NovaEnergia

Boas,

Estou com dificuldade em perceber a real diferença entre baterias no que toca a capacidade VS preço.

Exemplo:

- Bateria AGM TROJAN 12V 254Ah 8D-AGM custa 862.5€

- Batería AGM 250Ah 12V Kaise 295€

Porque razão existe tal disparidade de preços? É devido à marca, são realmente diferentes tecnicamente, diferentes em qualidade de construção, outros?

Estou tentado a comprar esta AGM da Kaise para usar com um painel LG de 315W. Queria só garantir que não estamos perante um caso de "esmola é grande, pobre desconfia com razão"


Cumprimentos ao forum!

Nas baterias há diferenças significativas de umas marcas para outras... O que dizem as fichas técnicas de cada uma delas?

Provavelmente o número de ciclos anunciado será bastante diferente...

Só consegui ter essa informação para a "barata":

Batería AGM 250Ah 12V Kaise:

"La Batería 12V AGM 250Ah Kaise Monobloc tiene una vida útil superior a los 1000 ciclos con descargas del 30%"

A mais cara não tem essa informação na ficha técnica.

Mas esse será então um dos aspectos diferenciadores? Há mais algum aspeto que deva procurar para comparação?

Esse é O ASPECTO DIFERENCIADOR de umas baterias para as outras, é aquele que vai definir a rentabilidade dessa importante parte de um sistema fotovoltaico.

Um parametro que me socorro para comparação de baterias é o peso. Se para as mesmas caracteristicas (tensão e capacidade) o peso for similar, quer dizer que à partida, suportarão os mesmos ciclos. Neste caso, as Trojan são claramente melhores. Pelo peso, aponto para uma capacidade ciclica de uns 1700 ciclos a 50%. As Kaiser, nem metade. Mas também são quase um terço do preço!

A questão é mesmo o preço das Trojan....

Tens mesmo necssidade de ser AGM? Se for bateria com manutenção fica-te a cerca de metade do preço.

CrOhN Escreveu: ↑domingo out 22, 2017 2:42 pm Um parametro que me socorro para comparação de baterias é o peso. Se para as mesmas caracteristicas (tensão e capacidade) o peso for similar, quer dizer que à partida, suportarão os mesmos ciclos. Neste caso, as Trojan são claramente melhores. Pelo peso, aponto para uma capacidade ciclica de uns 1700 ciclos a 50%. As Kaiser, nem metade. Mas também são quase um terço do preço!

A questão é mesmo o preço das Trojan....

Tens mesmo necssidade de ser AGM? Se for bateria com manutenção fica-te a cerca de metade do preço.

Bom, não sei ao certo mas vou-vos dizer qual é a ideia:

Terei o painel solar numa carrinha móvel que terá 3 fontes de carga: 220v fixos quando houver tomada disponível; alternador a carregar enquanto está em movimento e solar. O painel é o LG de 315W e gostaria de comprar baterias em função disto.

Prefiro ter baterias a mais e não conseguir dar resposta com o painel do que ao contrário dado que vou ter um frigorifico pequeno a trabalhar 24h/24h (não está sempre a trabalhar, depende da temperatura)

A questão que me colocas de ser bateria com manutenção é sobretudo porque dentro de uma carrinha é capaz de ser mais seguro uma bateria estanque. De qualquer forma as baterias vão ficar num compartimento com ventilação para o exterior e estanque (mas todo o cuidado é pouco)

As baterias com manutenção tem que nome? são de descarga profunda? podes dar um exemplo de bateria dessas sem manutenção para ir verificar?

Se é mais barata que até as Kaiser, nesse caso até posso investir o mesmo dinheiro e eventualmente ter o dobro da capacidade!

Obrigado pelas dicas!

A baterias Trojan flooded deep cycle (Ex: T-125 Plus) são das baterias mais resistentes e duráveis que vi até hoje, já assisti a ressuscitações impressionantes e consistentes em carros eléctricos Reva que quando estão parados muito tempo o sistema de gestão continua a consumir, carros de Golf Melex, Gators eléctricos da John Deere, etc.

Existem gráficos de ciclos de vida aqui:

http://www.trojanbattery.com/products/d ... flooded-2/

A não ser que a manutenção regular (atestar c/ água destilada) ou a ventilação do espaço (libertação de hidrogénio durante a carga) sejam um problema, seleccionar baterias seladas (AGM ou Gel) para uma aplicação solar é uma asneira. A bateria é menos durável, mais sensível à temperatura e overcharge e caso existam problemas externos as hipóteses de recuperação são menores.

Atenção ao calculo das capacidades nominais a 100hr aquilo é para uma corrente de descarga de 2,5A. A 5hr (34,5A de descarga) a capacidade é de apenas 172,5Ah.

Pessoalmente optaria por 2 baterias de 6V Trojan (T-125) em série para cada 12V. Penso que estão em promoção a LXBattery.

Datasheet: http://www.trojanbattery.com/pdf/datash ... Sheets.pdf

Confesso que agora fiquei completamente baralhado. Estava 100% formatado para AGM dado que a quase totalidade das conversões para caravana usarem AGM. Agora faz-me sentido quando alguns dizem usar "deep cycle" sem falar de AGM, eu estava a assumir que deep cycle era forçosamente AGM quando na verdade não é assim.

A questão da manutenção estamos a falar de que regularidade? trimestral, semestral...?

É tentador ir para uma AGM de 250ah por 300€ VS uma flooded deep cycle como essa T125 Plus de 150ah (menos 100ah) a 350€

No entanto acho que há aqui mais para aprender porque aparentemente algo de grande me está a escapar!

Vou pesquisar mais e mais sobre isto. Obrigado pelo "abrólhos"!

As baterias seladas fazem todo o sentido nas situações que mencionei acima e quando é necessário "anti spill" como no caso das viaturas eléctricas por questões ambientais.
A bateria flooded deep cycle quando é bem construída (marcas de referência com muitos anos de R&D) tem muito mais grunt. A agitação do electrólito que é fundamental nesta química quando se pretende performance e durabilidade só é feito de forma eficaz nas flooded devida à limitada capacidade de recombinação gasosa das baterias seladas.
O consumo de água destilada depende muito da temperatura ambiente (evita ambientes quentes acima dos 25C tanto quanto possível) a que vão estar expostas e do numero de vezes que fizeres equalizações. As boas marcas têm acessórios para sistemas automáticos de controlo de nível de enchimento do electrólito. Estando tudo bem após o arranque do sistema. Fazes um controlo semanal que depois passa a mensal. Rapidamente ficas com uma ideia do consumo para o teu caso particular e podes esticar os períodos de manutenção.

Obrigado MVS pelas explicações. Ajudou bastante.

Estou quase convencido a abandonar AGM de vez.

Vou estudar o assunto e rever os artigos que conheço à luz destas explicações

Boas...
Ressuscito o tópico para perguntar se o estudo deu conclusões, e já agora por qual optou e respetivo feedback.