VW 1968
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Re: VW 1968
boas,
as novidades deste projecto é que o trabalho de chapa ainda está demorado, ainda não foram reparados os podres nem dado o primário pois o carro está mesmo num estado lastimável e todas as pequenas coisas levam tempo a realizar. avançadas estão as encomendas, já encomendei baterias e o motor talvez ainda esta semana encomende o controlador e o conversor dc dc. o motor que escolhi é o da lmc modelo d200 rag que é a 96v e tem 200a constantes e 400 de pico ficando com um potência um pouco acima dos 16kw o que me parece suficiente. quanto ás baterias serão 30 módulos da thundersky de 90ah com bms da a123 e carregador de 96v a 20a. também já tneho comigo tudo o que são peças novas para o carocha desde borrachas a frisos etc etc. vamos ver se o tempo ajuda para se dar o primário ainda esta semana.
um abraço a todos
as novidades deste projecto é que o trabalho de chapa ainda está demorado, ainda não foram reparados os podres nem dado o primário pois o carro está mesmo num estado lastimável e todas as pequenas coisas levam tempo a realizar. avançadas estão as encomendas, já encomendei baterias e o motor talvez ainda esta semana encomende o controlador e o conversor dc dc. o motor que escolhi é o da lmc modelo d200 rag que é a 96v e tem 200a constantes e 400 de pico ficando com um potência um pouco acima dos 16kw o que me parece suficiente. quanto ás baterias serão 30 módulos da thundersky de 90ah com bms da a123 e carregador de 96v a 20a. também já tneho comigo tudo o que são peças novas para o carocha desde borrachas a frisos etc etc. vamos ver se o tempo ajuda para se dar o primário ainda esta semana.
um abraço a todos
Green buzi
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Re: VW 1968
agora lembrei-me de uma coisa.. tenho andado com dúvidas para a côr a encomendar.. até propunha uma votação entre este laranja, o verde e o azul:
- Anexos
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- images1.jpg (4.06 KiB) Visto 5236 vezes
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- gentian blue1.jpg (136.12 KiB) Visto 5234 vezes
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Green buzi
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Re: VW 1968
sim esse verde é espectacular! ficava verde em 2 sentidos!
[[]]
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13000km a electrões
Sócio nº 60
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Re: VW 1968
também estou muito inclinado para o verde, mas o bate-chapas e alguns amigos insistem no laranja...
Green buzi
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Re: VW 1968
tozerrvm Escreveu:esse verde é lindo....
na na na....
azul é lindo!
mas não ponhas riscas brancas!
parabéns pelo projecto!
40595 a bordo de uma Vectrix.
Procuro pontos de carga para veículos eléctricos, contacte-me! 915001177
Mapa dos pontos de carga
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Re: VW 1968
aquele verde, com uma risca branca (mas nao direita, na diagonal, em forma de raio)
atras um autocolante a dizer "raios os partam! cobrai agora o imposto sobre o biodiesel"
atras um autocolante a dizer "raios os partam! cobrai agora o imposto sobre o biodiesel"
_______ .oO Impossivel é um conceito /& / não uma realidade Oo. _______
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Re: VW 1968
vivam ...
proponho este roxo...não sei porquê..mas acho que nem se notariam os teus amigos nas fotos futuras.. ..invejosos..
abraços
[***************]
proponho este roxo...não sei porquê..mas acho que nem se notariam os teus amigos nas fotos futuras.. ..invejosos..
abraços
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Re: VW 1968
isto merecia um tópico! simplesmente genial.... e que figura este cedric..
bluesky Escreveu: ja agora deixo-vos a legenda em pessoa, o genial mr cedric lynch da agni motors (o motor original)
lynch on evmotorcycle
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Re: VW 1968
boas,
venho deixar aqui mais umas fotos e novidades da evolução do projecto para não pensarem que está embargado!!!
as novidades são que as baterias vêm a caminho da china e espero eu que já venham no navio sem emigrantes ilegais em cima delas, o bms está o jmal a tratar disso. o motor ainda não foi encomendado pois estou á espera que a empresa lmc tenha paypal a fim de não pagar taxas de transferência.. o restauro do carro é que ainda está demorado mas vai andando.. o carro está num bate chapas que vai fazendo qlq coisa de vez em quando, sendo eu que até agora vou lá fazer o trabalho mais demorado (lixar,raspar.limpar, etc.) ontem o carro já levou o pimário em algumas zonas como portas, tejadilho, tampa da bagageira, painel de instrumentos e laterais. agora é irem-se reparando os podres que como podem ver nas fotos são imensos... já agora deixo um pergunta: alguém sabe qto comsomem as luzes de um carro convencional? preciso de calcular o consumo do carro com todos os consumidores accionados para encomendar o dc/dc.
pelos vistos as fotos são mto grandes para adicionar.. vou tentar resolver isto
um abraço[[[]]]
venho deixar aqui mais umas fotos e novidades da evolução do projecto para não pensarem que está embargado!!!
as novidades são que as baterias vêm a caminho da china e espero eu que já venham no navio sem emigrantes ilegais em cima delas, o bms está o jmal a tratar disso. o motor ainda não foi encomendado pois estou á espera que a empresa lmc tenha paypal a fim de não pagar taxas de transferência.. o restauro do carro é que ainda está demorado mas vai andando.. o carro está num bate chapas que vai fazendo qlq coisa de vez em quando, sendo eu que até agora vou lá fazer o trabalho mais demorado (lixar,raspar.limpar, etc.) ontem o carro já levou o pimário em algumas zonas como portas, tejadilho, tampa da bagageira, painel de instrumentos e laterais. agora é irem-se reparando os podres que como podem ver nas fotos são imensos... já agora deixo um pergunta: alguém sabe qto comsomem as luzes de um carro convencional? preciso de calcular o consumo do carro com todos os consumidores accionados para encomendar o dc/dc.
pelos vistos as fotos são mto grandes para adicionar.. vou tentar resolver isto
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Green buzi
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Re: VW 1968
muito bem continua por cá!
tenho muita curiosidade no teu projecto quanto as luzes faz como o tozé, leds e resolves quase todos excepto máximos, mas fala com ele que pode aconselhar te melhor que ninguém!
tenho muita curiosidade no teu projecto quanto as luzes faz como o tozé, leds e resolves quase todos excepto máximos, mas fala com ele que pode aconselhar te melhor que ninguém!
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Re: VW 1968
aqui ficam algumas fotos dos que dão uma ideia do estado do carro e a razão pela demora nos trabalhos de chapa. alguém sabe onde se pode comprar um conversor dc/dc que não seja na kelly pois este estão limitados a cerca de 300w..
- Anexos
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- reduzida2.jpg (133.93 KiB) Visto 4989 vezes
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- reduzida1.jpg (110.34 KiB) Visto 4988 vezes
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- reduzida.jpg (135.26 KiB) Visto 4989 vezes
Green buzi
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Re: VW 1968
mais algumas fotos
- Anexos
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- reduzida5.jpg (136.99 KiB) Visto 4984 vezes
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- reduzida4.jpg (64.77 KiB) Visto 4984 vezes
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- reduzida3.jpg (65.84 KiB) Visto 4983 vezes
Green buzi
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Re: VW 1968
mais algumas fotos..
- Anexos
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- reduzida8.jpg (85.76 KiB) Visto 4978 vezes
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- reduzida7.jpg (80.17 KiB) Visto 4978 vezes
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- reduzida6.jpg (106.61 KiB) Visto 4978 vezes
Green buzi
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Re: VW 1968
não me leves a mal, concerteza pensaste nestas questões antes de avançares com o projecto.
quanto é o orçamento dessa recuperação?
qual vai ser o valor comercial do carro para uma seguradora depois da recuperação? é que é uma realidade o facto de vires na tua, com o teu carro e de repente aparece um barbeiro sabe-se la donde, espeta-te uma caquerada, mete-te o carro na sucata, e ficas a olhar para o cheque que a seguradora te dá pelo salvado. não te quero desanimar.
bom trabalho!
quanto é o orçamento dessa recuperação?
qual vai ser o valor comercial do carro para uma seguradora depois da recuperação? é que é uma realidade o facto de vires na tua, com o teu carro e de repente aparece um barbeiro sabe-se la donde, espeta-te uma caquerada, mete-te o carro na sucata, e ficas a olhar para o cheque que a seguradora te dá pelo salvado. não te quero desanimar.
bom trabalho!
Cumprimentos
Nuno Leitão
Nuno Leitão
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Re: VW 1968
boas,
claro que não levo a mal, aliás devo ver isso como aviso de um amigo. um acidente também foi algo que sempre me preocupou mas existem seguros não muito caros (até mais baratos que o "normal") destinados a clássicos que garantem o restauro do carro tal como ele se encontrava. agora a minha questão é que as baterias talvez seja o que o carro tem de mais caro e isso é que me preocupa em caso de acidente. por isso ando a pensar criar um género de armadura resistente em ferro para as proteger de pequenos embates.
orçamento a nível de trabalho de bate chapas não tenho pois o carro está na oficina mas até agora quem fez todo o trabalho fui eu e penso deixar para quem sabe apenas as questões mais dificeis como soldaduras, cortes, etc.
um abraço[[[]]]
claro que não levo a mal, aliás devo ver isso como aviso de um amigo. um acidente também foi algo que sempre me preocupou mas existem seguros não muito caros (até mais baratos que o "normal") destinados a clássicos que garantem o restauro do carro tal como ele se encontrava. agora a minha questão é que as baterias talvez seja o que o carro tem de mais caro e isso é que me preocupa em caso de acidente. por isso ando a pensar criar um género de armadura resistente em ferro para as proteger de pequenos embates.
orçamento a nível de trabalho de bate chapas não tenho pois o carro está na oficina mas até agora quem fez todo o trabalho fui eu e penso deixar para quem sabe apenas as questões mais dificeis como soldaduras, cortes, etc.
um abraço[[[]]]
Green buzi
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Re: VW 1968
quando digo orçamento é as tuas previsões de gastos para toda a transformação.
Cumprimentos
Nuno Leitão
Nuno Leitão
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Re: VW 1968
boas,
um pouco acima de 10000euros..
estou a registar o valor de tudo, no final quando o projecto estiver concluído apresento os valores.
abraço[[]]
um pouco acima de 10000euros..
estou a registar o valor de tudo, no final quando o projecto estiver concluído apresento os valores.
abraço[[]]
Green buzi
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Re: VW 1968
oi
uma pergunta acerca das baterias, encomendas-te directamente da thundersky, ou foi através da everspring?
é que à algum tempo que tenho a fazer umas poupaças para poder converter um carro a sério, e claro que isso vai incluir baterias da ts , e o que me falaram foi que para encomendas "pequenas" era preferível pedir à everspring.
ainda não me decidi se vou usar um motor ac ou dc , estou mais inclinado para ac , a ver vamos...
o carro que quero converter é o meu bmw 320i de 1986 !
cumprimentos, boa sorte
uma pergunta acerca das baterias, encomendas-te directamente da thundersky, ou foi através da everspring?
é que à algum tempo que tenho a fazer umas poupaças para poder converter um carro a sério, e claro que isso vai incluir baterias da ts , e o que me falaram foi que para encomendas "pequenas" era preferível pedir à everspring.
ainda não me decidi se vou usar um motor ac ou dc , estou mais inclinado para ac , a ver vamos...
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- ora ai está a relíquia
- carro.jpg (49.59 KiB) Visto 4886 vezes