Blue Thunder

[serges]

vamos todos esperar que sim pois essa consciencia tem de ser cada vez maior, no interior do pais era mais que bem vinda e alias evora com a sua universidade só ficava bem!

[serges]

pimba o trocraste foi a evora inaugurar um wattdrive em evora, na praça certório!

fotos e mais informações o barrocas conta!

[J.G.]

parece-me que mais uma vez o norte está a deixar-se ficar para trás..

já alertei para o facto na faculdade de engenharia da universidade do porto... já lá vai mais de 1 mês e até agora nada! nem uma resposta!

seria mais uma bandeira dessa mui nobre faculdade mas, não parece estar nos seus planos ter à porta um wattdrive em pleno centro universitário às portas do h. s. joão.

é pena.. com milhares de alunos, seria uma promoção enorme.

voltarei à carga assim que achar oportuno..

[serges]

bem da parte doo barrocas 130kms com uma unica carga com baterias de 90a, o resto conta ele pois parece que ainda sobrou carga!!!

[Barrocas]

boas, tenho andado bastante atarefado

ontem a thunder devia ter estado em évora as 9h, para participar na apresentação da inovcity, mas por falha de informação/comunicação, só soube do horario as 8:30h, de modo que me foi impossível chegar a tempo...

de qualquer forma, não podia perder a oportunidade de ir passear até évora, com a certeza de ter carga garantida no destino.

na ida, o tempo estava morno, com sol e bom tempo.
saí de lisboa e fui pela a2 + a6 até évora, são 130km, e 8,05 aérios de portagem, o que é um desperdicio, pois fui sempre a velocidades estritamente entre os 70~80km/h, ritmo constante e muito monótono
a voltagem permaneceu sempre por volta dos 69v, e apenas desceu para 65v quando já estava em évora, por isso conseguia fazer 150km com uma carga, a este ritmo, nestas condições.

quando lá cheguei já eram 13h, e a apresentação já ia avançada...

Sócrates discursa para o povo, sobre a inauguração da InovCity

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de qualquer forma, aqui temos a novidade, o primeiro ponto de carga wattdrive em évora
funciona de forma similar aos que estão instalados em lisboa, no marquês de pombal e nos jerónimos, até as chaves são as mesmas.

WattDrive em Évora

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Detalhe do WattDrive

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[Barrocas]

como tinha de esperar que o depósito atestasse para poder regressar, já sabia que ia ter de ficar lá o resto do dia, a visitar o local

WattDrive em Évora, vista lateral

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Tenda para os discursos

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Tenda de apresentação

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[Barrocas]

também la havia uns carritos, como o buddy, e o reva da ecocritério

Mobi-E Buddy (traseira)

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Mobi-E Buddy (Frente)

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A loja inaugurada, para esclarecer sobre os novos equipamentos

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[serges]

parabéns pela viagem, ah aproveitei a foto para o ponto de carga!

e o cheers safou te não verdade!?!

[Barrocas]

As típicas ruas dentro das muralhas de Évora

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Os imponentes monumentos

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Templo

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e assim se passa um dia diferente.

andei a passear, a ver os monumentos, as ruas, os ambientes locais, etc.

como habitual, respondi a diversas questões sobre a mota, e deu pano para mangas

a mota ficou a carregar durante 8:30h, depois iniciei a viagem de regresso.

de évora para lisboa, decidi vir por estradas nacionais, com um ritmo um pouco mais animado, mais curvas e relevo, menos monotonia, e evitar tudo o que pudesse de ae, só não dava para escapar à ponte 25 abril...

como saí já de noite, o tempo arrefeceu muito, e acrescido ao andamento mais vivo num percurso mais longo de 140km, quando cheguei perto do acesso à ponte, a mota estava na reserva, e percebi que não ia dar para chegar ao destino, como já começa a ser habitual nestes meus passeios

esquivei-me para almada, saquei dos contactos e socorri-me do serges (desculpa lá a hora tardia ), que me indicou o local de carga mais próximo.

com a mota a ficar sem bateria, o telemóvel também, e o gps a acusar o mesmo, dirigi-me ao bar temático new cheers, onde fui muito bem recebido pelo proprietário, o sérgio guerreiro, que apesar de nem me conhecer, foi como se fosse um amigo de longa data, e prontamente me disponibilizou uma extensão para abastecer a moto sedenta de ampéres

é fantástica a cooperação entre pessoal motard, e vontade de ajudar o próximo, e isso nota-se ainda mais nas eléctricas.

lá ficamos em animada conversa até as 3h faltou foi a foto documental, que ficou esquecida

é um local imprescindível de visitar, pela simpatia e bom ambiente, e às 4as é noite de pessoal de motas

temos de juntar o pessoal e passar por lá

[Volt]

pois... quarta à noite é dia de ir ao bar do sérgio. .
ele deve te ter dito que me conhecia... somos do mesmo motoclube.

[serges]

sem stress quanto as horas, é o sos ponto de carga mais próximo sempre disponível...
já agora até que horas se mantém aberto? para actualizar!

[hmgp]

mais uma boa viagem longa.

está-se mesmo a ver que estás a precisar de um carregador mais potente para reduzir esses tempos de carga.

[Barrocas]

eu iniciei a conversa a dizer que te conhecia (volt), e daí o resto foi sempre a rolar.

estão abertos até as 2h da noite, depois fecharam as portas e ficamos la dentro na conversa sobre as motas e as eléctricas

[jmal]

portanto tens uma autonomia a rondar os 130 - 140 kms com 90 ah, o que temos de considerar que começa a ser peso exagerado na mota, isto porque com 40 ah fazes metade da autonomia a essa velocidade, logo presumo que os 10 ah restantes (80 teóricos) servem para transportar o peso adicional das baterias.

será mesmo assim ?

[hmgp]

130km faz o uggabugga com uma predator de 60ah...

não te está a faltar aí um pouco mais de kms?

[serges]

130km faz o uggabugga com uma predator de 60ah...

não te está a faltar aí um pouco mais de kms?

tudo depende do condutor, velocidade atenção economia tudo...
a minha miuda no meu vegetariano faz os 5lt em cidade eu faço os 4lt e ela tem imenso cuidado nos consumos mas... são pequenas diferenças que...

[jmal]

130km faz o uggabugga com uma predator de 60ah...

não te está a faltar aí um pouco mais de kms?

temos de considerar as velocidades, ele pode fazer os 130km mas não à velocidade que o barrocas fez os mesmos.

[hmgp]

130km faz o uggabugga com uma predator de 60ah...

não te está a faltar aí um pouco mais de kms?

temos de considerar as velocidades, ele pode fazer os 130km mas não à velocidade que o barrocas fez os mesmos.

mas de qualquer maneira são mais 50% de ah ...

[jmal]

130km faz o uggabugga com uma predator de 60ah...

não te está a faltar aí um pouco mais de kms?

temos de considerar as velocidades, ele pode fazer os 130km mas não à velocidade que o barrocas fez os mesmos.

mas de qualquer maneira são mais 50% de ah ...

sim, mas como sabes o consumo aumenta exponencialmente à razão da velocidade, era giro sim, meta-las lado a lado e medir autonomias.

[hmgp]

sim, mas para 50% a mais de ah...

não estou convencido até porque o uggabugga também teve velocidades idênticas na sua viagem de regresso...