SW Predator GTI 40Ah - Aveiro

[renateves]

Rocker, vais à loja buscar o teu? Responde-me à PM, já que os pneus vão estar disponíveis para envio já amanhã!

Sim, eu vou buscar o meu. Se alguém precisar posso levantar outros e vos levar para aveiro no dia 17 (desde que não sejam mais do que 4, cabem bem em cima do banco do pendura)

Não há stress... os portes são gratuitos

[renateves]

Viva senhores

Só para atualizar o estado de situação dos pneus... as transferências foram feitas e para a semana já temos pneus.
Rocker_pt, para a semana (2ª/3ª-feira), podes passar por lá. Para os restantes, qdo chegarem eu aviso, não se preocupem.

Fora isso... ai que sabe bem este solinho
Não há maneira de não notar a "perda" de energia com o frio que tem estado... neste dia, andou nos 67/68v, estava eu a puxar mais de 60amp...

Marco, nunca notaste perda de informação no CB quando os valores são passam (para baixo) dos 68v!?! Parece que o CB fica sem "energia" para fazer os cálculos!

[renateves]

Notícias frescas: pneus em casa.

Marco/Jsilva, como querem fazer?

[rocker_pt]

No Porto, conheço uma oficina só de motas perto do marques do Pombal.
Eles tem uma maquina de pneus de mota (mais pequena do que a dos carros). Tenciono ir lá montar.

[marcopns]

Notícias frescas: pneus em casa.

Marco/Jsilva, como querem fazer?

No próximo sábado

Rocket ( ) cuidado com essa maquina de desmontar pneus que pode partir o motor como aconteceu com o Tavares

[renateves]

Viva

Entretanto encontrei isto:


http://www.ebay.co.uk/itm/ALLOY-BARK-BU ... 2c681f281f

Vendedor de Portugal! Já enviei email para o contacto que existe no anúncio ("mad4offroad"). A ver se respondem e se serve também na predator

[rocker_pt]

Rocket ( ) cuidado com essa maquina de desmontar pneus que pode partir o motor como aconteceu com o Tavares

Obrigado pelo aviso.
Neste momento só vou mudar a roda da frente.

[renateves]

Bem, acho que já encontrei uma solução:


http://www.ebay.co.uk/itm/Motorbike-LED ... 2a221319d4

No entanto surge outro problema: o punho do lado direito é inteiriço certo? Como é que tiro o "cromado" da ponta?! Cortando!?

[marcopns]

O cromado é aparafusado pelo lado de dentro, tens de retirar os punhos para desapertar o cromado.
Mesmo retirando o cromado tens de cortar a borracha.
O punho do acelerador é apertado ao guiador por um parafuso, o punho do outro lado sai a força.

Se não percebeste, amanha explico melhor

[renateves]

Este é de aparafusar no punho... portanto, é a melhor solução! Além de ser mais barato também.

Para já encontrei
- no MotoEspinha(Guimarães) por 29,95€;
- no MotoTorres(Coimbra) por 26€;


Pafi, quando é que vens novamente a Aveiro?!

[renateves]

Esqueçam... vi mal. Apenas uns que tem leds é que são de apertar: "Acerbis Garelli Led".

[renateves]

Viva senhores

Alguém me pode indicar como é que raio é que instalo a base e a mala que vinha "de fábrica" com as Predators?
Tenho a minha parada desde a compra e agora queria instalar a ver como fica... mas como não há manual... fiquei a olhar para aquilo com cara de


Sobre a máquina, está quase a chegar aos 15 mil kms... já instalei o pneu na frente e ... já sei o que é curvar!! Agora tenho que ter é cuidado com a adrenalina para as curvas.

[Mumia]

uhmm... qd montei a minha... aquilo foi fáciiil.... metes os parafusos la nas ripas que tens na traseira da Predator... (se é que me faço explicar bem)

[renateves]

Mas com as calhas certo? tenho duas calhas com dois buracos de 2cms cada...parece-me que seja para colocar por baixo...só que o parafuso é grande.
agora pensando bem....tenho que colocar o parafuso de cima para baixo!!

[renateves]

Surpresa desagradável... tenho uma fuga de óleo no travão traseiro, através da manete do travão!

Só olhei e não reparei de onde vem a fuga! Alguém tem suspeitas?

[boostpt]

Sao os vedantes que nao estão a vedar.
Na minha aconteceu igual.
Tive que desmontar tudo, quando digo tudo é tudo mesmo, ate ficares com o pistão da bomba na mão.
O recipiente que contem o óleo, e por onde passa o pistão deve estar sujo. Tem que ser tudo muito bem limpo.
Cmg resultou, pois tudo tinha muitos resíduos, que impossibilitava os vedantes se fazerem o seu trabalho.
No final deste trabalho, á que trocar o óleo dos 2 circuitos.

Bom trabalho


Sent from my iPhone using Tapatalk

[renateves]

ai... ui... tanto... como?...

Bem, creio que vou precisar de ajuda neste caso! Uma coisa é mudar o óleo (que ainda estou para fazer)... outra é fazer o que boostpt falou! Alguém me quer ensinar ao vivo e a cores?

[boostpt]

Nao é assim tao complicado como isso.
Acredita que tive mais trabalho a trocar o óleo do travão de trás sozinho do que a desmontar e montar os 2 circuitos. Mas claro que tem sempre os seus quês, mas basta ter jeito para a brigo e muito cuidado na desmonta para ver como se há-de montar de novo...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[renateves]

Viva

Esta máquina tem estado encostada desde o natal... não, não tem problemas (que eu saiba)!
Como agora tenho estado em casa de licença (da cegonha), está na altura de começar a por as mãos na manutenção e começar a resolver o problema da fuga de óleo.

Segundo o boost, não é complicado... cof cof... bem, há alguma alma caridosa que me queira explicar como fazer, especialmente ao vivo e a cores?
Claro está que dependendo das horas/dia, há lanche/jantar por minha conta... bah bah, só preciso de um, escusado dizer que não é preciso virem fazer uma concentração na garagem.


Outro ponto: pastilhas de travão. Já li algures por aqui..., mas algum concelho em alguma marca "xpto"?

Obrigado.

PS: Já me esquecia... um bom ano para todos. Muitos eletróes a fluir entre as pernas

[Jorge Rocha]

Viva!
Aquela tua ultima frase, em outro contexto, poderia ser mal interpretada.

Queres passarm por minha garagem (Lab.) para ver isso, da fuga de óleo!?
Um bom ano!