Opel Ampera de 2012

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Mumia
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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por Mumia »

zeuz Escreveu:Já percebi o que estás escrever... a tua ideia é tirar os pneus das jantes e aplicar-lhe a rotação.
nop!!! nunca o fiz... mas sim como tu estavas a dizer ;) troca do conjunto jante+pneu, trocar de eixos e cruzar.
zeuz Escreveu: Neste caso, raramente dá para fazer rotação da roda completa, dado a maioria dos pneus serem de piso assimétrico ou unidireccionais.
epa dos que me passaram plas mãos em diversos carros nunca tive esse problema... mas acredito que assim seja nos carro mais "topo de escama" :lol:
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zeuz
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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por zeuz »

Topos de escama!!!

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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por serges »

Topo de gama, ah ah deve ser calão...
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Mumia
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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por Mumia »

olha agoraaaaaa sou calão nada ohhhh farto-me de trabalhar!!! :shock: :lol: :lol:
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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por serges »

Bem desta feita decidimos ir as festas da Amareleja e quase 500kms feitos ida e volta e com 2 cargas o dito portou se bem...

A ver se a câmara de Moura coloca pontos de carga com energia desta central... UPA UPA.. Imagem

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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por Fil »

Enviou mail à CM?

Essa central foi/é um(a) das maiores da europa. Excelente foto!

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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por serges »

Pois tentar não custa já que a junta de Freguesia só quer é piscinas e podia tanto junatr o util ao agradavel!
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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por Fil »

Nem água potável têm... Enfim.

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Emanuel Couto
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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por Emanuel Couto »

Esse carro é o máximo... :)
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Sistema Para Autoconsumo Off-Gride com (2185wp) http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... 11&t=16450

Adoro Fotografia... http://olhares.sapo.pt/ecc/

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galt
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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por galt »

mas gasta gasolina... :-(
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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por serges »

Para aquela zona fritavas as baterias galt...

Estiveram 42° as baterias do Ampera a carregar refrigeram e baixaram dos 30° para os 24° o que é muito bom para a saúde dele...

Se houvesse um ponto de carga em vendas novas teria baixado para metade o consumo da gasolina pois desde Lisboa até a amareleja zero pontos de carga...

Ah e Évora não conta pois não tem as bifanas de vendas novas...

Paro sempre lá uma hora no mínimo...

A ver vamos o dinamismo no interior do país...
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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por Fil »

A Amareleja, se bem me lembro, tem o record de temperatura mais alta do país, 52 graus.
Chegar lá não é difícil, mas tem de se parar umas boas horas em Évora, Portalegre ou Beja. Isto num leaf de 24kWh. E há tanta coisa boa para fazer nestas cidades ;)

No entanto as bifanas estão longe. Já enviei mail para a CM de Vendas Novas, mas nem resposta recebi.

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galt
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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por galt »

Quando a terra das bifanas disponibilizar carga, também vou para esses lados. ;-)
Com essas temperaturas quem frita sou eu e não o carro. ehehehe

Bons quilómetros.
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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por serges »

Acredita... São tão boas...
Assim com uma horita tinha mais 3 a 4 barras no mínimo 30 a 40km... Enfim... É que chego lá quase quase o motor a combustão a trabalhar...
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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por Mumia »

ui ui diria bem bom... na terra chamada "a mais quente de Portugal" :P e digo uma coisa, não tem só o "calor maior", uma das "maiores centrais solares", tem também as melhores uvas do mundo!!!! sim sim do mundo!!! :P

ahh e isto de tirar boas fotos estou a ver que é de família :mrgreen:

temos de conseguir pontos de carga até lá... que ainda lá vou de Cavalo Branco :lol:
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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por serges »

Ora vamos a mais uma odisseia...

Ia buscar a mota e decidi fazer uma escapadinha...

Dormia uma noite no Bombarral e depois íamos busca la... Infelizmente ficou se por aí...

Bem a escapadinha foi Lisboa Bombarral e tipo aquilo é numa aldeia um cadito mais longe 100kms de Lisboa.

Fiz 80kms na A8 e acessos e o "neurótico" ligou e começou a funcionar durante perto de 30kms e gastou 1lt pois já sabem como são os gps e a minha pessoa... Lá encontrei o sitio e a muito custo deixaram me carregar 30min pois não tinham autorização do patrão para deixar carregar o carro carregar.... Nota mental não marcar reserva sem antes confirmar o ponto de carga...

Bem fomos as caldas a noite jantar e olha ficou a carga num dos poucos pontos de carga a funcionar...

Volta para a casa de ecoturismo, que de eco só o local, noite dormida e lá arrancamos nós fomos dar uma voltinha por montes e baldios e demos por nós em Torres Vedras e olha um único ponto de carga disponível e a funcionar... Lá carregou... Depois de um almoço prolongado arrancamos para Lisboa...

Isto tudo para dizer que 210kms e 1lt de gasolina gasto e muita animação...

Pena os pontos de carga cada vez menos estarem a trabalhar....

As fotos da praxe... ImagemImagemImagem

Foi divertido e a festa da fruta em Caldas valeu cada cêntimo...

Ah e o carro virou vedeta pois os miúdos tiravam selfies abraçados ao mesmo... Lol...
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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por O_volt »

Apesar de não apreciar o conceito, tenho que concordar com os miúdos, o carro é lindo!
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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por lmmr74 »

galt Escreveu:mas gasta gasolina... :-(
Mas se não gastasse, chegava lá...de reboque ou demorava 1 dia inteiro :D


jasmim
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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por jasmim »

Tens acesso à temperatura das baterias no CB? O arrefecimento é feito só quando carrega ou também em andamento?
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Re: Opel Ampera de 2012

Mensagem por sosimple »

jasmim Escreveu:Tens acesso à temperatura das baterias no CB? O arrefecimento é feito só quando carrega ou também em andamento?
Via CB não se tem acesso a essa informação mas a mesmoa está disponível via OBDII com a aplicação "MyGreenVolt". A gestão de temperatura (aquecimento/arrefecimento) é feita quando o carro está ligado ao posto de carga (mesmo que já tenha acabado de carregar) e também quando o carro está ligado. Por outras palavras, a temperatura apenas não é controlada quando o carro está desligado e sem receber electricidade de uma fonte externa.

O sistema é bastante eficaz, tendo havido até hoje um total de 0 baterias a serem trocadas por degradação da capacidade:
http://www.hybridcars.com/zero-battery- ... s-an-edge/
http://insideevs.com/zero-first-generat ... gradation/

Chevrolet Volt com 300000 milhas, 105000 das quais em modo eléctrico: http://insideevs.com/worlds-first-30000 ... olet-volt/
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