Vectrix Valence 8,6KW

Local ideal para diário de bordo dos Motociclos / Ciclomotores eléctrico




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cuttysark76
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Vectrix Valence 8,6KW

Mensagem por cuttysark76 » sexta mar 16, 2018 12:00 am

Olá a todos!
Regressei à Vectrix!
Depois de várias tentativas falhadas, de comprar um carro, decidi voltar a pensar em comprar uma Mota eléctrica.

Acabei por dar de caras com um anúncio antigo desta Vectrix.

Comprei-a na 3.ª f, dia 13 de Março e para o efeito, fui de Lisboa até Castelo Branco numa agradável viagem de comboio.

Depois de tratar de todas as papeladas e de um almoço muito agradável com o vendedor, num restaurante muito bom em Castelo Branco, fiz-me à estrada.

A Mota vem com uma série de equipamentos que tornavam a viagem exequível:
Autonomia em barda, 8,6KW
Novo BMS Vectrix
Carregador de 3,3KW
Cobre-Pernas (Este está por colocar)
Cabos e adaptadores de todos os formatos
E um aspecto muito cuidado.

Ainda sem conhecer bem a Mota, arranquei para a A23. Segundo o Electromaps, existiam 3 hipóteses de carregamento até Torre Novas (120 kms de Castelo Branco). A A23, durante a tarde, não tem praticamente trânsito, por isso coloquei o Cruise Control (Versão de bloqueio de Amperes) aproximadamente nos 80kmh.

Ao fim de 40 kms parei numa estação de serviço, procurei umas tomadas, mas nada.
Voltei à estrada, à mesma velocidade e parei na Estação de Serviço de Abrantes. Estive a ver o PCR, procurei umas tomadas, mas nada também.

Olhei para o guessometer, e até Torres Novas, tinha uma margem de 15kms. Como me disseram que estes novos firmware/BMS são muito certinhos, arrisquei.

Baixei o ritmo para os 60/70Kmh, acelerando um pouco sempre que havia tráfego.
Cheguei a Torres Novas com uma última barra e 15Kms no guessometer!

Imagem

Dirigi-me ao Torres Shopping, onde tem um posto Magnum Cap, no parque gratuito, com 2 tomadas Menekes de 21KW, coloquei a potência do carregador no máximo, 3500W e fui encher chouriços para o centro comercial!

Após 2 horas, fui espreitar a Mota, que já tinha umas 14 barras e tinha um renault Zoe à espera que eu saísse, pois afinal, uma das tomadas estava avariada.

Estive na conversa, pedi um pouco de paciência, pois ainda tinha 120kms para fazer até Lisboa. Espreitei o Electromaps e mais umas outras apps de carregamento e verifiquei que em Aveiras haveria uma tomada de 3,6KW para além do PCR. Como a A1 tem muito mais tráfego, decidi ir francamente mais depressa e voltar a colocar em carga em Aveiras!
Assim, ainda com 2 barras por encher, decidi fazer-me novamente à estrada.
Desta feita, a 100kmh.

Sem grandes problemas, cheguei à estação de serviço de Aveiras, mas o Guessometer dizia-me que aquela velocidade, ficava a 10kms de Lisboa e carregar era obrigatório!
Andei às voltas à procura da tomada e nada!
Uma ou outra nos WC, mas não tinha os 10 metros de extensão necessários. Vi algumas tomadas industriais trifasicas, mas nenhuma das azulinhas!

Já a ver a vida a andar para trás, perguntei ao pessoal da bomba se a tal tomada existia, mas simpaticamente, disseram-me que devia ser algum engano, que não existia...
No entanto, disponibilizaram-se para falar com a gerente, que autorizou que carregasse nas tomadas trifasicas, mas eu não tinha nenhum adaptador...

Enquanto engendrava esquemas na minha cabeça, ao sair da loja, dei de caras com uma tomada azul, junto à porta automática! Pedi dramaticamente, para me deixarem carregar uns minutos, afim de ganhar os 15 kms que me faltavam a 90/100kmh.

Mais uma vez, muito simpaticamente, falaram com a gerente, que me permitiu ligar a Mota.
Coloquei-a à carga, mas reduzi a potência de carregamento para 2000W, não fosse mandar abaixo algum disjuntor...

Voltei de imediato à loja e comprei coisas que precisava e não precisava, de forma a demonstrar o meu agradecimento!

Uma hora depois, agradeci novamente e arranquei directo a Lisboa, mais uma vez a bom ritmo! Apenas durante uns minutos, porque pouco mais à frente, estava um camião TIR capotado e apenas uma faixa de rodagem disponível... Um cenário devastador.

Sem muito mais história e entre alguma chuva às portas da capital, cheguei a Lisboa são e salvo, com 2 ou 3 barras que não me permitiriam ir para o trabalho no dia seguinte!



Última edição por cuttysark76 em sexta mar 16, 2018 12:00 am, editado 1 vez no total.
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Re: Vectrix Valence 8,6KW

Mensagem por cuttysark76 » sexta mar 16, 2018 12:35 am

Hoje foi a estreia da Mota num dos percursos que fará a habitualmente, Lisboa Cascais.

Infelizmente e ao contrário do habitual, tive que ir para Cascais em hora de ponta, às 8:30. Decidi ir pela a A5, pois estava a chover e havia muito tráfego.

Com algum pára-arranca, deixei o trânsito para trás em Carcavelos e acelerei a caminho de Cascais. No último km da autoestrada, comecei a sentir um som grave, continuo e forte da mota, como tivesse um escape!
Ia acerca de 100kmh, na faixa da direita e decidi abrandar um pouco e encostar-me mais para a berma, mas senti muita resistência da Mota, que teimosamente, queria seguir em frente. Nessa fração de segundo, até pensei que fosse alguma rajada de vento, mas instintivamente, abrandei devagar e coloquei a Mota na faixa de emergência. Ainda a andar, a uns 40 ou 50kmh, confirmei que a Mota oferecia muita resistência à mudança de direção, abri a viseira e finalmente consegui ouvir o barulho de um pneu vazio.

Parei e lá estava o pneu traseiro colado ao chão!
Como estava junto à minha saída, com o seguro do Vendedor e com muita urgência em chegar a Cascais, decidi colocar os 4 piscas, e descer até à Vila de Cascais, o mais devagar possível.

Após resolver os meus assuntos de trabalho, pude finalmente ver o pneu. Coloquei a Mota no descanso central (que não consegui sozinho) e andei à procura do furo sem sucesso.

Internet, procurei oficinas em Cascais, contactei muitas, mas ninguém queria mexer em motas, até que o Google lá me sugeriu a JPMotos, no Estoril. Entrei contacto com eles, disseram-me que resolviam no momento e fiz-me à estrada. 5kms pela marginal, à chuva, em passo de caracol.

Chegado à oficina, fui de imediato, muito bem atendido e ficaram todos surpreendidos com a Mota. Entre a satisfação da curiosidade, olharam para a Mota, pensaram na abordagem para tirar o pneu e em 5 minutos, tiraram a roda!

Após avaliarem, verificaram que tinha sido a válvula que tinha ido à vida, repararam o pneu, inspecionaram eventuais problemas, colocaram a roda, ajustes finais e entregar-me a Mota.

Paguei 10€ e deixo-vos a indicação que em a JPMotos já sabe trocar os pneus da Vectrix!

Fiquei a saber que tenho as pastilhas algo gastas e deram-me um orçamento de cerca de 60€ para um pneu traseiro Dunlop ou Pirelli Diablo, que deverei mudar num futuro próximo!

Oficina com pessoal muito profissional, afável e disponível! Recomendo vivamente!
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Re: Vectrix Valence 8,6KW

Mensagem por serges » sexta mar 16, 2018 9:14 am

Muito bem,

Grande aventura, parabéns homem pois creio que fizeste tu muito bem...

Grande mota agora é rola e rolar...

Força nisso!
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Re: Vectrix Valence 8,6KW

Mensagem por Mumia » sexta mar 16, 2018 8:54 pm

aaahhhhhhh agora percebi as msgs :lol: :lol:

Eu bem que achei estranho, por já não teres uma Vx mas.... afinal uma nova montada :D :D

Parabéns pelo regresso a esta mágnifica máquina que é a Vectrix ;) e do que sei, uma boa compra sem dúvida ;)

Uma boa 1ª viagem sem dúvida, bom relato eheheheh e é assim mesmo com educação e tal um gajo lá se vai safando com a carga :mrgreen: :mrgreen:

Agora, muitos e bons Km's com a menina nova e sem problemas ;) e claro.... mais uma branquinha por estas bandas, a ver se nos cruzamos algures por aqui :lol: :lol:
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Re: Vectrix Valence 8,6KW

Mensagem por jasmim » sábado mar 17, 2018 6:33 am

Parabéns. Bela opção.
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Re: Vectrix Valence 8,6KW

Mensagem por Ricardo_Santos » domingo mar 18, 2018 11:24 am

Parabéns!

Muita sorte com a nova menina!
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Re: Vectrix Valence 8,6KW

Mensagem por Nivaldo » domingo mar 18, 2018 7:23 pm

Olá!

Nestes últimos tempos temos 3 DB de Vectrix.
Que tenhamos muita sorte :)

Branquinha!! Para mim a melhor cor.

Falaste em Cruise control a fixar amperes. Qual a combinação para fixar cruise control em velocidade?
Since Nov 2015 movido a electões e que orgulhosamente contabilizo:
Wayscrall315 3.440 Km :arrow: Govecs 6.000 km :arrow: Predator 1.000 km :arrow: Leaf 19.765 km :arrow: A minha menina 12.000 km

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Re: Vectrix Valence 8,6KW

Mensagem por t3lmo » domingo mar 18, 2018 11:16 pm

Relatos impressionantes e mais uma opção elétrica que venha para rolar por muito anos!
Parabéns :)
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Re: Vectrix Valence 8,6KW

Mensagem por Mumia » segunda mar 19, 2018 8:58 pm

Nivaldo Escreveu:
domingo mar 18, 2018 7:23 pm
Falaste em Cruise control a fixar amperes. Qual a combinação para fixar cruise control em velocidade?
Em principio será a clicares no "gatilho" dos máximos até ouvires 2 apitos.... (ou 3 tb ha alguns Sw assim) ou seja, colocas a puxar os A's que queres, "puxar" o gatilho dos máximos... ouves dois apitos largas e desfruta 8-)
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Re: Vectrix Valence 8,6KW

Mensagem por cuttysark76 » quarta mar 21, 2018 9:32 pm

Nivaldo Escreveu:Falaste em Cruise control a fixar amperes. Qual a combinação para fixar cruise control em velocidade?
A combinação é a mesma, o tipo de cruise control depende do firmware do IMC. Há várias alternativas, quase todas elas criadas pelo mesmo programador.

Eu tenho a versão que vem da Vectrix Parts, que apenas bloqueia os amperes.
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Mensagem por cuttysark76 » quarta mar 21, 2018 9:39 pm

Mumia Escreveu: aaahhhhhhh agora percebi as msgs Imagem Imagem
lol
Estava a desesperar!
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Re: Vectrix Valence 8,6KW

Mensagem por cuttysark76 » quarta mar 21, 2018 9:50 pm

Tem sido uma experiência totalmente diferente de condução!

Agora percebo o que significa andar depressa na Vectrix! Apenas hoje e ontem tive piso seco, mas deu para tirar partido da potência da Mota!

Sem espartilhos de “C’s” e problemas de autonomia, é brutal rodar o punho e sair disparado em arranques e reprises.
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Re: Vectrix Valence 8,6KW

Mensagem por Mumia » quinta mar 22, 2018 8:54 pm

eheheheh fizeste bem mandar as msgs ;)

aahhhh pois estas meninas são qualquer coisa... :)
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Re: Vectrix Valence 8,6KW

Mensagem por cuttysark76 » segunda mar 26, 2018 4:29 pm

Alguém sabe onde é que posso encontrar os últimos firmwares do IMC? Do Framuga, por exemplo?
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Re: Vectrix Valence 8,6KW

Mensagem por Jorge Rocha » terça mar 27, 2018 1:04 am

Parabéns, bela máquina! Agora já não é necessário estar a controlar muito o acelerador!
Qual o objectivo do firmware?
Tudo por um mundo mais limpo!


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Mensagem por cuttysark76 » terça mar 27, 2018 8:24 am

Jorge Rocha Escreveu:Parabéns, bela máquina! Agora já não é necessário estar a controlar muito o acelerador!
Qual o objectivo do firmware?
Grande Jorge, Obrigado!
Da forma como eu ando já nem me preocupo com o acelerador. Andei em modo debug uns dias e o consumo máximo que tenho são 120A a subir a A5 (Monsanto).
Tendo a Mota um pack de 69Ah definido no firmware (deve ter um pouco mais), nem 2C faço. Acho que deve ser um pack 40s50p que dá 128v nominais e 70Ah.

Claramente o firmware da Mota é mais gentil do que o da minha Nimh anterior, que extraía picos de 230Ah.

Acelerando a fundo, quando parado, a diferença é notória, só começa a puxar amperes a sério a partir dos 60Kmh.

Gostava de colocar o firmware do ICM do Framuga, o que tem Real CC. O actual bloqueia os Amperes apenas e no meu percurso, tenho pequenas subidas e descidas que fazem com que, no limite, a Mota ande entre os 30 e os 90kmh, se bloquear a 25/30Ah.
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Mensagem por cuttysark76 » terça mar 27, 2018 10:26 pm

Link para ficheiros Vectrix:
Com firmware Framuga, entre outros...

https://app.box.com/s/s2dxob23kf4v9rfqk5hr4k2sl6301483
Última edição por cuttysark76 em terça mar 27, 2018 10:26 pm, editado 1 vez no total.
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Re: Vectrix Valence 8,6KW

Mensagem por serges » quarta mar 28, 2018 9:14 am

cuttysark76 Escreveu:
terça mar 27, 2018 10:26 pm
Link para ficheiros Vectrix:
Com firmware Farmuga, entre outros...

https://app.box.com/s/s2dxob23kf4v9rfqk5hr4k2sl6301483
Grande partilha, obrigado...

Que se mantenha por muito tempo essa partilha!
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Re: Vectrix Valence 8,6KW

Mensagem por Jorge Rocha » sábado mar 31, 2018 11:37 pm

Realmente o cruise control à potencia seria apenas bom se quiséssemos manter uma descarga constante. Mas em estrada o que se pretende é uma velocidade constante.
Boa partilha!
Já instalaste na tua?
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Nivaldo
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Re: Vectrix Valence 8,6KW

Mensagem por Nivaldo » quinta abr 05, 2018 10:53 am

Excelente partilha! Era isso que andava à procura!!

O meu também é o da Vectrix Parts, bloqueia A's e pelas mesmas razões que comentas não é muito prático para o meu percurso.

cuttysark76 Escreveu:
quarta mar 21, 2018 9:32 pm
Eu tenho a versão que vem da Vectrix Parts, que apenas bloqueia os amp
Nesta tua versão se rodares o punho do acelerador com Cruise Control ativo ela acelera e depois se largares acelerador ele regressa aos A's fixados?
A minha menina não me faz isso :cry:

Não faço ideia nenhuma de como irá correr, mas se não gostar deste firmware é possível retroceder o processo e voltar a ter o da Vectrix Parts?
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