NovaEnergia

Em princípio, temos a semana da mobilidade em Setembro. Mas é possível que surjam mais coisas entretanto.

ora.... uma ida a um ENVE de mota, tem de ter SEMPRE azares!!!! É que se não tiver nem é uma viagem de mota a um ENVE!!!!

que confirmem os que costumam ir comigo se não é verdade, e se não é isso que faz a coisa ser divertida

Bom relato, e deve ter sido fixe, Parabéns por essa aventura... infelizmente este ano foi o 1º Encontro Nacional que falhei mas.... foi impossível

quanto ao camião.... epa... se é para ir de mota é a rolar !!! e com boa companhia venha o próximo a ver se consigo saber a tempo da data e salvaguardar-me ehehehehe

Vivas a todos. .

Hoje estava a fazer a Apostiça quando apareceu o marco que vos mostro na foto em baixo. Apostiça é uma zona que fica na estrada nacional 378, antes de chegar à Nato, para quem vem da Carrasqueira (Sesimbra). Estava escuro, noite serrada, daí que a foto não esteja com grande qualidade. .

Recomecei hoje a trabalhar depois de um tempo de férias, paternidade e férias novamente. A VX já não via estrada há muito tempo. Matou saudades com 100 quilómetros feitos entre Quinta do Conde, Lisboa, Sesimbra e Quinta novamente.

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Boa!

Muito fixe...

Parabéns.

Agora tira-lhes o pó ... às baterias

Exactamente tens é de dar corda as baterias... já se sentiam tristes e "descarregadas"

Boa tarde a todos.

Cheguei ao final dos primeiros 10 mil quilómetros com o pack Premium da FFM para as VX-1. Mantenho a sensação de que todas as Vectrix deviam ser assim.

Penso que foram já 71 ciclos de carga feitos. Uma média de quase 120 KM de autonomia (na capacidade útil da bateria) para o meu dia-a-dia (que é bastante mais rápido e gastador do que a grande maioria de vós que lêem estas palavras). É um valor excelente.

Por alto, estimo que estou a chegar a 2% da vida útil destas baterias. É uma estimativa sem provas. É especulação baseada nos meus feelings e nos dados que recolhi "de boca". É algo que vai ser difícil provar, especialmente porque me parece muito difícil fazer mais de 500 mil KM com esta mota nos tempos mais próximos. . Mas é por estes valores que vou continuar a fazer o acompanhamento dela neste diário de bordo.

Tenho feito médias de 75.6 Wh por quilómetro, o que daria 7.5 kWh por cada 100 quilómetros (o mesmo que é gasto para refinar 3.78 litros de gasolina segundo a publicidade de 2010 feita pela Nissan). Ou seja, a energia gasta por uma refinaria a tratar de um galão de gasolina, é suficiente para a minha Vectrix percorrer 100 KM.

Usei a mota em 135 dias (em 457, 30% do total de dias desde que tenho este novo pack) e estimo ter gasto, nos quase 180 carregamentos, 57€ em energia (74% dos carregamentos foram em casa, sendo a larga maioria feitos com tarifa de vazio, cerca de 10 cêntimos por kWh).

Apenas por uma vez fiz uma descarga completa, foi ao chegar ao Porto vindo de Coimbra (com somente 14 barras) este Verão por ocasião do ENVE 2017.

A minha Super-ZEV leva agora, 56789 KM.

Tem andado quase todos os dias úteis desde o Verão (excepto na altura em que nasceu a Ritinha [a minha mais nova]). Creio, no entanto, que isto não deverá manter-se por muito mais tempo, pois começo a sentir algum frio na viagem e, além de já não ter o habitual equipamento de Inverno, a paciência para me vestir e despir está a ser substituída pela preferência em acordar mais cedo e chegar ao emprego de carro (tenho um bom carro[*] e isso também não ajuda ).

[*] Dois bons carros, para ser mais correcto. A minha mulher anda com um e eu com o outro. .

Ai esses espaços para estacionar deve ter sido um tipo que anda de bicicleta das pequenas, rodinhas baixas... o nosso belo dinheiro investido para esse trabalho...

Continuação de muitos e bons kms!

Verdade! Só cabem motas pequenas e sem top case!

Thx. .

Onde podiam caber 5 motas cabem 3 mal... pois metes aí uma terere e uma africa twin e pronto...

Então ? Ganhou o frio ou o espírito motard ?

Olha que o frio tem sido difícil de gerir. Percebi que estou a ficar velho no momento em que passei a vestir umas "calças" interiores por baixo das calças do fato. . Mas estes últimos anos a fazer o meu dia-a-dia de carro acho que me vacinaram. Já meto aqui uns dados informacionais da Super-ZEV. .

Volt Escreveu:Olha que o frio tem sido difícil de gerir. Percebi que estou a ficar velho no momento em que passei a vestir umas "calças" interiores por baixo das calças do fato. .

Também eu tenho usado umas calças interiores da Decathlon... raios da PDI !



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LOL

Eu a pensar que era o unico!
Estou a usar da Impetus, lol...

sabem pouco bem sabem... ui ui

zeuz Escreveu: ↑domingo fev 25, 2018 9:01 pm

Volt Escreveu:Olha que o frio tem sido difícil de gerir. Percebi que estou a ficar velho no momento em que passei a vestir umas "calças" interiores por baixo das calças do fato. .

Também eu tenho usado umas calças interiores da Decathlon... raios da PDI !
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A brigada do reumático anda por aí??

Lol... Upa upa...

Sabe sempre bem...

Boa tarde a todos. .

A SuperZEV tem feito alguns quilómetros. Embora a tenha deixado na garagem nos dias como o de hoje (chuvoso), a verdade é que nos últimos tempos tenho tido a possibilidade, que não recuso, de poder regressar à velha rotina das viagens a sós casa-emprego-casa. Daí que tenha comprado uns novos muffs, de 45€, bem melhores que os antigos. .



Só para terem a noção, estes foram os meu km deste primeiro trimestre:
Janeiro - 681.3 em 11 dias;
Fevereiro - 897.3 em 14 dias;
Março - 578.3 em 9 dias.

O ano passado, nestes três primeiros meses fiz 651.8 km em 12 dias. Quase três vezes menos. .

No ano anterior (2016) foram 43.8 km em 3 dias. Em 2015 foram 336.9 km em 8 dias. Em 2014, 987.8 em 33 dias. Aqui fica um gráfico com os dados trimestrais homólogos dos seus (quase) sete anos de vida:
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Bolas tu guardas tudo...

Muito bem volta as duas rodas que são uma companhia bestial!