High Performance Electric Car - COMING SOON

Local para debater assuntos relacionados com veículos cujo motor responsável pela propulsão é eléctrico.



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High Performance Electric Car - COMING SOON

Mensagem por serges » segunda mai 28, 2007 11:31 am

pois bem já tinhamos falado na pouca capacidade das baterias de litium e de estarem limitadas aos 1500 ciclos de carga, já foi mostrado com o nissan altra que não era bem assim pois já existia tecnologia de chegarem aos 9000 ciclos sem efeito de memoria, pois bem chegou mais um a comprovar! num futuro proximo!


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e quando se pensava que do esboço não passava!


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ah e já agora veio contradizer as recentes teorias que um veiculo para ser electrico tem de ser feio!

uma brochura em pdf!
drive train
100% electric; 4 electronic wheel hub motors sporting an aggressive 644 horsepower with super capacitor energy bursts

speed
0 to 60 mph in 4.8 seconds with top speed of 155 mph

mileage & range
350 miles per charge; about 1 cent per mile; rapid 10 minute re-charge; 9,000 life cycles

interior
seating for 5 +2 with european ergonomic design; all electronic touch screen controls on-board carputer: windows xp, wi-fi, blue-tooth, high definition video, ipod ready, fire wire, usb2 and mini usb ports

extras
keyless bio-metric entry and ignition, photovoltaic glass:
thermoelectric, for heating and cooling, energy collecting windows
and windshields to harness solar energy

restante informação!

que seja para breve pois já merecemos...

mas já repararam no empenho da lotus em associar se a estes veiculos!
começou pelo tesla e agora este!

que venham rapidamente para o mercado!
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Mensagem por serges » segunda mai 28, 2007 11:48 am

um rectificação já se encontra a venda mas nos eua por:

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25.000$ dolares -> taxa de cambio em vigor! -> 18,579€
tax and shipping not included


pequenas conversões:

range: 350 miles -> autonomia: 563.27km

top speed: 155 mph -> velocidade maxima: 249,45 km/h

chega para muitas multas!
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Bom dia a todos!

Mensagem por Amiga Anjo » segunda mai 28, 2007 12:16 pm

bom dia a todos!
voces a falar destes carros e sem poder conduzir nem sair mestes carros, deixem me sem palavras!
que tal fazerem um motor no minha cama ? estou a brincar com voces!
beijinhos para todos e tenham uma boa semana !

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Mensagem por EnergiaDiesel » segunda mai 28, 2007 12:20 pm

máquina! é um lotus

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Mensagem por EnergiaDiesel » segunda mai 28, 2007 12:22 pm

assim de repente o design/traço da máquina faz lembrar os novos saab´s.

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Mensagem por serges » segunda mai 28, 2007 12:25 pm

energiadiesel Escreveu:máquina! é um lotus
design by!

e realmente é muito semelhante as linhas do saab!
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Mensagem por EnergiaDiesel » segunda mai 28, 2007 12:26 pm

e quando se pensava que do esboço não passava!
isso é para certos tipos/linhas de pensamento no mínimo um pouco obcecadas/fanáticos com certos rumos que seguem determinadas marcas de automóveis em relação ao ma. (ou não...).

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Mensagem por serges » segunda mai 28, 2007 12:29 pm

bom bom era que viesse para o velho continente, europa, pois tem mais sentido por cá do que por lá! estou a referir me as distancias, em media, que fazemos!

pois estes kms parecem me mais que suficientes para 80% da população no minimo! agora a sua carga é que é mais complicada!

há que fazer estacionamentos especificos para estes automoveis paara carregar e de preferencia de fontes "limpas", solar eolica etc!
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Mensagem por EnergiaDiesel » segunda mai 28, 2007 12:35 pm

há que fazer estacionamentos especificos para estes automoveis paara carregar e de preferencia de fontes "limpas", solar eolica etc!
explica lá isso melhor , em relação aos 10 minutos de carga é total ou parcial= esta é total!

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Mensagem por EnergiaDiesel » segunda mai 28, 2007 12:40 pm

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a mitsubishi já tinha desenvolvido um sistema se não idêntico muito parecido a este para um lancer desportivo mas eléctrico, penso que já foi escrito aqui no fórum.

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Mensagem por escalavardo » segunda mai 28, 2007 12:56 pm

sim, o mitsubishi miev.. por acaso ouvesse falar pouco dele.. serges, esse preço de comercialização não inclui legalização, pois não?
3º sócio novaenergia

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Mensagem por serges » segunda mai 28, 2007 1:17 pm

só nos eua, a legalização segundo os impostos por lá é pouco mais de 3000$ equivale a pouco mais de 2500€, agora se quiseres trazer para é outra coisa!

soma iva de cá ou de lá! mais a homologação e mais matricula deve ir paras os 40.000€ ou mais! fora transporte, engraçado são fabricados cá, europa!

quanto aos 10 min ao que parece não são os 220v tipicos, creio que é necessario algo mais!

agora a carga normal pode ir até 6h mas já mandei mail, para os aborrecer um pouco...

depois posto mais inf!
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Mensagem por orbis » segunda mai 28, 2007 1:45 pm

serges Escreveu:s
soma iva de cá ou de lá! mais a homologação e mais matricula deve ir paras os 40.000€ ou mais! fora transporte, engraçado são fabricados cá, europa!
lá não há

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Mensagem por serges » segunda mai 28, 2007 2:43 pm

pois o imposto lá é menor e mais especifico, no entanto nós por cá para quem quiser adquirir um veiculo electrico não paga o ia, o que já é muito bom, para o iva já é outra questão ter no minimo mais de 6 meses e mais de 6.000km...

portanto um usado é sempre bom negocio, dependendo do estado, pois só pagas a matricula e a legalização do mesmo! e já estiver homologado cá em pt! só não tenho certeza acerca da homologação pois se já existir no ue será que em pt já é aceite?


bem mais algumas fotos...

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tenham atenção do que há de errado com esta foto!



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os tubos de escape, pois são fotos do seu projecto inicial para um carro com motor de combustão!
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Mensagem por serges » segunda mai 28, 2007 4:11 pm

so uma pequena entrevista dos autores do projecto e a exposição nada feita em jan 30 de 2007 onde foi apresentado!

aqui!
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Mensagem por EnergiaDiesel » segunda mai 28, 2007 11:13 pm

começou pelo tesla e agora este!
já que se fala da marca tesla...

"condoleeza rice «testa» tesla roadster

a secretária de estado norte-americana rendeu-se às potencialidades do desportivo eléctrico.

condoleeza rice, a secretária de estado dos estados unidos da américa, teve o seu primeiro contacto com o tesla roadster, no centro de ensaios da nasa, em são francisco. neste teste, cujo objectivo era demonstrar as potencialidades do desportivo eléctrico, também marcou presença o ministro australiano dos negócios estrangeiros, alexander downer.

as demonstrações ficaram a cargo do piloto chefe da tesla motors, que levou o roadster aos 250 km/h, fazendo com que a secretária de estado o comparasse a um «space shuttle».

a comercialização do tesla roadster está agendada para o verão. as previsões de vendas do construtor apontam para as 500 unidades anuais. "


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em http://www.autohoje.com/noticias.aspx?ct=85b22fae

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Mensagem por serges » segunda mai 28, 2007 11:16 pm

o desdem desse "carrito" é mesmo o preço porque potencialidade tem resmas dela!
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Mensagem por serges » quarta jun 06, 2007 11:21 am

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pauloans
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Mensagem por pauloans » terça jun 12, 2007 11:23 am

http://www.treehugger.com/files/2007/06 ... car_re.php

we could all be driving electric powered cars sooner than we thought possible as new developments in battery technology gather pace, new companies form to develop the next generation lithium-ion cells, and the imminent opening of massive new battery producing factories in asia gets underway.

among the latest news – leading battery maker a123systems is planning to introduce lithium-ion cells for use in gas-electric hybrid and plug-in hybrid cars, trucks, and buses – a move that pushes one of the key technologies for alternative vehicles closer to market at a time when fuel prices are soaring.

the new lithium-ion batteries have 10 times the capacity of those now used in hybrid electric vehicles, such as toyota’s prius.

a123systems has raised $102 million in funding and is one of a number of start-ups and larger battery companies competing to develop better materials and hammer out the engineering wrinkles.

general motors and other car manufacturers are, or will, begin testing the batteries in their hybrid models and plug-in prototypes, a123systems’ ceo david vieau has said.

meanwhile, over in japan, gs yuasa and mitsubishi motors corporation are setting-up a joint venture company to manufacture lithium-ion batteries. the partners aim to have the new company up and operating within six months.

during the first stage of development, three-billion yen will be invested to install automated mass production lines within gs yuasa's kyoto head office plant, capable of manufacturing 200,000 cells a year. full-scale operations are slated to commence by 2009.

mitsubishi plans to install the batteries in its next generation ev "i miev" (i mitsubishi innovative electric vehicle), which it hopes to have on sale by 2010, a mere three years away.
cumps
Paulo Ans
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