NovaEnergia

Quais são as especificações desse motor?

As especificações listadas no website do fabricante, Golden Motor:

Model: HPM5000B -- High Power BLDC Motor
Voltage:24V/36V/48V/72V
Rated Power:3KW-7.5KW
Efficiency: 91%
Speed: 2000-6000rpm (customizable)
Weight:11Kgs
Casing: Aluminium
Length (height): 126mm
Diameter: 206mm
Shaft: customizable
Features: Compact design,Water resistent, Stainless Steel Shaft, Self Cooling Fan
Applications: Electric car, electric motorcycle, electric tricycle, electric golf carts, fork lift, electric boat, etc.

Começo a ficar preocupado, pois o da minha DT é mais potente do que esse.

Nao me parece que o teu seja mais potente, mas mesmo que fosse, isso era motivo de preocupação?

Olha a bicla do Luke, com o motor de 10kw, a 100v e 500A isto sim, é radical!

O motor que estou à espera é de 5kw a 15kw, para a minha DT que deve estar aí com uns 50kg ...

As DT sempre foram preferidas para andar a fazer "cavalinhos" parece-me que ficas bem servido

O meu motor foi uma opção acessivel com os meios que tinha, se fosse possivel escolhia outro mais potente, mas nao estou preocupado com isso

Pois, eu digo isto porque andei a pesquisar por um motor mais fraco e por sua vez mais barato, mas cheguei à conclusão que abaixo dos 400€ era impossivel, por isso comprei um com alguma margem de progressão.
Não sei o negocio que fizeste, mas se tivesses que comprar um motor novo de certeza que não irias para esse, pois andei a ver os da golden motors e ficavam mais caros do que os mars.
Já viste a maneira como o vais segurar no quadro? Até agora foi o que mais trabalho me deu, alinhar a chapa de suporte com a cremalheira, vamos lá ver se o motor não demora muito na alfandega.

Ja andei a ver, mas ainda nao decidi a forma de fixar ao quadro.

isto tá parado?
não há desenvolvimentos?...
agora é masi dificil , não há tempo...

Sim, tem estado sem desenvolvimentos, ha sempre outras coisas por fazer... mas nao esta esquecido
Entretanto vou procurando e juntando as muitas pequenas peças que fazem falta.

Preciso de um pinhao para adaptar no eixo do motor. Ideias ou sugestoes?
Se for possivel, prefiro modificar um pinhao num torneiro, do que mandar vir de fora da UE, por causa da alfandega e dos transportes.

Apenas para reavivar este topico, que o assunto nao está esquecido, mas com o nascimento do nosso filhote David, houve assuntos mais importantes a tratar

Com o trabalho de segunda a sabado, tambem me sobra pouco tempo, mas continuo a juntar componentes aos poucos

O amigo Humberto gentilmente forneceu-me uns pinhões para poder adaptar no motor, e no seguimento da conversa, acabaram por vir ca para casa +2 motores 5kw (semelhantes ao outro que ja tinha) e +2 controladores 6kw... dão sempre jeito

obviamente a ideia de um dual setup de motores seduziu-me mas tendo noção das dificuldades inerentes, sera algo a estudar mais para a frente

huuummmm...
afinal vai devagar mas vai andando...

Projecto encerrado.
Dadas as conhecidas dificuldades para homologação, e despesas necessárias para progredir, nem vale a pena...

A Suzuki GSX-R vai para venda.

Surgiu outra candidata que vai preencher o lugar

Enviado do meu MI MAX 3 através do Tapatalk

Com muita pena é esta castração de dar nova vida mais limpa a estes veículos!!

Venha o novo projecto!