NovaEnergia

Parabéns e muitos e bons kms.

PARABÉNS!!

13amp no Model3 (gasta pouco), é na boa durante a noite... eu no Leaf para fazer 50/60kms por dia costumo carregar a 12amp 3 ou 4horas...

Abraço e toca de aproveitar.

Eu que gosto de ver tudo bem visto, com um Model 3 não saia do carro para correr todas as opções dos menus e explorar o carro durante uma semana sou (meio) geek

Fora o andar... no primeiro FDSemana com o Leaf fiz uns 400 ou 500kms...eheheh

GOZA BEM!!

CoolZeroFCP Escreveu: ↑terça mar 10, 2020 7:28 pm Sim, o Tesla finalmente já chegou!!!

A nível de pintura exterior não notei nenhum defeito. Quando fui levantar tinha uns restos de cola no tejadilho e uns riscos pretos à frente, mas pedi para passar um pano para ver se saiam e saiu logo.
Nas dobradiças é que notei falta de tinta numa porta e um parafuso preto quando tudo o resto é branco.

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Um parafuso preto num carro branco? É um grave defeito de fabrico, devolve já o carro!!! (é o pensamento de muita gente... não é o meu!)


Parabéns pela máquina!
Toca a por aqui fotos!
É porque há por aqui pessoal muito curioso. Eu não! Outros... há outras pessoas que querem ver fotos...

Ainda não consegui tirar fotos e nem andar com o carro
Ainda não consegui ter tempo para tratar de tudo (cartões de estacionamento, via verde, tapetes para o carro, cadeira para a herdeira...).

Os únicos km foram feitos do ponto de recolha até casa e quem foi a conduzir foi a esposa.

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CoolZeroFCP Escreveu: ↑quarta mar 11, 2020 10:44 am Os únicos km foram feitos do ponto de recolha até casa e quem foi a conduzir foi a esposa.

Onde foi ponto de recolha?

Quando foi do Leaf tive que fazer 50kms até casa e mulher NEM TOCOU no carro... eheheh... tive que o Estrear!! Aliás tem conduzido pouco o bicho eu gosto demais de o conduzir

O ponto de recolha foi Lisboa e fez cerca de 60km.
A ver se no fim de semana tenho tempo para dar uma voltinha e tirar umas fotos

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CoolZeroFCP Escreveu: ↑quarta mar 11, 2020 8:21 pm O ponto de recolha foi Lisboa e fez cerca de 60km.
A ver se no fim de semana tenho tempo para dar uma voltinha e tirar umas fotos

Tem de haver tempo eheheh

Realtivamente à cadeira para a herdeira... quando comprei o Leaf (só tinhamos 1 ICE e passámos a 1 ICE e 1 BEV), também comprei uma segunda cadeira.... como ICE era muito antigo (Mégane 2000), não tinha ISOFIX.... no Leaf já tem e relativamente a cadeiras que prendem ao cinto de segurança, a diferença de estabilidade e aparente segurança é da noite para o dia...instalação é ligeiramente mais rápida também...

Finalmente consegui dar umas voltinhas com o carro.
Primeiras impressões são muito boas! Eu que não gosto nada de conduzir (se pudesse tinha condutor privado ), dou por mim à procura de desculpas para pegar no carro para fazer alguma coisa
O modelo que conduzi no teste drive era o Performance, mas a primeira impressão que me dá é que o acelerador deste, de tração traseira, é mais sensível. No performance quando carregava a fundo ele respondia de imediato, este numa primeira impressão parece mais sensível, mas ainda não conduzi no modo chill.
Nestes primeiros momentos de condução dou por mim ainda muito formatado aos carros de combustão... Coisas do género: aqui tenho de ir à velocidade X para não consumir muito ou não ter de mudar a mudança . Ou coisas do género: estacionar o carro e depois ficar parado a pensar o que fazer?! Puxar o travão das mudanças? Desligar o carro? Tirar a chave? E agora?


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Eu que não sou grande fã de carros brancos, acho esse carro em pérola lindo.

É preciso ter cuidado com a tracção traseira como nos ICE ou o ESP/handling é muito melhor?

Também sempre tive carros escuros (azuis e preto), mas também acho este branco muito bonito, claro que com a sujidade nota-se mais.

Essa questão da tração não sei responder pois não sou perito na matéria Pelos testes que vi em pisos escorregadios do pior para o melhor seria tração dianteira, traseira (por pouca margem) e tração total. Isto em carros a combustão. Mas como disse não pesco nada disso...
Nos testes que vi no YouTube na versão long range AWD usa principalmente o motor traseiro e só em casos extremos (principalmente de resposta ao acelerador) usa o da frente.
Para as minhas viagens do dia a dia o que interessa é o consumo. Só tenho pena de não ter mais 100km de autonomia para as viagens longas

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Em relação ao consumo até agora este é o cenário :

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Entretanto já foram instalados alguns acessórios com sucesso.

- o vidro de protecção para o ecrã é um pouco mais complicado de instalar (principalmente por eu não ter percebido que tinha parte de cima e parte de baixo )

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- tapete para o frunk

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Bons extras. Bons km com o Tesla

Infelizmente actualmente os kms não serão muitos, mas melhores dias virão!!!

Também já instalei o tapete para a mala, está a faltar para o alçapão.

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a mala é bem grande... só é pena ser um sedan e não ser hatch.... dava outra amplitude à coisa...

Esses consumos são fenomenais... keep up the good work! Num bom dia e com muita atenção consigo no Leaf 10,5-11kwh/100kms...mas o tesla é bem mais eficiente.

Sem exageros e com ESP, não deves ter nenhum problema com os poucos pisos escorregadios que temos... a não ser que vás para neve...

OFFTOPIC: O meu Leaf já não anda à 2 dias e parece que é para ficar parado pelo menos até Abril (moro em Ovar)...ficou com 52% e ao contrario do Tesla não sofre de ghost drain da bateria...está estável nos dois dias parados...

Sim também acho que se fosse na versão hatch seria muito melhor. Talvez por isso o model Y será melhor e muito mais ao gosto dos europeus. Talvez esse com a versão long range seja um verdadeiro substituto à minha carrinha a combustão. (ai se os euros não fossem problema... )

Relativamente ao gosht drain pelo que vi até agora penso que será quase de 1% por dia.

Mais um acessório:

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So 1% por dia?! Bem bom mas não tens o sentry/sentinela on... Ai já ouvi casos acima d 10% por dia... Mas também eram na Noruega (bjorn)... Podia também ser para tesla manter baterias a temperaturas de usabilidade.

Freddy_krueger Escreveu: OFFTOPIC: O meu Leaf já não anda à 2 dias e parece que é para ficar parado pelo menos até Abril (moro em Ovar)...ficou com 52% e ao contrario do Tesla não sofre de ghost drain da bateria...está estável nos dois dias parados...

Que tudo corra pelo melhor convosco!

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Sim, quase 1% com o sentry mode desligado.
Se tiver ligado é muito mais. Por isso é que tem lá a opção de desligar automaticamente em locais como Casa ou Trabalho.
Para já não tenho forma de obter valores certos para o phantom drain pois tenho andado a abrir o fechar o carro todos os dias (ou para instalar algum acessório, ou para explorar alguma coisa, ou para tirar o carro para fazer alguma coisa na garagem).
Talvez até gaste menos se desligar o carro na consola central. (a ver se consigo experimentar isso).

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