NovaEnergia

Aproveita para actualizar o eletromaps.. Sei que tens sido um dos membros mais ativos a atualizar o eletromaps na zona norte e tem dado imenso jeito, pelo que te agradeço.. Actualiza os postos do Sul se poderes, que assim se me der na telha faço uma aventura quando tiver a minha Vectrix.

Por acaso tinha a ideia de visitar os postos em Faro, mas o tempo não chega para tudo.
Quando quiseres fazer um passeio do género dou te umas dicas, e se for para longe podes me convidar, mas tem que ser um pouco mais longe que Faro. LoL.

Estou a carregar em Leiria, aqui a temperatura está em 35 graus. Sempre é mais fresco que o Alentejo.

Inveja é uma coisa feia!


Bela aventura!
Obrigado pelo relato e pelas fotos!

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Cheguei a Coimbra, até agora tudo conforme o previsto.
A aventura está a chegar ao fim.

hp78 Escreveu:Por acaso tinha a ideia de visitar os postos em Faro, mas o tempo não chega para tudo.
Quando quiseres fazer um passeio do género dou te umas dicas, e se for para longe podes me convidar, mas tem que ser um pouco mais longe que Faro. LoL.

Sou mais novo do que tu.. mas acho que não ia aguentar.. ja para ir a Aveiro ir e vir no mesmo dia, já fico com as costas num 8...

Raptor fiz Porto - Ourém - Porto no mesmo dia.... Estas mesmo fraco.... Grande HP essa mota não vê descanso à vista.... Vai brindando o pessoal com os teus relatos.

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Pequena paragem em Anadia, para um café nesta esplanada especular a ver a moto a carregar.

ICEM4N Escreveu:Raptor fiz Porto - Ourém - Porto no mesmo dia.... Estas mesmo fraco.... Grande HP essa mota não vê descanso à vista.... Vai brindando o pessoal com os teus relatos.

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A isso chama-se calo..

E esta aventura chega ao fim quando se chega ao ponto da partida.

Obrigado a todos, pela força e ajuda, que assim consegui fazer este feito.

Viagem épica! Excelente hp! Dá gosto ver, e replicar

Parabéns pelo espírito de aventura e relato.

Gostei do enquadramento com o arco suspenso da ponte da Arrábida.

Já fui a mais de uma dezena de vezes a Concentração de Faro, mas esta aventura foi a melhor viagem que fiz rumo a Faro.

Tudo o que aconteceu é diferente, pela abordagem das pessoas enquanto carregava, pelas conversas que se fazem e o entusiasmo que nos é dado pela aventura em si. Tive paragens de trinta minutos até duas horas e vinte, tive nos Bombeiros de Alvalade, pessoal 5*, bom acolhimento, disponibilidade, simpatia uns amigos que ficam, e com a frase no final “voltem pró ano”. Tive nos Bombeiros de Almodôvar, pessoal 5*, bom acolhimento, simpatia e com disponibilidade de nos receber sempre, Tive no Motoclube de Almodôvar, que já tinha recebido pessoal com eléctricas em 2011, pessoal 5*, desde o presidente a todos os elementos do Motoclube. Tive no Parque de Campismo do Pinhal Novo, que pelo motivo ofereceu a carga da moto. Todos os restantes carregamentos para Norte foram na Mobie, que também tive a ajuda em Santarém da linha de apoio da Mobie e do funcionário da Efacec, para desencravar o posto, 5*.

 

A viagem foi no total 1476km, 5 dias no total, 2 de ida e 2 de volta, Matosinhos-Pinhal Novo foram 399km com um consumo 6.04kW/100km, Pinhal Novo-Faro foram 284km com o consumo de 6.09kW/100km.

Na volta Faro-Pinhal Novo 282km 6.02kW/100km, e Pinhal Novo-Matosinhos 415km e 5.99kW/100km. Os restantes km foram feitos em Faro.

As velocidades da viagem foram entre 60 a 80km/h, e em algumas situações 90km/h. As temperaturas eram outra preocupação, e no Alentejo foi aos 41ºC, apenas tiveram efeitos no carregamento quando as baterias chegavam entre 40 a 42ºC, a potencia baixava ligeiramente, aumentando mais alguns minutos o tempo de carga.

 

A viagem fiz com um amigo, que fez a ida a Faro pela primeira vez, com uma Royal Enfield, que teve a coragem de me acompanhar, e ter esta experiencia de passear por Portugal.

 

Como o local é onde se encontra o maior numero de pessoas por metro quadrado que gosta de motos, a Brammo foi a estrela, com muitas fotos e com abordagens constantes em qualquer local que ela tivesse, foi um sucesso, principalmente para os Veiculos Electricos.

 

 

 

 

 

epa só agora vi as fotos da aventura, muito muito bom!!! Parabéns mesmo pela coragem e pela viagem, ainda bem que tudo correu bem

qualquer dia faço algo desse genero vamos ver o que aí vem...

Uma inveja danada... Gostei muito deste espirito!

Essa mota tem tantos kms para fazer upa upa!

Para actualizar, a Brammo está quase a fazer 2 anos, e já conta com 35000km.

Em 2 anos de utilização foi:
pneu da frente
pneu de trás
calces traseiros
corrente

Por indicação de manutenção:
7 substituições de óleo da caixa
3 substituições de óleo dos travões
substituição de óleo da embraiagem

Por garantia:
suporte da placa de matricula
sensor de velocidade

Agora está pronta para rolar

Hum um bocado de manutenção.

foi alternado

um bocado de kms, um bocado de manutenção,...kms...manutenção...kms...manutenção...

o oleo da caixa é para trocar a cada 5000km e dos travoes 10000km, isto é conforme o livro de revisões,
dito assim parece muito, mas foram 35M kms

O livro de revisões apresenta intervalos conservadores e quanto a mim baseados nos modelos CI e num padrão de utilização diferente do teu.

O óleo de travões aguentar-se-ia em perfeitas condições pelo período de um ano.

O óleo da caixa banha também a embraiagem que numa CI acumula rapidamente partículas que funcionam como abrasivos nas engrenagens internas da caixa. No teu caso (VE) a embraiagem tem um uso e desgaste practicamente nulo, o óleo de caixa poderia andar 20.000 Km ou mais após as primeiras duas mudas de 5.000 Km (rodagem e vidrado das superfícies mecânicas de contacto).

Tens de olhar para essa máquina como um relógio Suíço...

Concordo contigo, mas relativo ao óleo de travões sempre que é substituído existe partículas de agua na borracha do deposito. Se nao for substituido vai entrar em diluição com o óleo e vai danificando tubagens e pistões, deste modo mantém os travões sempre sem humidade.