BlackHoover - Batlight Thunder 5000W Li 40Ah

[Barrocas]

Rufus, estas sempre a implicar, homem... descontrai

[RuFuS]

Rufus, estas sempre a implicar, homem... descontrai

LOL

Tou sempre descontraído... principalmente no relax das praias algarvias para todos me verem a cueca...por enquanto ainda não faço nudismo...cuecas rotas ñ é cmg...

Só gosto de ver as coisas bem ditas, esclarecidas e num português correcto se é que realmente o 2wheelfun queria transmitir as coisas como indicas...

[2wheelfun]

Concordando plenamente com o teu ponto de vista, só houve aqui um pequeno reparo que não entendi...

Referes que há ano e meio atrás andavas a ver e decidir a mota que querias comprar e indicas que as Vectrix's ñ são tão fiáveis qt alguns DB's querem fazer querer...podes aprofundar um pouco essa tua observação?

Não é preciso aprofundar muito, ainda há pouco aqui foi dito que a versão inicial de sw dava cabo das baterias. Talvez por essa má gestão que o sw fazia das baterias é que tens gente com 12000km a ter dificuldade em fazer mais de 40km! Talvez por esses problemas é que o Volt foi trocando peças à dele até ela ter estabilizado como parece ter acontecido. Estou a dizer alguma coisa de novo para ti? Creio que não.
Só há uma mota que não avaria. É aquela que não anda. De resto, sejam que marca e/ou nacionalidade for, todas estão sujeitas. Embora haja material mais propenso a avariar que outro, a verdade é que depende também muito da utilização que se lhe dá. A minha chinesa por exemplo nunca fica em casa só porque chove. Faça o tempo que fizer, se for dia de ir trabalhar não se vai armar em fina e posso dizer-te que nunca tive problemas de humidade com ela nem componentes como luzes que deixaram de funcionar ou coisa que o valha porque terá entrado humidade. Por outro lado tenho conhecimento de motas que com mau tempo ficam a descansar saindo menos vezes nessas condições e ainda assim os seus donos queixam-se de alguns "maus contactos" às vezes.
Não tenho problema nenhum em dizer o que menos gosto ou o que funciona mal com o meu equipamento. Se todos fossem assim, se calhar haveria mais gente informada e a poder fazer melhores escolhas.
Espero que tenhas entido agora.
Cumps.

[RuFuS]

Concordando plenamente com o teu ponto de vista, só houve aqui um pequeno reparo que não entendi...

Referes que há ano e meio atrás andavas a ver e decidir a mota que querias comprar e indicas que as Vectrix's ñ são tão fiáveis qt alguns DB's querem fazer querer...podes aprofundar um pouco essa tua observação?

Não é preciso aprofundar muito, ainda há pouco aqui foi dito que a versão inicial de sw dava cabo das baterias. Talvez por essa má gestão que o sw fazia das baterias é que tens gente com 12000km a ter dificuldade em fazer mais de 40km! Talvez por esses problemas é que o Volt foi trocando peças à dele até ela ter estabilizado como parece ter acontecido. Estou a dizer alguma coisa de novo para ti? Creio que não.
Só há uma mota que não avaria. É aquela que não anda. De resto, sejam que marca e/ou nacionalidade for, todas estão sujeitas. Embora haja material mais propenso a avariar que outro, a verdade é que depende também muito da utilização que se lhe dá. A minha chinesa por exemplo nunca fica em casa só porque chove. Faça o tempo que fizer, se for dia de ir trabalhar não se vai armar em fina e posso dizer-te que nunca tive problemas de humidade com ela nem componentes como luzes que deixaram de funcionar ou coisa que o valha porque terá entrado humidade. Por outro lado tenho conhecimento de motas que com mau tempo ficam a descansar saindo menos vezes nessas condições e ainda assim os seus donos queixam-se de alguns "maus contactos" às vezes.
Não tenho problema nenhum em dizer o que menos gosto ou o que funciona mal com o meu equipamento. Se todos fossem assim, se calhar haveria mais gente informada e a poder fazer melhores escolhas.
Espero que tenhas entido agora.
Cumps.

Certíssimo...aquilo pelo qual estás a lutar neste momento também eu tenho vindo a lutar...pela verdade e partilha dos factos reais...

O que não me parece correcto é estares a dizer que "querem fazer parecer a vectrix aquilo que não é"...

Se fores a ver, o Volt foi trocando as baterias...o 1º software ñ cuidava devidamente delas e a maioria teve de levar baterias novas...o 2ºpack do Volt foi-se por motivos que até ele desconheceu...o o 3º pack é o actual e já ñ tem problemas...

No entanto, não me parece que em caso algum fosse escondido algum facto sobre a vectrix dos DB's que já existiam há ano e meio atrás...

Ainda assim a vectrix tal como outra qq tem avarias, mas provavelmente das que menos avarias tem dado...só não me pareceu correcto estares a por as coisas nesses moldes como disseste...

Cumps

[zointz]

Voltando ao tópico Batlight Thunder....

[2wheelfun]

O que não me parece correcto é estares a dizer que "querem fazer parecer a vectrix aquilo que não é"...

Se fores a ver, o Volt foi trocando as baterias...o 1º software ñ cuidava devidamente delas e a maioria teve de levar baterias novas...o 2ºpack do Volt foi-se por motivos que até ele desconheceu...o o 3º pack é o actual e já ñ tem problemas...

No entanto, não me parece que em caso algum fosse escondido algum facto sobre a vectrix dos DB's que já existiam há ano e meio atrás...

Ainda assim a vectrix tal como outra qq tem avarias, mas provavelmente das que menos avarias tem dado...só não me pareceu correcto estares a por as coisas nesses moldes como disseste...Cumps

Já deves ter "ouvido" falar do problema de aquecimento das Vectrix, certo? Eu já mas por acaso não foi aqui. Se calhar nunca surgiu esse problema com estas pessoas, digo eu pois não me recordo de o ter visto comentado mas posso me enganar, é claro. Numa coisa estamos de acordo, qualquer mota pode ter avarias e provavelmente a Vectrix também é das que menos avarias tem dado mas quando fazemos esta análise também tempos de ter em conta que por cada Vectrix no Forum há 15 chinesas mas sim, concordo que é um equipamento pensado de raíz para o que foi construído e que (também) por esse facto (mas não só) é mais fiável. Estamos de acordo.

[serges]

Bem verdade 2wheelfun, mas mais importante que os problemas é a sua solução... muito importante, se não os tivermos era fantástico!!

Voltando ao DB! Enfim Rufus podes ao menos tentar implicar menos será possivel esse obséquio!!! Repara que já peço Por Favor ao menos que seja educadamente!

[Volt]

Vivas a todos.

Peço desculpa, mas sinto que desta vez, também tenho culpa no cartório. Quando li o que o 2wheelfun disse, fiquei com a pulga atrás da orelha... Porquê?
- Porque eu conheço todos os donos de DB's que têm Vectrix (excepto um que ainda não tive o prazer de conhecer pessoalmente, mas já falámos por pm e email) e sei que não há nenhum vendedor ou representante da marca (ou importador) "infiltrado" nos DBs.

Também tenho pena que sintas que há problemas das Vectrix que não vejas aqui, até porque, é neste fórum que encontras mais informação e até a melhor solução para esse problema. Repara neste tópico de 2009 criado pelo jmap totalmente dedicado a isso:
http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... 32&t=10392

Repara também neste meu comentário recente (de há mês e meio):
http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... 08#p162508

Eu sou o tipo mais problemático (e que mais problemas teve) para a Masac. Vê bem que até a Li+ já lhes está a dar "trabalho" (felizmente, foi pouco trabalho ).

.

[Volt]

É verdade! O zointz tem toda a razão! Desculpem o offtopic. Voltemos à BlackHoover. .

[2wheelfun]

Vivas a todos. Peço desculpa, mas sinto que desta vez, também tenho culpa no cartório..

Ò pessoal, ninguém tem culpa de nada... estamos aqui todos a conversar e também a aprender. Obrigado Volt pelos post's que recuperaste nos links enviados. Era esse tipo de aquecimento que me referia, e confesso que não tinha prestado atenção a essa informação por aqui.
Como alguém me disse hoje "o problema não é existirem problemas mas sim não existirem soluções!" e por falar nisso... a Blackhoover ainda está em convalescência. Não tenho ainda previsão para o regresso dela a casa mas não quero também estar a dar pressa para que a reparação seja cuidadosa.
Cumps.

[Seal]

retirado por ser off topic

[RuFuS]

Retirado por ser OFF Topic e manterem se no DB do veiculo em questão, atenção

[Njay]

Que azar Sérgio, mas vá, também não foi tão grave quanto isso e passa depressa.

À medida que as pastilhas de travão se gastam, é normal o nível do óleo no reservatório ir baixando um pouco. Nas revisões há quem olhe para o nível e meta mais óleo para nivelar, e quando leva pastilhas novas, se quem as troca não está atento ou a par disso, troca só as pastilhas e o nível do óleo fica acima da marca, podendo levar a esse problema de pastilhas demasiado apertadas. O óleo deve estar pelo nível só com pastilhas novas. Não sei se foi esse o teu problema mas é uma coisa a ter em conta

[2wheelfun]

Que azar Sérgio, mas vá, também não foi tão grave quanto isso e passa depressa.

À medida que as pastilhas de travão se gastam, é normal o nível do óleo no reservatório ir baixando um pouco. Nas revisões há quem olhe para o nível e meta mais óleo para nivelar, e quando leva pastilhas novas, se quem as troca não está atento ou a par disso, troca só as pastilhas e o nível do óleo fica acima da marca, podendo levar a esse problema de pastilhas demasiado apertadas. O óleo deve estar pelo nível só com pastilhas novas. Não sei se foi esse o teu problema mas é uma coisa a ter em conta

Ao que consta, o problema estava relacionado com a própria fixação da pinça mas claro, a culpa em último grau foi minha que facilitei desactivando o travão. Entretanto ainda não posso confirmar se está corrigido o problema pois há mais de 1 mês que não tenho a mota.
Cumps.

[zointz]

Ao que consta, o problema estava relacionado com a própria fixação da pinça mas claro, a culpa em último grau foi minha que facilitei desactivando o travão. Entretanto ainda não posso confirmar se está corrigido o problema pois há mais de 1 mês que não tenho a mota.
Cumps.

Boas e o problema das baterias/bms, já sabes o que aconteceu ? O que aguardas ?

[2wheelfun]

Boas e o problema das baterias/bms, já sabes o que aconteceu ? O que aguardas ?

As "teias de aranha" que evidenciei nuns posts mais atrás, foram efectivamente da bateria que "explodiu". Essa bateria foi substituída, e as verificações efectuadas às restantes, revelaram à partida, que não haveria qualquer problema. Foi feito um teste com um descarga resistiva a 20Ah e tudo pareceu normal. Foi então feito um teste real de utilização, onde se atingem descargas muito superiores às obtidas em condições laboratoriais. Este teste revelou problemas noutra célula, obrigando à sua substituição. Procedeu-se a uma nova iteração deste método e já vamos com 3 baterias substituídas, em que cada substituição que é necessário efectuar, obriga sempre a um grande dispêndio de tempo, dada a difícil acessibilidade das células. Esta tem sido toda a explicação que me têm dado. O que é certo é que entre férias do vendedor e esta reparação, já lá vai mais de um mês de espera, com todo o desgaste e despesa de telefonemas, bilhetes de transporte público, combustível do poluente, etc. Resta-me aguardar, uma vez que não posso actuar de outra forma. Toda a descrição que acabei de fazer, é simplesmente o que me tem sido transmitido. Acrescento ainda que me disseram que têm tido vários problemas com as células TS compradas inicialmente, principalmente as de 40Ah, ao ponto de terem mudado recentemente para as Headway.

Já aqui defendi a minha ideia. As baterias não "explodem" porque lhes apetece, como me deram a entender. Isto, especialmente, se tivermos sistemas de monitorização ainda faz menos sentido e reforço a minha ideia de que mais vale não ter nenhum do que ter um que ao cumprir mal a sua função, mata células. Sugeri que me fosse retirado o BMS, mas não houve vontade em aceitar algo que o mercado impõe como essencial nos VE, uma espécie de "lobby do petróleo". Sou a favor de sistemas de monitorização over e under voltage mas do que tenho visto, os BMS são também uma "Boa Maneira de Suicidar" células. Não pretendo alimentar qualquer polémica em torno da utilização do BMS pois é um tema já muito badalado no Forum, além de que o que acabo de dizer está demonstrado e comprovado por essa internet e fora por pessoas muito experientes nesta matéria, contudo, gostaria de dizer que aceito e compreendo que possam existir outros pontos de vista.

Darei notícias tão rapidamente quanto me entregarem a Blackhoover...
Cumps.

[Volt]

Acho que há BMS e bms. Mudei para letra pequena só para parecer diferente... É que uns são bons e cumprem a sua função. Outros não... Percebo perfeitamente porque não queres esse bms. Infelizmente, parece-me chinês do puro...

Boa sorte com isso. Pelo menos, ainda está na garantia. .

[2wheelfun]

Acho que há BMS e bms. Mudei para letra pequena só para parecer diferente... É que uns são bons e cumprem a sua função. Outros não... Percebo perfeitamente porque não queres esse bms. Infelizmente, parece-me chinês do puro...
Boa sorte com isso. Pelo menos, ainda está na garantia. .

Já disse noutro post qualquer, não tenho nada contra os chineses nem contra o material chinês. Eles simplesmente fazem o que lhes mandam com a qualidade que lhes é exigido. Graças a eles consigo ter um VE. Agora graças aos Tugas não me o tenho novamente. O BMS da Batlight é um misto de engenharia luso-chinesa. Creio que o balanceamento é chinês, o corte over e under voltage nacional e a programação do mesmo também. É assim como que uma parceria publico-privada só que em vez de uma gestão danosa como é apanágio neste cantinho, é uma gestão ruinosa das amarelinhas.
Cumps.

[Edu_Rod]

Boas

os problemas que estas a ter já os conheço muito bem, e também já conheço os argumentos dos testes e das baterias que não prestam, os problemas são os mesmos e infelizmente as "soluções" também não mudaram.

Boa sorte

[Volt]

Havia um tópico sobre BMS aqui no fórum... Eu não percebo muito disso, mas não estará por lá (nesse tópico) resposta a estas questões? .