NovaEnergia

Já li em vários fóruns americanos sobre como queimar óleo de motor usado nos diesel (WMO = waste motor oil). Dizem que queima bem e faz um fumo azul quando se usa a 50%. No entanto 50% é muito e dá problemas no Inverno. Eu estava a pensar usar no máximo 10% só para ir consumindo aos poucos os vários garrafões de óleo usado 5w30 e 10w40 que tenho das mudanças que fiz nos carros. As opinioes mais conservadoras também apontam para 10%:

If you go much more than about 10% you will slowly carbon up your rings and coke your injectors which will cause scoring and loss of compression in the long run. Oil is much thicker than fuel. Fuel needs to meet certain viscosity specifications to burn completely and atomize. The problem is that when people try it it works so they think they can do it over the long run but I doubt it will be good for the engine in the long run. Veggi oil will run too but has the same problems in the long run. Also getting you drain oil really clean is dificult not to mention all the additives in it.

Devo ter algum cuidado adicional ao usar os óleos sintéticos? (li que não queima bem, como os óleos minerais)

É mesmo necessário filtrar nestas concentrações de 10% por depósito? Se sim, que filtros recomendam?

O filtro de diesel nos nossos carros filtra partículas de até quantos mícrones?

Desconheço por completo! Não acho que seja sustentavel ou ciclo fechado!

Isso deve ser ilegal. Peço desculpa, mas não percebo como se coloca uma dúvida destas num fórum público sem qualquer pudor...

Já não chegam os fumarentos todos que temos na estrada, ainda vamos ter carros a queimar óleo propositadamente?

:-/ :-/

As sucatas dos ciclomotores "clássicos" de 2 tempos que agora estão a virar moda também queimam (ou pior, vaporizam por queimar) óleo e ainda não é ilegal, infelizmente...