NovaEnergia

rmiguel Escreveu:Pessoal tirem-me aqui uma duvida sff

Para reparar um furo num pneu tubless é necessario retirar a roda ou pode ser reparado sem a roda sair?

Depende do dano que for, se for um furo de prego por exemplo, um taco resolve no lugar, se for na banda lateral, aí é necessário retirar o pneu para reparar ou substituir.

Acho que é um preguinho, mas não é na lateral

rmiguel Escreveu:Acho que é um preguinho, mas não é na lateral

Um taco serve, não sei é quanto custa aí....

Fui a uma oficina pra me repararem o furo, quando o homem viu que a mota era electrica ficou com uma cara... e deu mil e uma desculpas pra não reparar o furo... Disse que não se ia meter nisso, que tava cheio de trabalho, etc loolllll

Que sorte a minha...

rmiguel Escreveu:Fui a uma oficina pra me repararem o furo, quando o homem viu que a mota era electrica ficou com uma cara... e deu mil e uma desculpas pra não reparar o furo... Disse que não se ia meter nisso, que tava cheio de trabalho, etc loolllll

Que sorte a minha...

Eu não teria problemas nenhum em fazer isso
Até parece que o pneu é eletrificado lololol
Acabou de perder um cliente de certeza.

De certeza que perdeu lol.
Fui a outra oficina também, mas tinha de deixar lá a mota por umas horas... Nunca pensei que demorasse tanto a remendar um furo...
Lá vou ter de a deixar lá no sábado de manhã.

rmiguel Escreveu:De certeza que perdeu lol.
Fui a outra oficina também, mas tinha de deixar lá a mota por umas horas... Nunca pensei que demorasse tanto a remendar um furo...
Lá vou ter de a deixar lá no sábado de manhã.

Não saias de lá, senão vão usar a dita para experimentar e ficar sem carga, diz que tens uma certa urgencia.
Quando trabalhei na recauchutagem levava pelo menos 2 minutos para por um taco dependendo do pneu, embora trabalhasse mais em pneus de carros.

Pois tb achei muito tempo para remendar um furo

Furo remendado, ficou em 5€. Tá um bom preço?

Aqui vão umas fotos da conversão para LiFePo4

Boas
Isso foi baterias de 12v que depois abriste as caixas ?

Mais umas...

Um grande obrigado ao Jorge Rocha pela grande ajude que me deu ao tirar montes de duvidas que iam surgindo.

visitante2 Escreveu:Boas
Isso foi baterias de 12v que depois abriste as caixas ?

isso mesmo, foi o que levou mais tempo foi tirar as primeiras da caixa lol

Hum interessante.
Assim ainda reduziu mais o peso

rmiguel Escreveu:Furo remendado, ficou em 5€. Tá um bom preço?

O valor é igual onde trabalhei, tá muito bom, pensava mais caro.

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visitante2 Escreveu:Hum interessante.
Assim ainda reduziu mais o peso

2kg no maximo, só tirei as caixas porque não cabiam na mota.

marciopinto Escreveu: O valor é igual onde trabalhei, tá muito bom, pensava mais caro.

Não tinha mesmo ideia dos preços

Quanto tempo levaram para por o taco?

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Por volta de 10min

Muitos parabéns pelo teu trabalho e dedicação.

Esses balanceadores poderão ser muito úteis para ires acompanhando as tensões enquanto as células carregam, e também para poderem fazer o acerto final de balanceamento, quando já todas as células estiverem quase equilibradas. Fora isto, pouco podem ajudar.

Não te esqueças que as células LiFePO4 quando atingem os 98%, sua tensão começa a aumentar quase exponencialmente. Requer sempre uma observação constante (a cada minuto, dependendo um pouco da carga).

Poderias também ter simplificado as ligações se tivesses arranjado uns ligadores para ligar os conjuntos de 4 células umas às outras, ficando a casa mais arrumada e tendo menos perdas também. Se quiseres faço-te uns e envio-tos pelo correio.

Boas Jorge.

Quais são os ajustes de discharge e balance que metes nos balanceadores?
Podias me dar um exemplo de quando os utilizas, tipo carregas até x depois metes na opção de discharge Y até atingir Z, etc

Quanto ás ligações não tinha muito espaço para fazer melhor, tou á espera de um material que ainda não chegou. Podias postar uma foto desses teus ligadores?

Abraço