Importação de LEAF

Local ideal, para colocar dúvidas sobre Mota e/ou Carro Eléctrica/o



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pemifer
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Re: Importação de LEAF

Mensagem por pemifer » quarta nov 20, 2019 11:11 am

Transporte (transporte dentro dos EUA e do EUA para Europa) cerca de 2000USD
Burocracia EUA cerca de 600USD
Tem de obter o preço total da importação que é valor do carro + burocracia EUA + transporte (atenção que para estes cálculos tem de usar a tabela de câmbios da AT).
Ao preço total da importação aplica a taxa de importação de fora da UE que é 10%.
Ao valor total da importação COM a taxa de importação aplica o IVA.
Finalmente tem as despesas de desembarque, cerca de 350€, despachante, cerca de 200€, certificados e homologação, cerca de 500€, inspeção B, cerca de 80€,... deve rondar os 1000€.

Para um carro de 7000USD
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Freddy_krueger
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Re: Importação de LEAF

Mensagem por Freddy_krueger » quarta nov 20, 2019 2:24 pm

Seja para um carro de 6300 EUR, ficou sensivelmente em dobro... chiça..

Como os 500 E andam nos 7000 USD, depreendo que brincadeira ficaria eventualmente com valores semelhantes, se bem que como veiculo não foi comercializado cá (europa), não será mais custoso?!

Chiça, que grande "brincadeira".. .acho que preferia ir buscar um Tesla à Holanda e vir de Super Chargers...eheheh
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Re: Importação de LEAF

Mensagem por pemifer » sexta nov 22, 2019 8:06 pm

Freddy_krueger Escreveu:
quarta nov 20, 2019 2:24 pm
Seja para um carro de 6300 EUR, ficou sensivelmente em dobro... chiça..

Como os 500 E andam nos 7000 USD, depreendo que brincadeira ficaria eventualmente com valores semelhantes, se bem que como veiculo não foi comercializado cá (europa), não será mais custoso?!

Chiça, que grande "brincadeira".. .acho que preferia ir buscar um Tesla à Holanda e vir de Super Chargers...eheheh
Isto é uma previsão de valores feita especificamente para um 500e de 7000USD, não é previsível mais nenhuma despesa alem das mostradas, independentemente de ter sido ou não comercializado na Europa.
O meu Leaf foi considerado como um carro não existente na Europa.
Os valores da minha importação são outros... ;)

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rocker_pt
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Re: Importação de LEAF

Mensagem por rocker_pt » sábado nov 23, 2019 6:40 pm

Freddy_krueger Escreveu:
quarta nov 20, 2019 2:24 pm
Chiça, que grande "brincadeira".. .acho que preferia ir buscar um Tesla à Holanda e vir de Super Chargers...eheheh
E olha que há muitos há venda a começar em 30 000...
VE's: 16 145 km + 147 882km em Predator 60Ah
Mais de 160.000km em VE!


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Re: Importação de LEAF

Mensagem por Freddy_krueger » segunda dez 02, 2019 9:37 am

rocker_pt Escreveu:
sábado nov 23, 2019 6:40 pm
Freddy_krueger Escreveu:
quarta nov 20, 2019 2:24 pm
Chiça, que grande "brincadeira".. .acho que preferia ir buscar um Tesla à Holanda e vir de Super Chargers...eheheh
E olha que há muitos há venda a começar em 30 000...
Pois eu sei.... :( mas muitos são ex-taxis da Europa com demasiados kms para meu gosto... acima de 200.000kms para mim parece-me ser carros demasiado rodados para valerem tanto... mas são só meus 2 cents... ainda na quinta o taxista que faz serviços para minha empresa me foi buscar ao aeroporto com seu C220 2002 c/900.000kms, e tirando som de trator, estava bem bom
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Re: Importação de LEAF

Mensagem por jgvalerio » segunda fev 10, 2020 10:23 pm

Acabei por desistir do 500e a importação dos EUA e a homologação em PT iam ser uma dor de cabeça. Mas não desisti do 100% elétrico por isso acabei por importar um i3 94Ah da Alemanha e até agora posso dizer q estou muito sastifeito.


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Re: Importação de LEAF

Mensagem por Freddy_krueger » quarta fev 12, 2020 8:35 am

jgvalerio Escreveu:
segunda fev 10, 2020 10:23 pm
Mas não desisti do 100% elétrico por isso acabei por importar um i3 94Ah da Alemanha e até agora posso dizer q estou muito sastifeito.
Podes partilhar custos de importação da UE?!
Trouxeste o carro (foste buscá-lo) ou veio de reboque?

Tem algumas opções interessantes no autoscout...
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Re: Importação de LEAF

Mensagem por jmlflorencio » quarta fev 12, 2020 9:58 am

jgvalerio Escreveu:Acabei por desistir do 500e a importação dos EUA e a homologação em PT iam ser uma dor de cabeça. Mas não desisti do 100% elétrico por isso acabei por importar um i3 94Ah da Alemanha e até agora posso dizer q estou muito sastifeito.
Isso são quantos kWh, mesmo?


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Re: Importação de LEAF

Mensagem por Freddy_krueger » quarta fev 12, 2020 11:04 am

jmlflorencio Escreveu:
quarta fev 12, 2020 9:58 am
Isso são quantos kWh, mesmo?
94ah no i3 são à volta de 33kwh... dá para o dia-a-dia...
Eu a importar como segundo carro pensava mais no Merc. A250... há alguns a 12/13 KEUR...

Já sei: Gasta Muito e não tem Carregamento rápido... mas é confortável e acho interessante o carro pelo preço...cá andam (os poucos À venda) nos 19-20 KEUR...
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Re: Importação de LEAF

Mensagem por zeuz » quinta fev 13, 2020 10:09 am

Freddy_krueger Escreveu:
jmlflorencio Escreveu:
quarta fev 12, 2020 9:58 am
Isso são quantos kWh, mesmo?
94ah no i3 são à volta de 33kwh... dá para o dia-a-dia...
Eu a importar como segundo carro pensava mais no Merc. A250... há alguns a 12/13 KEUR...

Já sei: Gasta Muito e não tem Carregamento rápido... mas é confortável e acho interessante o carro pelo preço...cá andam (os poucos À venda) nos 19-20 KEUR...
Estás a falar nos B250 electric... Imagem


Apenas permitem cargas AC a 11kWh ... se estivéssemos a falar de um carro citadino/utilitário, até nem era mau, dado que são carros para usar em trajectos curtos. Mas sendo um carro do segmento dos pequenos familiares, o expectável é fazer algumas viagens, mesmo que curtas!

Daí o preço deles ser muito apetecível!


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Re: Importação de LEAF

Mensagem por Freddy_krueger » quinta fev 13, 2020 1:49 pm

zeuz Escreveu:
quinta fev 13, 2020 10:09 am
Estás a falar nos B250 electric... Imagem
Apenas permitem cargas AC a 11kWh ... se estivéssemos a falar de um carro citadino/utilitário, até nem era mau, dado que são carros para usar em trajectos curtos. Mas sendo um carro do segmento dos pequenos familiares, o expectável é fazer algumas viagens, mesmo que curtas!
Daí o preço deles ser muito apetecível!
SIm o B...confundo sempre...
Pois, mas no meu caso para viagens teria o Leaf 40 com chademo (Carregamento rápido, mas provavelmente só na primeira carga :twisted: )! No meu caso seria só para fazer 50kms de 2 em 2 dias, 8kms de 2 em 2 dias e eventualmente alguns mais kms (mas não muitos) ao fdsemana (à vez com o Leaf)...

Ideia é como costumo ter 1 carro parado em casa, aproveitar para carregar cada dia da semana um dos carro nos paineis solares... punha o EVSE a carregar devagarinho (6amp) para usar minimo da rede.

Em vez de investir num carro a gasolina para substituir velhinho diesel (360K Kms e 20 anos) + baterias, comprava um B250 eletric mas ainda em estudo...

Para quem tem miudos pequenos, classe B mais prático para tirar da cadeira que um i3 por exemplo (em que tem de abrir 2 portas)... tb tem 5 lugares em vez de 4...custa o preço de um Leaf 24/30, e é muito mais premium...mesmo que limitado a não fazer viagens maiores.
Última edição por Freddy_krueger em sexta fev 14, 2020 9:42 am, editado 1 vez no total.
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Re: Importação de LEAF

Mensagem por pemifer » quinta fev 13, 2020 6:08 pm

Atenção aos preços em França!
Alguns têm já o incentivo de estado francês incluído no preço, como este exemplo que podem ver!
Eles chamam-lhe "prémio de conversão" (PRIME À LA CONVERSION) ...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1747680720.htm/
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Re: Importação de LEAF

Mensagem por Freddy_krueger » sexta fev 14, 2020 9:45 am

pemifer Escreveu:
quinta fev 13, 2020 6:08 pm
Atenção aos preços em França!
Alguns têm já o incentivo de estado francês incluído no preço, como este exemplo que podem ver!
Eles chamam-lhe "prémio de conversão" (PRIME À LA CONVERSION) ...
Bem observado... tinha visto no autoscout...no caso da Alemanha penso que isso não se aplica... normalmente vejo as indicações pois muitos anúncios lá também é +IVA... (EX BTW ou VAT)...
https://www.autoscout24.com/offers/merc ... ?cldtidx=1
Mas bom ter isso em conta...
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Re: Importação de LEAF

Mensagem por zeuz » sábado fev 15, 2020 11:00 pm


Freddy_krueger Escreveu:
zeuz Escreveu:
quinta fev 13, 2020 10:09 am
Estás a falar nos B250 electric... Imagem
Apenas permitem cargas AC a 11kWh ... se estivéssemos a falar de um carro citadino/utilitário, até nem era mau, dado que são carros para usar em trajectos curtos. Mas sendo um carro do segmento dos pequenos familiares, o expectável é fazer algumas viagens, mesmo que curtas!
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Em vez de investir num carro a gasolina para substituir velhinho diesel (360K Kms e 20 anos) + baterias, comprava um B250 eletric mas ainda em estudo...

Para quem tem miudos pequenos, classe B mais prático para tirar da cadeira que um i3 por exemplo (em que tem de abrir 2 portas)... tb tem 5 lugares em vez de 4...custa o preço de um Leaf 24/30, e é muito mais premium...mesmo que limitado a não fazer viagens maiores.
Procura antes um Kia Soul EV ! Imagem

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Re: Importação de LEAF

Mensagem por Freddy_krueger » segunda fev 17, 2020 1:22 pm

Kia tem carga rápida e menos guloso que Merc mas tudo resto uns bons furos abaixo...

Lembro-me de em final 2017 andar a ver quando reservei o Leaf 2.0, e mesmo em relação ao leaf 30 os acabamentos pareciam-me piores... tipo a alavanca de mudanças tipo automática dum ICE, plásticos tabliers pareceram-me muito duros e "antigos"...não sei... o novo e-soul está fixe mas modelo antigo não gostei muito estética exterior e interior...
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Re: Importação de LEAF

Mensagem por pemifer » segunda fev 17, 2020 4:44 pm

Que engraçado!
Quando saiu o Kia e-Soul foi vê-lo a um stand e pedi um test-drive, já foi à uns 4 anos, devem estar quase a chamar-me para fazer o test-drive...
Eu gostei do carro!
Em termos tecnológicos está muito acima da mercedes. Isso de os mercedes serem bons é coisa do passado... se me falarem de Mercedes clássicos, sim são grandes maquinões.
Desde que começaram com esta treta do classe A, B, C, E, S, etc. é a mesma coisa que um DACIA mas muito muito mais caro.
É a mesma coisa que um DACIA porque, tal como a DACIA, a mercedes utiliza motores Renault.
Comprava 500 Kia e-Soul antes de considerar um mercedes... enfim... cada maluco tem a sua mania, e eu tenho esta de não gostar de marcas que só têm nome...

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