NovaEnergia

Estamos a pensar no bucaco ... mas figueira tb nao esta de parte ..... pafi como é===???

Hoje não deu para sair da city.
Assim que houver novidades informo se Buçaco ou Águeda. Mas a FFoz também me parece bem para a época. Até podíamos "agendar" a entrega, na Câmara, de um manifesto para que instalem Mobi.E, por exemplo...

pafi Escreveu:Hoje não deu para sair da city.
Assim que houver novidades informo se Buçaco ou Águeda. Mas a FFoz também me parece bem para a época. Até podíamos "agendar" a entrega, na Câmara, de um manifesto para que instalem Mobi.E, por exemplo...

Uma ideia a figueira
Estive a ver e preciso de carga.em içar que esta garantido o shopping e viagem de autoestrada até la e em mira tambem era porreiro carga.
Saindo cedo estava na figueira as 14h ou menos até.

ICEM4N - Ricardo
Predator 40Ah - 25.600km
Tapatalk

Com o próximo encontro já definido noutro tópico voltemos a assuntos da Predator.

Ontem cheguei aos 44.000 km! A partir de agora o ritmo abranda um pouco pois já não tenho aulas e serão menos 50 km diários. Tenho aproveitado bem a mota desde que tenho os miudos de férias, tenho-me deslocado sempre sozinho e sempre na mota. O carro lá vai acumulando pó!

Continuo a achar que os meus pneus se desgastam muito depressa e talvez seja do alcatrão. Para evitar transito tenho feito atalhos por meio de umas aldeias e já se sabe que os buracos e o alcatrão em mau estado são uma constante.

Os amortecedores traseiros não tiveram a melhoria no conforto que eu desejava, mas não me arrependo de os comprar. Pelo menos a altura da roda em relação às baterias aumentou e já não vai lá bater de certeza. No futuro talvez faça o que o Jorge tem feito nas Predators e mude o ângulo dos amortecedores.

Esqueci-me de contar um episódio menos bom! Deixei cair a mota para o lado e lá ficou com uns riscos nos plásticos.
Há uns tempos tirei o switch do descanso por estar partido e nunca mais o substituí. Com a mota no descanso e pelo lado direito, pego-lhe pelo punho do acelerador com ela ligada e ela andou para a frente, ainda tentei segurar mas estava do lado errado da mota. Tive de a deixar cair. Ferido no orgulho, levantei-a o mais depressa possível e lá constatei os riscos na parte de baixo e no pisca.

Mesmo assim podia ser pior. São coisas que acontecem!

Ai, ai, ai... estes amadores de 44000km ainda a fazer erros de principiante...

pafi Escreveu:Ai, ai, ai... estes amadores de 44000km ainda a fazer erros de principiante...

É daquelas coisas que acontecem sem se perceber bem como...

mm... daquelas q um gajo fica de boca aberta tipo whtf?!?!?

mas va espero q n tenham sido grnds os estragos e q dêm pra disfarçar..

Essas coisas acontecem quando confiamos demais!

Arranja rápido um swich (interruptor) para o descanso e pensa sempre que o descanso central ajuda a diminuir as probabilidades da mota cair.

Ainda há menos de dois meses, o vento forte fez o favor de chapar a minha e a do marcopns ao chão. Agora fica sempre no central, mesmo em dias sem vento!

Não concordo com o Jorge neste assunto. Pela minha experiência (que não é grande em motas chinesas), o descanso lateral, estando bom, é muito mais seguro que o central.
A mota fica mais segura se fizer um V invertido entre descanso e o quadro. O descanso central tem o defeito de levantar a roda traseira (onde está "motor" e peso) e, colocando a mota direita, ficar mais sujeito à força de ventos laterais. Além da desvantagem de não se poder usar em pisos inclinados...

Volt Escreveu:Não concordo com o Jorge neste assunto. Pela minha experiência (que não é grande em motas chinesas), o descanso lateral, estando bom, é muito mais seguro que o central.
A mota fica mais segura se fizer um V invertido entre descanso e o quadro. O descanso central tem o defeito de levantar a roda traseira (onde está "motor" e peso) e, colocando a mota direita, ficar mais sujeito à força de ventos laterais. Além da desvantagem de não se poder usar em pisos inclinados...

Eu continuo a defender a segurança da mota (Predator) no descanso central, quer seja em superfícies planas como em inclinadas.
Compreendo-te porque estás habituado a motas que no descanso lateral ficam com um ângulo de inclinação bastante acentuado! Na Vectrix, é de tal maneira inclinado que dá uma perfeita estabilidade, parecendo um tripé duma câmara.
Já tive motas que também não tinham outro tipo de descanso, que não o lateral e nunca tive problemas com o vento!
Acredita que sei do que estou a falar, nas Predator e principalmente nas e-max, o descanso central é fundamental.

Na minha não há grande problema porque o descanso já foi mexido por mim e ficou com um ângulo mais fechado.
O problema foi mesmo eu não ter logo comprado um novo switch. Normalmente desligo sempre a mota quando está no descanso, mas era de noite e precisava da iluminação do farol.

O estrago foi pequeno!

Bem há quase 2 meses que não escrevia por aqui!

Estava para fazer um update dos kms há mais tempo mas depois deixei passar e resolvi esperar até chegar a nova marca.
Desta vez são mais 2 milenas! O mostrador está cada vez mais feio, mas ainda não tive vontade de desmontar a mota para trocar os acrilicos!

Não há grandes novidades. A Predator continua a rodar bem e sem problemas. Com o regresso às aulas do meu filho voltei a transportá-lo para a escola e descobri que os amortecedores funcionam muito melhor com 2 em cima da mota. Para andar sozinho são rijos, mas para andar a 2 são muito bons!

Continuo a desgastar pneus atrás muito rapidamente e em breve o traseiro será mudado. Na minha busca de pneus melhores, decidi experimentar uns Avon. Estavam a bom preço na neumaticosdirect, mas como não tinham em stock, vai demorar um pouco a vir. Pirelli SL26 nunca mais coloco, já vi que duram muito pouco.

O que comprei ao Edu_Rod já está assim ao fim de 6000 km! Entretanto vou deixar de ser o papa-km que era mas mesmo assim não deixo de usar a mota ao máximo! A licenciatura que estou a tirar está no último ano e só já vou 1 vez por semana às aulas para acabar umas cadeiras atrasadas. Isto faz-me fazer menos 50 km por dia, reduzindo bastante a soma ao fim do mês. A vinda do Inverno e da chuva também irão reduzir as viagens por causa do meu filho.
Andava muito inclinado para comprar um Prius usado, já que os eléctricos ainda não estão ao alcance da minha carteira, mas fazendo bem as contas também não compensa por causa do gasto em gasolina.
Como os tempos estão maus, vou-me aguentando assim, gastando algum combustível no Inverno e compensando depois com a mota nos dias de sol do nosso belo País de clima ameno!

Muito bom!
(tens que substituir aqueles acrílicos, que de transparentes já não têm nada)

Jorge Rocha Escreveu:Muito bom!
(tens que substituir aqueles acrílicos, que de transparentes já não têm nada)

É verdade Jorge, era para ter sido nas férias mas não arranjei vontade!

Vão procurar os fatos de chuva aos baús! A chuva vai regressar esta semana!
Espero que o meu pneu não demore muito a chegar!

e_bike Escreveu: Pirelli SL26 nunca mais coloco, já vi que duram muito pouco.

Se o problema é a duração, o meu pneu de trás ao fim de 48.000km precisa de ser trocado. É um Bridgestone 130/70-13M/C 63P
Caro, mas bom!

Faltou referires o modelo do pneu. Tomem cuidado que pneus que duram muito não costumam "agarrar bem" (ou necessitam de muito aquecimento até "agarrar")... Há pneus "moles", "duros" e "intermédios". O ideal para as scooters são os intermédios. Mesmo dentro dos intermédios, há pneus com o rasgo central reforçado e com as extremidades (a parte usada apenas em curva) moles. Aconselho este tipo de pneus, que normalmente são caros, mas valem a pena.

rocker_pt Escreveu:

e_bike Escreveu: Pirelli SL26 nunca mais coloco, já vi que duram muito pouco.

Se o problema é a duração, o meu pneu de trás ao fim de 48.000km precisa de ser trocado. É um Bridgestone 130/70-13M/C 63P
Caro, mas bom!

Bridgestone tenho na frente o Hoop B02. Custou-me um dinheirão aqui numa oficina da terra, com montagem e equilibragem. É muito bom a curvar, mas já apresenta desgaste prematuro nas laterais!

Estive para ir para um desses Michelin Power Pure com 2 zonas e desgaste, mas li uns comentários no forum CPM, que me fizeram mudar de ideias. Parece que à chuva são como manteiga! O Icem4n tem um, vamos ver quando vier a chuva se ele vai gostar dele!

Sinceramente já não sei se o problema é da mota, se é meu ou do piso da minha zona!

O novo pneu traseiro já está instalado!

Acho que nunca transpirei tanto para trocar um pneu!
Estes pneus vinham muito "espalmados" com uns cartões no interior e foi muito difícil fazê-lo ganhar a forma redonda normal de um pneu de mota. Estive à beira de desistir, ainda por cima não tinha ninguém para ajudar. Fazia-me falta uma terceira mão, porque 3 alavancas já eu tenho!

O pior já passou e já está a rolar. Ainda é cedo para um veredicto, mas espero que tenha valido a pena o esforço. Entretanto com o longo período de chuva da semana passada, a Predator esteve de descanso e contínuo na casa dos 46k. Esta semana já devo compensar!

Eu sei o que isso custa, também troquei o meu sozinho

Relativamente ao encontro de sábado... Parece que não há interessados.

Queres ir tomar um café a Santarém? faziamos um um micro encontro

augsantos Escreveu:Eu sei o que isso custa, também troquei o meu sozinho

Relativamente ao encontro de sábado... Parece que não há interessados.

Queres ir tomar um café a Santarém? faziamos um um micro encontro

Não há interessados???
Se o banco da minha mota estiver pronto, eu também ia... claro ofereço-me!

Tenho apenas 2 condições:
1) Almoçar por lá nas calmas
2) Não tenho carregador extra logo ela tem de estar quase 3h e meia à carga (mas penso que não será problema se a 1ª condição se verificar).