NovaEnergia

ora eu vi logo que tu tinhas gostado muito da azulinha só não acerto no euromilhões

Vá toca a contar mais dessas novidades é claro e as ditas fotos da praxe

Volt Escreveu:Por fora podemos ver que ela teve melhorias nas luzes, com novos e mais potentes médios e máximos. Além disso, também tem uns faróis de nevoeiro que dão muito boa luz.

Então e lâmpada já de Led's na dita?

Volt Escreveu:Ela traz todas as outras características das Vectrix Premium. Cruise Control, luzes automáticas, Vectrix Spy, 4 modos de condução, controlo de tracção, entre outras.

luzes automáticas?!?! então mas a Vx sempre as teve automáticas desde a sua origem explica-te

Vá agora a ver se com esse bicho assim começas a aparecer novamente por Oeiras à 6ª feira ehehehehe

Bem a tua foi depois da minha e veio mais depressa muito bom...

Parabéns... Para quem pensava deixar a dita para segundo plano fizeste muito bem...

É de Led sim. . E são automáticas porque se ligam de noite e desligam de dia... Como nos carros... . Mas dá para desligar isso via menu dela.



Nesta fotografia está apenas com os mínimos, mas assim que anda, liga os médios.



Serges, acho que a tua estava praticamente pronta e saía em breve. Não sei bem a razão da demora, mas espero que não seja por a minha a ter ultrapassado ou algo do género. :-/.

Volt Escreveu:É de Led sim. . E são automáticas porque se ligam de noite e desligam de dia... Como nos carros... . Mas dá para desligar isso via menu dela.

Então mas é obrigatório andar com elas ligadas de dia

Volt Escreveu:Nesta fotografia está apenas com os mínimos, mas assim que anda, liga os médios.

uhm então o "automático" é isso? ela de dia desliga quando parada? e liga mal arranca?

epa esse encosto pró pendura sempre foi tão terrível não hã ninguém que invente algo mais bonito?

Lol nada disso, muitos testes...

Pedi isso...

Vá conta a malta as novidades...

Boa tarde. .

Pois é, legalmente os médios têm de estar sempre ligados nas motas. Mas a vx até tem um mínimo muito forte... Não digam a ninguém, ok? Não quero bilhetes para o baile da guarda... .

Dá para desligar o automatismo e mantê-la sempre ligada, mas eu acho piada vê-la ligar e desligar em parques e túneis. Não é preciso andar de BMW para ter essa função. :-p.

O encosto até acho que não fica mal em mota preta...

Em termos de novidades, são tantas... Já referi que ela traz muitas coisas que fazem parte do pacote Premium que a FFM vende. Gosto de muitas das coisas, até porque, como é uma empresa pequena, muitas das inovações são "colaborativas". Os clientes dão muitas das ideias e participam nelas. . Eu tornei-me cliente agora, mas já acompanho há muito tempo o que por lá era feito. Espero que corra bem, visto que a marca já esteve com os pés para a cova e, ainda hoje, não sabemos muito sobre o seu futuro. Felizmente, as vx foram se espalhando por todo o lado e com material de marca, o que faz com que as soluções de peças estejam garantidas por muitos e bons anos. Já o desenvolvimento de software e inovação, para já, acho que só mesmo a FFM tem uma solução fiável e com garantias...

Mas eu gostava de, no meu DB, falar mais da minha Super-ZEV. Tecnicamente nem sou a melhor pessoa para falar de muitas das características dela, pois nem conheço muita coisa. Nem sei a marca das baterias, por exemplo. Só sei que são muito boas e que têm garantia. Saio de casa sempre com autonomias acima de 180 km. É espectacular para uma mota. .

Ontem abri o porta luvas e vi que tem luz de presença. É uma mariquice, mas é gira e útil. Não sei quem se lembrou disto, mas é bem fixe. .

O Vectrix Spy ainda estou a testar. Parece muito útil e parecido com o que nos habituámos a ver no Leaf Spy. Já sugeri uma ou outra função nova, pode ser que ainda venhamos a falar sobre isso daqui a uns tempos. Já cá passo com fotos do software para vos mostrar. Tem muita coisa útil. .

Hoje dei os 120 kph pela primeira vez nesta mota. De manhã, nem parece ser muito necessário pois o trânsito é bastante compacto, até na auto-estrada, mas à noite ou fim de tarde, perante as acelerações constantes dos enlatados, os 120 são quase obrigatórios! Um pouco mais nem fazia mal nenhum. Quem vem para a A2, deixando o trânsito pela zona de Almada (e Lisboa), deve saber bem o que sinto...

Este é o Spy da Vectrix.



Podemos ver a tensão de cada célula e a temperatura mais alta e baixa dos sensores logo neste primeiro écran.



Neste segundo écran podemos ver o detalhe célula a célula.



No sexto écran podemos ver muita informação útil sobre os km e kwh feitos.



Dos restantes écrans, ainda há alguns desenvolvimentos a fazer, daí que mostrarei mais tarde. Mas posso adiantar que é possível acertar o relógio, mudar opções do menu (como o modo de condução, o timer da carga, etc.), ver os km da mota, alterar o brilho dos mostradores, exportar o log, alterar potência de carregamento, etc..

Adorava ter isso tudo... Tem que ficar para outra altura!
Parabéns!

ahhhh vá..... nem parece teu não "ser a melhor pessoa" para falares das questões técnicas de uma mota que tu tens...

váaaa deixa de ser assim e conta lá à malta ohhhhh

Ora. Nunca fui. Eu sou bom é a conduzi-las. . O resto é para o pessoal que percebe mais.

Não sei que baterias a mota tem. Consigo ver que as tensões das células andam sempre acima dos 3 v. Normalmente a carga acaba com elas a 3.6 v.

Sei que a FFM tem as baterias seladas por causa da garantia. Enquanto tiver garantia não me vou preocupar com isso. .

Já fiz os primeiros 500 km desde que a recebi. É uma mota nova, que tem muita autonomia e com a qual ando à vontade. Vou e venho a Lisboa sem quaisquer cuidados nesse aspecto. Na sexta-feira vim a casa e depois fui a Oeiras ao café na marina. Fui sempre a andar rápido embora não no máximo porque ainda não conheço-a bem. Mesmo assim, sobrou bastante carga. . Aos poucos vou arriscando um pouco mais. Já percebi que ela faz com relativo à vontade 100 km indo com frequência a 120 na parte de AE. É mais que suficiente para o meu dia-a-dia. .

[quote="Volt"]

Ontem abri o porta luvas e vi que tem luz de presença. É uma mariquice, mas é gira e útil. Não sei quem se lembrou disto, mas é bem fixe.

[quote]
Eu fui o primeiro a apresentar aqui na minha. Não sei se havia quem tivesse colocado antes.

Boa tarde a todos. Hoje está muito trânsito. A super-ZEV dá um jeitão nestes dias.

Linda apesar da imagem de fundo..

Imbatível para esses dias.

Boa tarde a todos.

Esta já é a minha mota eléctrica mais quilometrada, pois passou os 52 mil KM que tinha a minha primeira quando a vendi ao Nuno. .

Como passei a vir sozinho para Lisboa trabalhar (a minha pendura está aos poucos a abraçar a vida doméstica ) tenho andado de Super-ZEV mais vezes. É libertador voltar ao conforto de andar nela por entre trânsito (e gente mal disposta que volto a ignorar). Adoro!

Ela está óptima. É um maquinão!

Aqui há dias na auto-estrada apanhei um amigo de passeios em duas rodas, mas das poluentes. Ele veio a acompanhar-me e o mostrador da GSR dele (uma Suzuki) mostrava 127 kph. Ele nem acreditava que a Vectrix andava tanto! .

Relacionado com isso, tem acontecido uma coisa curiosa com alguma frequência. Como tenho a mota a cortar aos 120 kph "correctos", não desacelero na zona do radar da A2 (depois da AS do Fogueteiro). Giro é ver o pessoal das outras motas a serem ultrapassados pela eléctrica e ficarem espantados, enquanto me avisam "aqui há radar!". Companheiros, eu bem sei... Apanho-o todos os dias. .

Em breve vou precisar de ir à "oficina". Tenho o pneu da frente com mais de 52 mil KM e 6 anos. Não quero ficar com ele mais um inverno. Vou trocar o pneu da frente, trocar a mola do descanso lateral que está a dar o berro, adicionar uma borracha ao descanso central para "suavizar a descida", actualizar o firmware, entre outras coisas.

Adicionando fotos dela...



Nesta foto ela está no seu local de descanso e carga. A acompanhar estão as actuais duas rodas do Gabriel. .



Aqui vista de frente.



Os mostradores e a respectiva quilometragem.



E por fim a razão porque estou de regresso ao dia-a-dia em duas rodas. .

PS: É para entreter os geeks. :-p.

http://www.rapidtables.com/convert/numb ... -ascii.htm



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Seu batoteiro... Geek a sério resolve o problema à mão...

Boas tardes.

E se eu amanhã decidisse ir ao Porto na Vectrix? O que era melhor?
Tenho na ideia que, se não passasse dos 50 kph, em seis horas chegava lá sem precisar de paragens. O problema é que estou velho para fazer uma coisa dessas, especialmente sem ter certeza desse facto.
Outra hipótese, bem mais fácil mas mais demorada, seria dividir a viagem em duas ou três partes. Quando chegar a casa vou fazer uns mapas de planeamento.
Preciso de ver onde posso carregar e ter algo para fazer durante uma hora ou duas por paragem. Será uma aventura e um bom teste à mota. Até porque, tenho pouco tempo, pois trabalho no dia seguinte. E ainda tenho mais dois veículos para fazerem a mesma viagem até ao fim‑de‑semana, embora seja mais fácil com carga rápida... .

Ui boa sorte...

Sei bem o que isso é...