NovaEnergia

a serem de chumbo, a melhor delas sao recomendadas, como as usadas pelos empilhadores, as de tracçao e nao de semi-tracçao. a manutençao (atestar agua) e o ferver é natural, mas nunca deixem secar essas baterias e elas durarão uma eternidade.

mas gastam assim tanta água, bolas, é melhor verificares 2 situações;

1- se o carregador está a carregar as baterias como a tensão adequada, consulta o manual delas, ou até mesmo a autosil para saber qual a tensão máxima de carga nessa aplicação, que nestes casos chamada de "aplicação carga/descarga cíclica" é de 13.8 volts por bateria. se a tensão estiver acima do máximo, a efervescência é muito maior, portanto 13.8 * 6 = 82.8 volts no total.

2- verifica se no final da carga todas as baterias têm a mesma tensão, se não tiverem deves carregar individualmente cada 1 delas até estarem certas.

já sabes com certeza mas nunca é demais avisar do perigo, como essas baterias são abertas, no processo de carga elas libertam hidrogénio e oxigénio proveniente da electrólise que se dá entre os eléctrodos, dai a perda de água, portanto tem cuidado com os ambientes fechados.

realmente tinha ideia que fazia mais km mas o manometro faz reset ao fim de um bocado , logo comeca sempre carregado.
da 1ª vez foi isso que aconteceu, na pratica estava quase descarregadas quando cheguei a casa.

tudo o resto , carregador e baterias estão a ser acompanhadas pela autosil.

tozerrvm Escreveu:realmente tinha ideia que fazia mais km mas o manometro faz reset ao fim de um bocado , logo comeca sempre carregado.
da 1ª vez foi isso que aconteceu, na pratica estava quase descarregadas quando cheguei a casa.

tudo o resto , carregador e baterias estão a ser acompanhadas pela autosil.

pois, eu disse lá atrás que era menos, com os cálculos que fiz previa o máximo de 65-70 kms, mesmo por alto.

nada mau, e aposto que não se queixa... mas isso de perder tanta agua é normal?

aqui tens mais um admirador pelo teu esforço, e imagino a tua satisfação de projecto concretizado.

os vizinhos não se queixam do ronco da ponteira racing?

ontem deu uma noticia sobre o fiat, alguem viu?

já deu para ver qual vai ser a proximo projecto, desta vez amarelo....

toze, força com o novo projecto!

yap, só mesmo por acaso vi!

muito bonito... vamos aguardar!

eu não vi, alguém sabe onde posso ver.

desta vez nem deu avisar ninguem, a reportagem foi as 6h e deu lá para as 13h...até eu fui avisado depois de ter dado.

encontrei a reportagem aqui.

http://sic.aeiou.pt/online/scripts/2007 ... 00284e2d4}

bom trabalho nunio... noticia da homologação do fiat 126 ev

"aprovado pelas autoridades"... etc. alguem a quem agradeço muito aviso-me por sms, obrigado amigo, mas já foi tarde... não faz mal, o que mexe sempre apareçe. aqui está a reportagem:

http://www.dailymotion.com/bluesvideo/video/12531262


Link

posso enviar o video por email... pm

olá amigo , estou a fazer um trabalho num curso efa - rvcc 12º ano sobre ambiente e gostaria de usar o seu carro fiat 126 como um exelente exemplo....

será que poderias enviar para [email protected] , a autonomia do carro - velocidade - custo - custo da energia gasta ao carregar baterias e se é possivel adpatar o seu sistema a outros automoveis...

obrigado
paulo pereira

pjpereira Escreveu: será que poderias enviar para [email protected] , a autonomia do carro - velocidade - custo - custo da energia gasta ao carregar baterias e se é possivel adpatar o seu sistema a outros automoveis...

se tivesse visto o video da mensagem anterior encontrava as respostas a essas perguntas todas....

marcopns Escreveu:

pjpereira Escreveu: será que poderias enviar para [email protected] , a autonomia do carro - velocidade - custo - custo da energia gasta ao carregar baterias e se é possivel adpatar o seu sistema a outros automoveis...

se tivesse visto o video da mensagem anterior encontrava as respostas a essas perguntas todas....

e se lesse as mensagens deste topico, tambem! .

jppereira o teu trabalho tem um assunto interessante e mais importante do que possa parecer à 1ª vista, mas, como podes verificar o pessoal por cá gosta de tirar dúvidas e colaborar com quem faz a sua parte do trabalho, não gosta de dar a comida mastigada. gosta de quem a apanha, mastiga, transpira um pouco e, se precisar de ajuda, pede. aí terás muitos a ajudar! vá lá, basta leres um bocadinho...

saudações

fiz um apanhado e limpeza deste tópico já demasiado grande para ser útil em tempo útil, aqui:
viewtopic.php?f=62&t=8917

boas,

aqui fica mais uns filmes para verem como estão as coisas...

http://www.tozeve.com/apps/videos/

boa tarde to ze,
só hoje descobri aqui no forum o teu projecto e obra e desde ja dou-te os parabens pelo excelente trabalho.
descobri o projecto ao pesquisar na net por informação acerca do assunto uma vez que desde a umas semanas estou a reunir informação para fazer o mesmo e tu ja aqui deixastes a papinha quase toda feita, logo num forum onde venho com frequencia e nunca tinha dado pelo topico.
vou por isso dar andamento ao meu com mais celeridade com que pensava. no entanto algumas duvidas subsistem ou porque não pesquisei correctamente ou porque não foi mesmo falado aqui.
sistema de travagem: pelo que vi mantivestes o sistema de travagem de origem embora renovado, usastes alguma bomba de vacuo para o servo freio?
o motor usado tambem poderá servir de alternador e carregar as baterias (essas nao sao o ideal) no caso de descidas em que não e necessario o uso do motor?

mais uma vez parabens!

nunoppinto Escreveu:boa tarde to ze,
só hoje descobri aqui no forum o teu projecto e obra e desde ja dou-te os parabens pelo excelente trabalho.
descobri o projecto ao pesquisar na net por informação acerca do assunto uma vez que desde a umas semanas estou a reunir informação para fazer o mesmo e tu ja aqui deixastes a papinha quase toda feita, logo num forum onde venho com frequencia e nunca tinha dado pelo topico.
vou por isso dar andamento ao meu com mais celeridade com que pensava. no entanto algumas duvidas subsistem ou porque não pesquisei correctamente ou porque não foi mesmo falado aqui.
sistema de travagem: pelo que vi mantivestes o sistema de travagem de origem embora renovado, usastes alguma bomba de vacuo para o servo freio?
o motor usado tambem poderá servir de alternador e carregar as baterias (essas nao sao o ideal) no caso de descidas em que não e necessario o uso do motor?

mais uma vez parabens!

afinal era so uma questao de ler melhor...a parte dos travoes anda ai sim senhor!!!