Lady VE-Tória ECO-Lógica: Odisseia de uma Bereco Evo por terras de Guimarães

[labutess]

Muito bem ,com a prática chegas lá. Tens mts vídeos no YouTube de como fazer,para essas reparações eu utilizava a fibra de vidro (manta).é facil ex;
Reparar um guarda lamas reparas por dentro,colas os bocados partidos,lixas tudo e passas 1 pano com diluente para tirar o pó e gordura.Aplicas com um pincel a resina misturada com o aditivo,depois uma camada de manta e mais resina. Onde tenha furos para passar parafusos podes reforçar com anilhas de chapa,ficam coladas com a resina e assim não partem.Nas partes exteriores que fiquem com gretas ,tapas com massa dos automóveis,depois de seco disfarças a reparação com lixa ate ficar perfeito, depois pintas.
Fácil

[rcardoso]

Muito bem ,com a prática chegas lá. Tens mts vídeos no YouTube de como fazer,para essas reparações eu utilizava a fibra de vidro (manta).é facil ex;
Reparar um guarda lamas reparas por dentro,colas os bocados partidos,lixas tudo e passas 1 pano com diluente para tirar o pó e gordura.Aplicas com um pincel a resina misturada com o aditivo,depois uma camada de manta e mais resina. Onde tenha furos para passar parafusos podes reforçar com anilhas de chapa,ficam coladas com a resina e assim não partem.Nas partes exteriores que fiquem com gretas ,tapas com massa dos automóveis,depois de seco disfarças a reparação com lixa ate ficar perfeito, depois pintas.
Fácil

Podes indicar links para o tipo de material a comprar? Resina, aditivo, manta de fibra de vidro, massa de automóveis, etc. Desculpa, mas nunca fiz nada do género, e como tal nem sei onde comprar.

No AKI, há uma fita adesiva de fibra de vidro ( https://www.aki.pt/tintas-e-drogaria/co ... 40688.aspx ). Não é suficiente colar essa fita?

[labutess]

Essa fita é fraca,mas o aki tem o que te falo,até o betume para acabamentos ,mas numa drogaria é mais barato
https://www.aki.pt/tintas-e-drogaria/im ... vidro.aspx.
Aki tens 1 kit por 13.89 com a resina ,secante e manta.
E um betume por 10$

[rcardoso]

Obrigado labutess. É uma grande ajuda.

Vou comprar esse material este fim-de-semana.

[zeuz]

@rcardoso,

Com tantos inconvenientes, realmente é difícil seguir este caminho...

A parte das carenagens é a mais fácil de resolver. Tiveste é a má sorte de bater à porta de quem quer pouca chatisse... por outro lado levou-te a resolver o assunto por ti próprio!

Mesmo assim, procura online pelas peças porque, como já sabes, são iguais a outro modelo (a Keeway está mal representada em PT, mas em ES a conversa é outra).

Sobre os amortecedores, há casas que os modificam a gosto ou então é tentar descobrir outros compatíveis.

A parte eléctrica será a mais difícil, mas não impossível de aprender.


P.S.:
Já vi que andaste a sondar os Ampera para o teu miúdo... tirando a questão da assistência, o resto não tem como enganar!

Sent from my X5 using Tapatalk

[rcardoso]

@rcardoso,

Com tantos inconvenientes, realmente é difícil seguir este caminho...

A parte das carenagens é a mais fácil de resolver. Tiveste é a má sorte de bater à porta de quem quer pouca chatisse... por outro lado levou-te a resolver o assunto por ti próprio!

Mesmo assim, procura online pelas peças porque, como já sabes, são iguais a outro modelo (a Keeway está mal representada em PT, mas em ES a conversa é outra).

Sobre os amortecedores, há casas que os modificam a gosto ou então é tentar descobrir outros compatíveis.

A parte eléctrica será a mais difícil, mas não impossível de aprender.


P.S.:
Já vi que andaste a sondar os Ampera para o teu miúdo... tirando a questão da assistência, o resto não tem como enganar!

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As carenagens, bem ou mal, já estão reparadas. Pior do que estavam, não ficaram, com toda a certeza!
Ontem comprei tinta, e vou ver o que consigo fazer como pintor.

Os amortecedores foram agora melhorados pelo meu mecânico dos CIs, que também tem moto e bastante experiência. Estão menos rígidos, absorvendo melhor os impactos, sem que estes se reflitam tanto nas carenagens (e nas minhas costas)...

Quanto ao Ampera, a assistência é mesmo o maior problema. Mesmo com a nova opção em Braga, e a confirmar-se que tenha técnicos capazes, não é práctico. Provavelmente ele irá optar por um Leaf 24kWh, para poder recorrer ao concessionário Nissan de Guimarães, sem grandes problemas ou transtornos. E as revisões ficam mais baratas. Se precisar de fazer viagens mais longas, terá um CI disponível. Tenciono trocar um dos dois CIs por um VE logo que me seja possível, mas o outro ficará mais uns anos (a gasolina). O a diesel é que irá para abate, provavelmente, pois já me envergonha a fumaceira daquele escape...

[Mumia]

bem ja mt que n lia o DB e comecei a ler e ja te ia dar na cabeça maaasssss já vi que está tudo no bom caminho!!

É assim mesmo ás vezes as "casas grandes" complicam, nada melhor que gente boa e com gosto pelo que faz para ajudar...

Há por aí muita coisa para reparar os plásticos (caso ainda tenhas alguns pra reparar) e certeza que esse mecanico das CI tambem sabe agora é que a Lady vai ficar como nova!!

Desistir de uma mota por causa das carnagens é que NUNCA!!! tudo isso se arranja, cola-se, fibra-se etc etc etc

Ás vezes custa dar aquele primeiro passo, mas vá fala a voz de quem deu um novo look a uma Virago 250 a nivel estético só custa começar depois o pior é parar de querer desmontar e alterar e arranjar

[rcardoso]

De regresso das férias, cá venho colocar as fotos das reparações feitas.

Ainda vou fazer algumas alterações, mas aguardo a chegada do material. Depois mostro a que me refiro...

Enviado do meu Moto G (5) Plus através do Tapatalk

[serges]

Muito bem parece nova...

Essa menina faz me buscar velhinhas recordações...

[Mumia]

elaaaaaaaa... bem catita paaa!!! muito bom parabéns!!

[rcardoso]

Parece melhor nas fotos...

Mas até que nem ficou muito mal.

O amortecedor de trás está mais suave, pelo que já não deve criar tantos danos nos embates. Vamos ver como se porta no futuro.