Boas!! a todo o eco(s).....!
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Re: Boas!! a todo o eco(s).....!
deixa-me acrescentar que necessidade existe sempre, as baterias de lítio têm digamos esse defeito, mas neste caso estão minimamente protegidas na carga, por causa do enorme carregador que ela têm e que traz 5 carregadores independentes, em relação à descarga tem o mesmo que as de gel têm, corte por tensão total mínima, o que me parece muito pouco seguro para esta tecnologia.
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Re: Boas!! a todo o eco(s).....!
estive a ver as características desta menina, e parece-me um modelo muito bom: velocidade máxima 80km/h, como já disseram tem baterias de litio, autonomia de 80 a 100km...4 horas para a carga, se bem que na 1ª hora deve dar para carregar no mínimo 1/3, mas para esta autonomia basta pôr a carregar no final do dia. poucos terão a necessidade de a carregar antes do final do dia.
é tudo quanto se pode querer de um ciclomotor. não sei a capacidade de transporte de objectos debaixo do assento, mas isso também é irrelevante, pois é coisa que uma boa topcase resolve. claro que o preço reflete isto, mas é muito bom preço tendo em conta a concorrência. foi uma boa compra.
é tudo quanto se pode querer de um ciclomotor. não sei a capacidade de transporte de objectos debaixo do assento, mas isso também é irrelevante, pois é coisa que uma boa topcase resolve. claro que o preço reflete isto, mas é muito bom preço tendo em conta a concorrência. foi uma boa compra.
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Re: Boas!! a todo o eco(s).....!
cá vai uma pergunta de um ignorante mas curioso.edupatorod Escreveu:as baterias lp da thundersky são diferentes das lfp.
no site da thundersky tem lá toda ainformação sobre as baterias.
as baterias lp são diferentes das lfp.
parece-me que as lfp (que terão f-ferro a mais que as lp) têm uma maior tolerância tanto às cargas mais energicas como às descargas.
o que me está a fazer alguma confusão são os ciclos de vida.
nas lfp falam em 2000 ou 3000 ciclos de vida com descargas constantes de 30% do valor nominal, mas nas lp falam apenas em 3 a 10 anos de vida útil sem falar em ciclos de carga e descarga.
já agora alguem me sabe dizer quantos anos podem durar as baterias lfp se fizerem menos que esses 2000 ciclos de carga-descarga e com descargas constantes inferiores aos tais 30% do valor nominal?
será que poderiam durar anos infinitos?
claro que na prática será quase impossivel de acontecer, mas é uma curiosidade que tenho.
bons comentários e bons kms
nunio
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Re: Boas!! a todo o eco(s).....!
as diferenças das bats,
segundo o fabricante as baterias lp não devem descarregar mais de 40amp. ora, se o motor for de 3kw consome no mínimo 50amp. estes 50amp estão a passar o limite especificado pelo fabricante... a vida das baterias fica em causa nestas condições. depois, nunio tens razão não sei qual será a vida das baterias em ciclos, porque o fabricante não especifica.
eu penso que isto acontece, porque as baterias são feitas para starter/ignition power e não para tração de veículos eléctricos.
portanto se forem usadas como start/ignition as baterias não sufrerão descargas completas e não tem nexo falar em ciclos de vida.
depois as baterias lfp segundo o fabricante devem descarregar não mais que 3c (se a capacidade da bat for de 40ah, 3c são 80amp).
o único veículo que conheço que puxe mais de 80amp pelas baterias é a emax 90s e 110s (90amp) e neste caso estas emaxs funcionam a baterias de chumbo.
a evo puxa 78amp de baterias lfp.
só mesmo as lfp para aguentarem este tratamento...
se faltar alguma koisa o jmal que complete.
eduardo
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segundo o fabricante as baterias lp não devem descarregar mais de 40amp. ora, se o motor for de 3kw consome no mínimo 50amp. estes 50amp estão a passar o limite especificado pelo fabricante... a vida das baterias fica em causa nestas condições. depois, nunio tens razão não sei qual será a vida das baterias em ciclos, porque o fabricante não especifica.
eu penso que isto acontece, porque as baterias são feitas para starter/ignition power e não para tração de veículos eléctricos.
portanto se forem usadas como start/ignition as baterias não sufrerão descargas completas e não tem nexo falar em ciclos de vida.
depois as baterias lfp segundo o fabricante devem descarregar não mais que 3c (se a capacidade da bat for de 40ah, 3c são 80amp).
o único veículo que conheço que puxe mais de 80amp pelas baterias é a emax 90s e 110s (90amp) e neste caso estas emaxs funcionam a baterias de chumbo.
a evo puxa 78amp de baterias lfp.
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eduardo
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Re: Boas!! a todo o eco(s).....!
muito obrigado a todos os do forum! é de facto um eco forum!
escolhi esta scooter porque já desde julho a vejo nas páginas de internet ( num site italiano)
tal como disse o rocker_pt a achei muito interessante.....
e pareçe estar a cumprir..... mesmo com frio ( o de hoje ) continua a funcionar bastante bem!
já com chuva também ( eu gosto de andar em qualquer tempo).
por outro lado, o vendedor também me tinha vendido uma evader 100s com a qual me dei também muito bem quer em km andados (4 mil e tantos) como também pela assitência.
enfim o próximo desafio será ir a lisboa e voltar....
sempre que existir algo para dizer utilizarei este eco forum
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Re: Boas!! a todo o eco(s).....!
mas é altamente estranho que o próprio site do produtor das baterias tenho o motociclo como produto e que o mesmo tenha as baterias lp em vez das suas próprias lfp. ou não será estranho? penso que existirá aqui alguma situação menos clara que está a escapar...
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Re: Boas!! a todo o eco(s).....!
não acho estranho. eles vendem ambas lfp e lp.hmgp Escreveu:mas é altamente estranho que o próprio site do produtor das baterias tenho o motociclo como produto e que o mesmo tenha as baterias lp em vez das suas próprias lfp. ou não será estranho? penso que existirá aqui alguma situação menos clara que está a escapar...
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Re: Boas!! a todo o eco(s).....!
corrigo,
3c são 120amp... e naõ 80amp... como disse em cima..
eduardo
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Re: Boas!! a todo o eco(s).....!
edupatorod Escreveu:corrigo,
3c são 120amp... e naõ 80amp... como disse em cima..
eduardo
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pois, não tenho nada a acrescentar, curiosamente já algum tempo atrás tentei saber esse aspecto dos anos vs ciclos de duração e não me souberam responder, apenas confirmarão aquilo que consta nos pdf.
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Re: Boas!! a todo o eco(s).....!
certo, eles fabricam/vendem ambas, mas se voçês afirmam que as lp são piores, para este uso de scooters ou ev's, que as lp...
exemplo: eu fabrico e vendo um produto (baterias), assim á parte faço uma scooter que usa o meu produto e vou logo usar a pior versão do meu produto nessa scooter... não estarei a dar um "tiro no meu próprio pé"?
é isto que eu acho estranho...
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Re: Boas!! a todo o eco(s).....!
não é o pior, apenas não é o melhor e fica mais barato, e já agora os chineses não pensam como nós.hmgp Escreveu:certo, eles fabricam/vendem ambas, mas se voçês afirmam que as lp são piores, para este uso de scooters ou ev's, que as lp...
exemplo: eu fabrico e vendo um produto (baterias), assim á parte faço uma scooter que usa o meu produto e vou logo usar a pior versão do meu produto nessa scooter... não estarei a dar um "tiro no meu próprio pé"?
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Re: Boas!! a todo o eco(s).....!
ok. compreendido.não é o pior, apenas não é o melhor e fica mais barato, e já agora os chineses não pensam como nós.
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