Etropolis Retro com pouca autonomia

[hjmoura]

Bom dia, a mota é uma Etropolis Retro bateria de Lithium, 60V/36A.
Neste momento apenas consigo fazer cerca de 27Km. possivelmente terei alguns elementos do pack avariados.
Se alguém me puder indicar uma maneira de resolver isto, ficaria muito agradecido, pelo menos na identificação dos modulos.
Muito obrigado ao forum

[Emanuel Couto]

Realmente isso anda com pouca autonomia... tomara que não seja nada demais

[cuttysark76]

Olá, em que zona do país é que estás?
O Jorge Rocha em Aveiro conhece bem essas motos.

O pack de baterias tem BMS? Tens forma de comunicar com o pack?

http://www.novaenergia.net/forum/viewtopic.php?t=18587

[cuttysark76]

Já vi que tem BMS. O pack tem alguma porta de comunicação tipo USB ou rs232? Tens algum software da moto?

[cuttysark76]

Em Lisboa a Zevtech vende essas motos

[hjmoura]

Boa noite, estou na zona Leiria. Não tenho nenhum software. Tem BMS, mas não encontrei nenhuma porta para comunicar.
Neste momento faz cerca de 25, 27 km.

[Jorge Rocha]

Olá hjmoura,

O mais provável é teres de fazer um balanceamento manual (carregando individualmente cada célula), e depois fazer um "reset" ao sistema BMS).

Se tiveres capacidade para o fazer, posso-te ir dando as dicas necessárias. Necessitarás de um multímetro, um carregador de uma única célula (que termine a carga aos 4,20V), e um medidor de corrente (dos que se ligam à tomada para ver os consumos instantâneos e totais em W e Wh.

[Emanuel Couto]

Já temos por aqui alguma ajuda... Muito bom

[hjmoura]

Obrigado pelas sugestões. Em relação ao balanceamento penso que estou em condições de o poder fazer. Quanto ao reset ao BMS, não faço á minima. Se alguém me poder dar umas dicas. Uma vez que o balanceamento da bateria deverá demorar um pouco, penso em fazê-lo mais no fim do verão, pois implica a paragem, o que me leva a perguntar se estarei a danificar mais as baterias. O meu muito obrigado ao fórum.

[MRider]

Não deixes passar muito tempo pois pode ter algumas células baixas e isso só agrava ainda mais o problema.

[Jorge Rocha]

As baterias são como nós, seres vivos! Gostam de estar bem alimentadas (se me faço entender, elas gostam de ser carregadas após uma descarga).
Apenas se for para ficarem em repouso, é que se deve mante-las entre os seus 60% a 40% de sua capacidade.
Seria muito mais saudável fazer o balanceamento quanto antes. Quanto ao "reset", isso é muito fácil, basta premir um botão de pressão no BMS contido.

Este chegou a mim com uma célula completamente a 0,00V e as outras com muitas diferenças entre si.
A capacidade, depois de substituir a célula e de balancear tudo, ficou novamente com perto de 38Ah, capacidade ainda superior à referida no pack de "36Ah".

2015-05-02 05.32.35.jpg (550.19 KiB) Visto 9708 vezes

[hjmoura]

Obrigado Jorge Rocha. Vou fazer isso o quanto antes.

[hjmoura]

Resolvi, hoje, abrir o pack, e verificar a voltagem de cada módulo. Envio em anexo um ficheiro a ilustrar o que foi medido, quando o indicador da scooter me dizia que tinha cerca de 85% de bateria. de salientar que o corte se costuma dar quando o indicador mostra cerca de 73%.
Fico a aguardar a vossa análise, e se me puderem dar mais umas dicas. Ainda não fiz Reset do BMS.
Obrigado a todos.

[Jorge Rocha]

Bom trabalho!
Basicamente necessitas de carregar essa célula mais fraca, a nº3, até que fique com a tensão das outras.
As células nº12;13;14;15;16;17, também necessitam de um pouco de carga para ficar tudo equilibrado.

Continuação de bom trabalho!

[hjmoura]

Olá Jorge, hoje estive a carregar a célula nº3 durante 6 horas, com 4V e 1A. Durante todo esse tempo, a corrente manteve-se sempre a 1A, nunca baixando, o que seria normal. A Tensão ao fim de todo esse tempo, ficou nos 3,75V.
Agradecia um comentário. Obrigado, hjmoura.

[Jorge Rocha]

Isso quer dizer que carregaste 6Ah.
Sabendo que a célula com os 3,43V deverá ter pouco mais de 15%, com esses mais 6Ah devem totalizar um total de 30% de total capacidade.
Pelas minhas contas podes deixar a carregar um dia inteiro para que fique carregada a 100%.
Qual carregador que estás a usar? Se ele for regulável na tensão e na corrente, podes afinar a tensão final para os 4,10V e 5A, sem qualquer problema.
Deverias começar por carregar o pack até que o carregador desligue o carregamento, para que verifiques qual a tensão máxima que as células ficam.
Esses BMS fazem um balanceamento muito lento, o que torna complicado para quem não deixa a carregar todos os dias e durante toda a noite.

[hjmoura]

Olá boa noite, estou a utilizar uma fonte de alimentação regulável em corrente e Tensão. Fiz como dizes, carreguei a bateria completamente com o carregador de origem. No final dei carga na célula mais fraca, e sucedeu o que descrevi acima. Hoje carregue dois dos mais fracos e elevei a Tensão para os 4,11V. Amanhã irei carregar novamente a célula mais fraca, fazendo como dizes. Estás a ser uma boa ajuda, obrigado.

[MRider]

Bom trabalho de equipa

[cuttysark76]

Esta é uma das grandes vantagens das células grandes vs 18650!! Na pior das hipóteses custa-te umas dezenas de euros a substituição.

[hjmoura]

Boas, cuttysark76. por acaso podes dizer-me a referencia das células do pack acima exposto, apenas para saber com o que posso contar no caso de ter que substituir alguma.
Obrigado