eu vi-te a fazer o "reset" em andamento mas pensei que tinhas seguido na mm porque nao te vi a parar :/
E parou para se proteger.galt Escreveu:JMAL dei conta da tua ausência quando chegaram todas as motas. Perguntei e recebi logo a informação.
Ainda bem que o material é de qualidade porque não queimaste nada, apenas parou porque o equipamento é robusto.
Eu não posso dizer o mesmo no Domingo que fiz os 200 e tal quilómetros para Lisboa no mês de Agosto no fim de semana que esteve muito muito calor. Cheguei a casa normalmente mas a mota em Santarém não carregou a 100% ficou pelos 98%. No outro dia percebi que o carregador se tinha estragado porque não carregou.
O calor tem destas coisas. Mas o carregador parece não querer ressuscitar.
Para a próxima, vais estar e contar as tuas evoluções nestas máquinas.
E é assim que tem que ser...jmal Escreveu:E parou para se proteger.
Nem mais....Emanuel Couto Escreveu:E é assim que tem que ser...jmal Escreveu:E parou para se proteger.
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Nada disso, são muitas rodas,Emanuel Couto Escreveu:Ainda bem que não tiveste um acidente, pois este pneu está mesmo em muito mau estado...
Estou curioso em relação ao que vem por aí!
Só pode ser um VE de 4 _ rodas
a novidade é nesta mota. 
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é pahh!! ainda te matas!jmal Escreveu:Uma pequena actualização, podem chamar nomes à vontade, eu sei que sou culpado e devia ter tido mais atenção.
Já tinha planeado mudar o pneu detrás à umas semanas, e já tinha o pneu, mas por falta de tempo, só hoje o consegui mudar, e depois de ver o testemunho do Rufus, fui verificar como estava o meu, ao que dei com isto:
Este pneu foi metido em Outubro ou Novembro, não me lembro bem, não era novo, ainda tinha bom rasto, era de uma mota que foi vendida que levou pneus novos, e em pouco mais de 2000 kms ficou assim. Agora levou um Pirelli Evo 22, tambem não é novo, mas ainda dura uns milhares, espero eu.
Este desgaste também foi provocado com um aumento de potência que fiz na mota à uns meses, cerca de 20 % mais, também alterei a curva de potência para um modo mais agressivo, e claro que o pneu é que sofre
De resto não existem muitas novidades, mas algo grande vem ai.....
Andas a testar os limites dos pneus, das baterias, da mota ou do condutor?jmal Escreveu:Nada disso, são muitas rodas,Emanuel Couto Escreveu:Ainda bem que não tiveste um acidente, pois este pneu está mesmo em muito mau estado...
Estou curioso em relação ao que vem por aí!
Só pode ser um VE de 4 _ rodas
Uma novidade que não sei se já tinha dito, já dá 130 kmh, pela limitação de sw, pelo gps passa para 132 - 133 kmh, pelo ponteiro não sei, encosta aos 120 e fica por lá.
Próxima estapa são 140 kmh, mas para isso tem de levar mais 2 ou 3 série de baterias, que já andam por cá
Com toda a simpatia, digo o mesmo!galt Escreveu:ndas a testar os limites dos pneus, das baterias, da mota ou do condutor?
Vai com calma, olha q fazes falta por cá..
Mais um!BondadeSua Escreveu:Com toda a simpatia, digo o mesmo!galt Escreveu:ndas a testar os limites dos pneus, das baterias, da mota ou do condutor?
Vai com calma, olha q fazes falta por cá..
Preferimos continuar a saber que serias capaz de vencer muitos outros limites. 2 rodas é muito bom!
BondadeSua
Isso e uma jante 14" a 140km/h!jmal Escreveu:Lá está, muita AE também conta.
Este ultimo era da bereco, nao dava para curvar como a vectrix, e o que tirei ja depois do limite ja tinha menos de meio rasto quando meti na mota, procura um post mais atras e encontras um que foi completamente gasto nesta mota.zeuz Escreveu:Isso e uma jante 14" a 140km/h!jmal Escreveu:Lá está, muita AE também conta.
Tens que começar a gastar mais as laterais dos pneus...
