ecoway V 3000

[MRider]

Bem fusíveis do chinês da nisto

Hoje era 20 minutos para a meia noite e eu na estrada a mudar o fusível

O que vale é que tinha um de reserva e deixei o suporte do fusível lugar mais ou menos acessível para mudar

O fusível não queimou apenas de-soldou na ponta por dentro. O que mais me admira é que não vinha rápido e o cabo estava um pouco morno .

Se eu não tinha metido cabo bem grosso entre os grupos de células teria muitas perdas. Já não me lembro bem mas deve ser de 16mm

Enfim apenas mais um episódio

[RJSC]

Bem dizia eu que com fusíveis ias ficar apeado.

[Emanuel Couto]

Acontece

[MRider]

Sim mas penso que se fosse um fusível de qualidade não acontecia nada.

[MRider]

Bem quase ficava apeado novamente.. :-S
Desta vez não foi o fusível. Antes fosse...

Foram os sensor hall do motor ....
E como os de " reserva " já não estão bons fazem ruído.
Ainda consegui chegar a casa com os de reserva....

Aqueles aquecimentos a 80 graus medidos por fora devem ter afectado....

Resumindo a Erider vai parar por tempo indeterminado

Bolas .....:-S

[MRider]

Alguém por aqui tem sensor hall em stock ? ....

[Emanuel Couto]

Pois sem o sensor hall, nada feito.
Estás com um azar do caraças.......

[RJSC]

Em stock só o Jorge Rocha é que tinha, contacta-o a ver se ainda tem alguns.

[MRider]

Já o contactei. Ele diz que vai ver se tem.

Esses sensor são todos iguais ou tem ref específica.
Quais os que aguentam mais temperaturas?

Para aplicar no motor leva uma cola especial ?

Se abrir o motor era bem metido um termistor não ?

Vou contactar a ecocriterio amanhã a ver .

Este motor e muito fraco :-S e estamos a puxar muito por ele...

[MRider]

Os sensores é algo tipo isto não é ?

http://viewitem.eim.ebay.pt/A1302KUAT-A ... 49735/item

Aqui diz que aguenta até 125 graus

[RJSC]

Os sensores é algo tipo isto não é ?

http://viewitem.eim.ebay.pt/A1302KUAT-A ... 49735/item

Aqui diz que aguenta até 125 graus

Esse é do tipo Linear: é para colocar nos aceleradores, por exemplo.
O sinal de saída varia linearmente com o campo magnético.

Para colocar no motor procura do tipo Bipolar, comutam quando passa de um íman para outro (pólo norte para sul e vice-versa).

[MRider]

Os sensores é algo tipo isto não é ?

http://viewitem.eim.ebay.pt/A1302KUAT-A ... 49735/item

Aqui diz que aguenta até 125 graus

Esse é do tipo Linear: é para colocar nos aceleradores, por exemplo.
O sinal de saída varia linearmente com o campo magnético.

Para colcoar no motor procura do tipo Bipolar, comutam quando passa de um íman para outro (pólo norte para sul e vice-versa).

Hum mais uma coisa que aprendi

[MRider]

Tive a pesquisa e existe alguns com ref diferentes .

Qual será o mais indicado ?

[RJSC]

O melhor era abrires o motor para veres os que tens.

Se tiver uma placa de circuito impresso com eles soldados tens que comprar uns com os pinos pela mesma ordem, ou então colocá-los sem placa.

Alguns podem ter a saída no pino 1, outros no pino 3, etc.

[MRider]

Boas

Se tentar abri o motor quais os cuidados e recomendações ?

Obrigado

[RJSC]

Boas

Se tentar abri o motor quais os cuidados e recomendações ?

Obrigado

Isso depende do motor, mas as tuas hipóteses são abrir ou comprar outro.
Não dá para trocar os sensores sem abrir.

[MRider]

Boas pessoal

Venho aqui dar por terminado este diário de bordo.

Ainda fiz alguns km com a Erider B 3000, mais precisamente 3151 km.
Mas para quem tem seguido este diário de bordo sabem que pura e simplesmente esta scooter é muito fraca para as exigências da Ilha da Madeira.

Ainda foram feitas modificações que melhoraram em muito o desempenho da scooter, mas o ponto fraco veio a aparecer neste caso o motor, ele sobreaquece demasiado, tento que já queimado os sensores hall no interior do Motor.
Poderia ser feita a substituição dos sensores Hall coisa que não é difícil de fazer, é trabalhosa mas não é impossível.
Mas depois de reparada teria na mesma o problema de sobreaquecimento.

Assim sendo a Erider B 3000 vai de volta para a Ecocriterio, onde será reparado os sensores Hall do motor e posteriormente será vendida.

PS: Só uma observação a scooter já esta parada quase a 10 dias e as baterias só perderam 0.01 v .
Quando dei a ultima carga antes de desligar o corta corrente estava a 70,5v hoje medi e tem 70,4v
Estas baterias de lítio tem uma auto descarga muito pequena

Aqui fica uma ultima foto

[pafi]

Pena

Agora terás que te reeducar de volta aos CI. Ou então ir alugando um Twizzy de vez em quando para matar as saudades.

E converter uma mota de CI para VE? Assim já podias escolher um motor potente.

[MRider]

Existe uma luz no fundo do túnel vamos ver

PS: ando de fumarento já a quase 10 dias e já vou ter que abastecer ....

[labutess]

Boas pessoal

Venho aqui dar por terminado este diário de bordo.

Ainda fiz alguns km com a Erider B 3000, mais precisamente 3151 km.
Mas para quem tem seguido este diário de bordo sabem que pura e simplesmente esta scooter é muito fraca para as exigências da Ilha da Madeira.

Ainda foram feitas modificações que melhoraram em muito o desempenho da scooter, mas o ponto fraco veio a aparecer neste caso o motor, ele sobreaquece demasiado, tento que já queimado os sensores hall no interior do Motor.
Poderia ser feita a substituição dos sensores Hall coisa que não é difícil de fazer, é trabalhosa mas não é impossível.
Mas depois de reparada teria na mesma o problema de sobreaquecimento.

Assim sendo a Erider B 3000 vai de volta para a Ecocriterio, onde será reparado os sensores Hall do motor e posteriormente será vendida.

PS: Só uma observação a scooter já esta parada quase a 10 dias e as baterias só perderam 0.01 v .
Quando dei a ultima carga antes de desligar o corta corrente estava a 70,5v hoje medi e tem 70,4v
Estas baterias de lítio tem uma auto descarga muito pequena

Aqui fica uma ultima foto

Boas,
é com mta pena que vejo este teu post, temos acompanhados esses teus relatos das transformaçôes e dos passeios (com bonitas fotos),com a esperança que essa mota conseguisse vencer essas subidas todas
enfim tudo tem um fim,mas sempre vem outro principio.
vais continuar a andar de VE?algo mais potente talvez já desse para continuares a subir cada vez mais
ou algo que já pensei fazer na minha, dois motores a puxar, seria algo inedito aí na Madeira
Vai dando noticias.