NovaEnergia

Cruzei-me com uma igual na Marginal em Alcantara (Sentido Lisboa Cascais)!

massarico1 Escreveu:

zeuz Escreveu: Uma vez que a tua Daisy tem o vidro de inverno e fazes muita AE, relata-nos a tua comparação com o vidro standard que equipa esta VX-1 de serviço, sff.

Por estupido que possa parecer estou a preferir o vidro standard, por ser mais "silencioso" (tenho 1,82 e uso um GT-Air). A turbulencia fica mais afastada da zona das orelhas, embora se sinta mais o vento de forma geral, as mãos congelam apanham com vento. Com o vidro de inverno a turbulencia fica mais concentrada na zona das orelhas e as mãos ficam mais quentes pois o vento é desviado quase na totalidade. Conclusão MRA a ser encomendado x)

Obrigado pelo feedback!

Eu sou mais baixo - 1,72m - por isso com o vidro standard acaba por acontecer comigo o mesmo que contigo com o vidro de inverno.
Como são só 12km, tenho vivido com isso, mas se fizesse muita AE, ou comprava o vidro de inverno ou um deflector de vento.

Para as mãos comprei uns OJ Pro-Hand Plus para mantê-las quentes e secas, mas a parte do manter quentes não está a resultar... se conduzir sem as luvas postas, sinto que entra ar junto aos plásticos que cobrem o guiador e também algum que vem da abertura por onde entra as mãos... ...julgo que por ser uma união de tecido com plástico, acabam por "derrapar" um pouco e não vedar por completo... acho que vou acabar por instalar uns protectores de mãos da Suzuki Burgman ou uns da SW-Motech para a BMW C650GT...

Se encontrarem uma solução para o vidro, sem ser comprar um novo da vectrix, postem aqui pff.. Apesar de ainda ser mais baixo que voces, tambem sofro do mesmo.. É muito vento e fica uma barulheira do caraças.. Quando me abaixo, nda haver.. é um silencio..

_rapt0r_ Escreveu:Se encontrarem uma solução para o vidro, sem ser comprar um novo da vectrix, postem aqui pff.. Apesar de ainda ser mais baixo que voces, tambem sofro do mesmo.. É muito vento e fica uma barulheira do caraças.. Quando me abaixo, nda haver.. é um silencio..

@_rapt0r_,

A solução é um deflector de vento, como o que a MRA vende:

Link

Mas fixe, fixe era se houvesse um Givi Airflow para as nossas meninas:

Link

Exelente entreajuda que há por aqui

Muito interessante.. talvez a próxima aquisição..

Um bom capacete também ajuda no isolamento acústico...

Tenho um nexx xr2 Virus e mesmo assim faz ruído..

Ainda sobre o Airflow da Givi... lembrei-me que a Kappa vende os componentes do sistema em separado, pelo que será que há alguém aqui disposto a fazer um Airflow com o vidro standard da Vectrix ?

cuttysark76 Escreveu:Um bom capacete também ajuda no isolamento acústico...

Verdade!
Mas a nossa estatura e posição na mota também influencia.
No CPM há o relato de um scootard que tem um Schubert e uma X-Max e queixa-se de ouvir muito ruído...

epa sim nota-se ruído claro, se me colocar abaixo do vidro claro que não se nota né... mas para não ter ruído vou de carro

essas coisas eu não ligo muito, já tenho como "normal"

Mumia Escreveu:epa sim nota-se ruído claro, se me colocar abaixo do vidro claro que não se nota né... mas para não ter ruído vou de carro

essas coisas eu não ligo muito, já tenho como "normal"

Verdade... mas repara que o teu trajecto é bastante mais curto e a velocidades menores.
Para quem faça muita AE, convém encontrar soluções para diminuir o ruído, porque senão chegamos ao destino já cansados!


P.S.:
Se for para ficar surdo do ruído, que seja deste!

Link



E não, não ficou surdo do som dos concertos... está quase surdo à pala dos motores de combustão!

zeuz Escreveu: Verdade... mas repara que o teu trajecto é bastante mais curto e a velocidades menores.
Para quem faça muita AE, convém encontrar soluções para diminuir o ruído, porque senão chegamos ao destino já cansados!

Não faço só percursos curtos e a baixas velocidades.... é como digo, isso para mim já é algo que tenho como "normal" se não o quero... coloco-me na posição "bala" e alem de não ouvir ainda faço eu (o meu corpo) pouco atrito ao vento

Eras tu na Sexta-Feira passada no acesso à ponte Vasco da Gama, sentido Lisboa-Montijo ?

Pergunto porque passou na berma direita uma Vectrix azul igual à de serviço da FFM e lembrei-me de ti.
Ou a tua já está de volta e portanto era outro Vectrixiano ?

Na sexta-feira já não estava com ele. Estava aqui na minha vizinhança. .

Volt Escreveu:Na sexta-feira já não estava com ele. Estava aqui na minha vizinhança. .

Então quem seria?

Se voltar a cruzar-me com essa Vectrix azul a ver se consigo dar dois dedos de conversa.

É o ReVoltAdo. Tem uma das NiMH e está a ver se se apaixona pelas novas. .


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Boas pessoal,

Bem, desculpem ter deixado um pouco ao abandono este DB, mas isto não tem dado.
Anyway… já tenho a minha menina à coisa praticamente de dois meses ( desde 22 de Abril), quando combinei com a FFM ir busca-la à Zeev Lisboa.




E assim deixei a azulinha com mais 920km feitos.



Na Daisy já vão 5600km dos quais 4900 feitos por mim. (na foto ainda ia com 3500km)


Basicamente 79km feitos a velocidades 70/90 e ainda com 100km para gastar x)

Entretanto o modulo do SPY começou a dar uns erros de leitura esta semana iriei-me encontrar-me com a FFM em Lisboa para resolução da situação. Azares dos azeres raio do led da luz principal (médios) está meio marados. Basicamente demora uns 30s a estabilizar até lá parece scrobe uma rave party x), irá ser trocado também na altura do SPY.

Tirando esses dois detalhes, a menina está como sempre a rolar e gastar electrões.
Um testemunho de uma viagem de 125km entre Barreiro – Lisboa – Sintra - Barreiro – 1 carga, acelerações suaves, modo selecionado NORMAL:
- Dentro das três localidades (Lisboa, Barreiro, Sintra) velocidades na ordem dos 50/60 km/h
- Na IC 19 (picoas – CascaiShopping (+- 60km) – 80/90km/h
- Na A2 (+-40km)– 105km/h
- Estaciono a menina e ainda tinha 33km para percorrer, até ficar “seca”. Ao contrário do meu telemóvel que ficou totalmente morto. (Esqueci-me que a Vectrix tem um ponto de carga para os telemóveis.).
Ainda hoje me espanto com a autonomia Vs velocidade deste modelo.

Nos entretantos a menina já veio carregada com um novo firmware com uns extras:
- controlo de tração;
- Regenerativa com anti-bloqueio;
- menu com 3 tipos de controle do farol dianteiro: Origem, Manual, Automático;
- Shutdown da mota, onde ficam as luzes de presença ligada durante um tempo, permite configurar essa opção e o tempo desse estado, ainda se pode provocar o desligar imediato na manete esquerda ou aumentar o delay na manete direita em 30 segundos.

Esta última função tem sido mesmo muito útil para quando estou na garagem e a luz vai-se, dá mesmo muito jeito, definitivamente um MUST HAVE.
Não posso esqueçer tambem de mencionar o novo eye candy, o fade do dashboard na sua iluminação, é DELICIOSO.

Acho que não me esqueci nada de relevante.
Cumps eletricos

Hum... ou então esqueci-me... x)
Uma Vectrix Branca (na zona da ponte 25 de Abril) alguem se acusa?
Uma Predator cor champanhe na mesma A2 alguem se acusa?

Abraços

zeuz Escreveu:Eras tu na Sexta-Feira passada no acesso à ponte Vasco da Gama, sentido Lisboa-Montijo ?

Pergunto porque passou na berma direita uma Vectrix azul igual à de serviço da FFM e lembrei-me de ti.
Ou a tua já está de volta e portanto era outro Vectrixiano ?

ReVoltAdo como o Volt disse

Boas pessoal, bem já passei a marca dos 7000km com esta bicha
Conta agora com 7576km de puro gozo nesta minha aventura eletrica
Deixo aqui uma foto de ontem depois dos 61km diários habituais, descontraidos dos quais 40km feitos a 100km/h (AE)


Nada mais a declarar.

Cumpts eletricos