddy_krueger » segunda set 17, 2018 2:52 pm

Antes de ter eletrico o segundo carro era uma Sym Fiddle 125cc e costumava fazer 3.000kms e carro (mégane) 10-12.000

Estimo que agora vá fazer 24.000kms com nissan leaf (eventualmente um pouco menos) e 2.000kms ano de mégane (emprestando-o a familiares...sem empréstimo acho que nem 1.000kms fazia :p)


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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por Freddy_krueger » segunda set 17, 2018 2:55 pm

Com carro eletrico anda-se mais... :P


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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por civic » segunda set 17, 2018 4:42 pm

O meu com menos de 2 meses já vai quase nos 2000 kms, a mesma media.
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por serges » terça set 18, 2018 1:39 pm

Freddy_krueger Escreveu:
segunda set 17, 2018 2:55 pm
Com carro eletrico anda-se mais... :P
De mota confirmo, pois o estacionamento com aquela banheira...
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por Freddy_krueger » segunda set 24, 2018 1:24 pm

Este fdsemana foi de ir a casa dos pais... (Leiria)... como garagem deles não deixa carregar (só daria eventualmente a 6amp e só tenho sabonete de origem de 10a), estava a pensar carregar um pouco no PCR Pombal. Ao chegar, estava outro leaf 40kw a carregar e pensei...nem vale a pena esperar...fui para Leiria pois já tinha visto que PCN's estavam menos mal...

Carreguei num PCN de Leiria de 30 a 80%... nada mau...sem stresses correu tudo sobre rodas. foi parte da tarde a carregar enquanto se almoçou e até ao lanche.

Na volta vinha com menos carga (à ida tinha carregado até 100%) e pensei em carregar em Antuã até porque puto adormeceu logo... (ES de Pombal estava livre, Mealhada tb)...chego a Antuã estava um BMW a carregar em CCS :( ... hummm.. vai até casa (chegou c/15% mais os 9-10% de reserva)... e assim foi ir a Leiria e vir sem usar qualquer PCR.

Para reflectir: Dava um jeitaço haver 2 PCR's em cada AE A1 e 1 em cada uma das outras AE... mas se calhar se puserem a pagar muito carote, pessoal começa a ver outras alternativas(quem puder) e deixa de haver filas de espera...

Eu a carregar no PCN até contribui para libertar o PCR e poupar o aquecimento e eventual degradação de bateria... ainda bem que não tinha planos para a tarde em Leiria..

Abraço

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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por serges » segunda set 24, 2018 2:38 pm

HUMMMM,
Muito bem nada como teres autonomia e confiança no Bolide para se saber os kms que ele pode e deve fazer...


Com estas viagens e que tal passares em setubal no proximo dia 30?
Que achas...
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por Freddy_krueger » segunda set 24, 2018 4:04 pm

Ainda nem cheguei perto dos limites do carrio - mínimo que fiquei foi com 11% bateria (+9/10% oculta)... seja dava ainda para muitos kms... mas é um bocado como no ICE...mal aparecia luzinha, toca logo de encher... :P

Não vai dar para Setúbal... já outras coisas planeadas...fica para próxima que já não vou para esses lados desde míudo (quando ia para troia) e era mesmo TOP!!


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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por civic » segunda set 24, 2018 7:12 pm

Nem sequer tentaste procurar quanto tempo ainda faltava ao tal i3? É que estas coisas dos PCR é muito rapido. ;)
Um dia destes em Aveiro estava um Tesla a carregar e bastou esperar uns 10 minutos e ficou livre, ontem carreguei de 60 a 80% no PCR a seguir passei para o PCN, pois queria dar uma volta, assim mantive o lugar sem prejudicar quem viesse para carregar, por norma tenho feito cargas entre os +\- 50% e os 80% em rapida, a temperatura das baterias fica +\- nos 35º. Faço muitas vezes a viagem Viseu-Aveiro-Viseu.
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por Freddy_krueger » sexta set 28, 2018 3:51 pm

Nem foi preciso... sabia que tinah energia e assim cheguei mais cedo ao destino....

A ideia era carregar apenas se tivesse livre... como não estava siga para bingo...

Assim poupa-se temeratura da beteria... :)


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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por civic » sábado set 29, 2018 10:45 am

Eu nos PCR costumo fazer cargas muito rapidas, normalmente entre os 50 e os 80%, coisa de 15 minutos que não fazem subir muito a temperatura e dá para andar sempre acima dos 50%, nunca vi a temperatura subir para alem dos 35º com estas cargas rapidissimas. :D
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por Freddy_krueger » quinta out 04, 2018 1:34 pm

Eu raramente uso cargas rápidas, mas passado fdsemana usei o do rossio em Aveiro... mas estava complicado...o que vale é que tem um parque de crianças perto...cá bai:

-Cheguei e já estava um i3 a carregar em CCS... sem nada de letra, nunca saiu do carro...esteve lá (desde que eu cheguei) uns 45 minutos... devia precisar dos 100% (espero...).
-Depois entretanto chegou um leaf 24/30... como só precisava carregar 10min e eu só tinha 11% (queria carregar até 80%, seja 45min.), fui simpático e dei a vez e ainda conversámos um pouco...
- Finalmente depois da espera do i3 e leaf 24/30 lá pus a carregar e enquanto dei uma volta por aveiro (45min e #tlm no vidro) carro carregou de 11-80%...começou a carregar nos 44/45kwh... No fim de 45 min fui ao carro e estava mesmo nos 80% :) . Fui mudar carro de sitio para um parque normal sem nenhum outro veiculo em espera..
Ainda fomos lanchar/jantar por lá e depois regresso a casa onde chegamos com 70% :)...

Com isto tudo já passa dos 9.000kms mantendo-se mais ou menos os 2.000kms/mês.

Sem precalços mas tenho notado conforme já reportado por alguns utilizadores do carro que se volante tiver quase todo virado para esquerda e fizermos uma curva com muito "apoio" e/ou mudança de declive (que obriga suspensão a trabalhar bastante), parecce que roda roça na cava de roda (protecção interior)...parece-me um erro de concepção assim um bocado para o preocupante... só notei umas 3-4x, de qualquer forma o som não é nada interessante :( a reportar À nissan quando fizer revisão...Penso que no caso do Civic não se aplica por ele ter roda 16" (accenta)


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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por civic » quinta out 04, 2018 3:26 pm

Mesmo sendo 16" de jante o pneu é mais alto, ou seja, o diâmetro da roda é igual.
Também dei conta de um ruído a rodar tudo, mas no meu caso na roda do lado direito faltavam-lhe algumas molas de fixação da protecção interior da cava da roda.
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

Mensagem por Freddy_krueger » quinta out 04, 2018 6:32 pm

civic Escreveu:
quinta out 04, 2018 3:26 pm
Também dei conta de um ruído a rodar tudo, mas no meu caso na roda do lado direito faltavam-lhe algumas molas de fixação da protecção interior da cava da roda.
Faltavam peças?!?ai jesus... Pois é diferente, no meyu so noto combinando uma condução agressiva, um grau de viragem elevado e uma mudança de inclinação de estrada... tudo vai forçar suspensão ao máximo (penso eu de que)...

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