que scooter electrica escolher?

[Afreitas]

Moderado Art 4º

Publicidade nos classificados ou via MP sff.

jmal

[XaYu]

Há motas por aqui a fazer 80km dia ou mais... sem carregar. É preciso é procurar alternativas.

[Mumia]

O problema é que trabalho nos edifícios de uma conhecida empresa petrolífera junto à segunda circular e como tal pontos de carga lá perto penso que teriam acidentes! eheheh

Pois.. mas certamente bem falado nas redondezas consegue safar-se leia o que lhe disse antes e certamente com boa vontade e bem falado tudo se consegue

Que com ponto de carga... safa-se muitooooooo bem com uma qualquer mota electrica depois é experimentar o máximo de motas e modelos a ver o que gosta mais

[O_volt]

Há motas por aqui a fazer 80km dia ou mais... sem carregar. É preciso é procurar alternativas.

Nem mais!

[Afreitas]

Esclarecimentos da moderação por MP.

[Afreitas]

Jcaferra.
Cumprindo o prometido.
Fiz hoje a primeira viagem Águeda Maia, no C.K. percorri 99,9 Km com uma só carga.
Estrada nacional até Grijó, restante autoestrada.
Velocidades: Na nacional 60/70 Km/h - A.E. 80/90Km/h

Não sei quantos km faria mais, mas a tensão quando parei era de 87,2V - (28 células LifePo4).

[ricardocruzs2]

Use a aplicação Sports Tracker para se poder ter uma melhor percepção relativamente à orografia, média, velocidade máxima, etc

[Afreitas]

Use a aplicação Sports Tracker para se poder ter uma melhor percepção relativamente à orografia, média, velocidade máxima, etc

Ricardo
O que eu tinha escrito ontem e que foi cortado (não moderado), eram dois pontos:
1 - Amanhã farei a 1ª viagem Águeda/Maia. presumia salvo erro 94 km. Fiz 99,9 Km.
2 - Durante a próxima semana farei mais viagens suportadas com gráficos, velocidades, relevos, suportados por registos em aplicação específica e outros elementos que não tenho presentes.
Lamento não dispôr do texto que escrevi ontem e que foi cortado na totalidade.
De futuro gravo num ficheiro word para memória futura.

Como habitual e como sempre, cumprirei o que digo.
Assim, durante a próxima semana publicarei com suporte ou aplicação, seguindo também a sua sugestão.
Muito Obrigado.

[jmal]

Use a aplicação Sports Tracker para se poder ter uma melhor percepção relativamente à orografia, média, velocidade máxima, etc

Ricardo
O que eu tinha escrito ontem e que foi cortado (não moderado), eram dois pontos:
1 - Amanhã farei a 1ª viagem Águeda/Maia. presumia salvo erro 94 km. Fiz 99,9 Km.
2 - Durante a próxima semana farei mais viagens suportadas com gráficos, velocidades, relevos, suportados por registos em aplicação específica e outros elementos que não tenho presentes.
Lamento não dispôr do texto que escrevi ontem e que foi cortado na totalidade.
De futuro gravo num ficheiro word para memória futura.

Como habitual e como sempre, cumprirei o que digo.
Assim, durante a próxima semana publicarei com suporte ou aplicação, seguindo também a sua sugestão.
Muito Obrigado.

Sr. Freitas, tem um tópico só para falar neste assunto, porque não o usa, foi para isso que o criou, assim dispersa informação importante e viola as regras do fórum, para quê debater-se com a moderação todas as vezes que não concorda, acha que vale a pena ?

Quanto à sua mensagem nós também a guarda-mos e podemos enviar-lhe, nada desaparece do fórum, está tudo guardado.

Todo e qualquer esclarecimento à moderação é feito por mensagem privada.

Continuando com o tópico....

[jcaferra]

Há motas por aqui a fazer 80km dia ou mais... sem carregar. É preciso é procurar alternativas.

Dá me então umas luzes de quem tenha ou que faça trajectos semelhantes sem carga extra/ alternativas etc
Eu sou um verde ...verde eheheh

[jcaferra]

Jcaferra.
Cumprindo o prometido.
Fiz hoje a primeira viagem Águeda Maia, no C.K. percorri 99,9 Km com uma só carga.
Estrada nacional até Grijó, restante autoestrada.
Velocidades: Na nacional 60/70 Km/h - A.E. 80/90Km/h

Não sei quantos km faria mais, mas a tensão quando parei era de 87,2V - (28 células LifePo4).

Eu sou verde nestas coisas os 87,2 é bom? não era suposto as barras de bateria estarem mais em baixo aparece cheia?

[rnlcarlov]

87,2V dá cerca de 3.11V por célula. Ainda dava mais uns kms, embora quando se chega a essas voltagens, é quase um pulinho até às células chegarem aos 2.7 e o BMS começar a cortar.

[jcaferra]

87,2V dá cerca de 3.11V por célula. Ainda dava mais uns kms, embora quando se chega a essas voltagens, é quase um pulinho até às células chegarem aos 2.7 e o BMS começar a cortar.

Ou seja no meu caso que apanho ventos fortíssimos na Vasco da Gama e com um trajecto de 80 km sem carregar e sempre com o punho colado ou quase (Nacional Pinhal Novo-Montijo/ Vasco da Gama-Segunda Circular ida e volta )seria impossível pensar nela como hipótese

[Mumia]

Ou seja no meu caso que apanho ventos fortíssimos na Vasco da Gama e com um trajecto de 80 km sem carregar e sempre com o punho colado ou quase (Nacional Pinhal Novo-Montijo/ Vasco da Gama-Segunda Circular ida e volta )seria impossível pensar nela como hipótese

Isso vai depender sempre da capacidade do "deposito" da mota... que é tal e qual a uma CI, com punhos colados nunca duram muito

Mas sinceramente vejo uma viagem bem plausível de ser feita por uma mota VE! Claro está depende da mota, da sua capacidade e do tipo de condução..

[sugarstorm]

87,2V dá cerca de 3.11V por célula. Ainda dava mais uns kms, embora quando se chega a essas voltagens, é quase um pulinho até às células chegarem aos 2.7 e o BMS começar a cortar.

Ou seja no meu caso que apanho ventos fortíssimos na Vasco da Gama e com um trajecto de 80 km sem carregar e sempre com o punho colado ou quase (Nacional Pinhal Novo-Montijo/ Vasco da Gama-Segunda Circular ida e volta )seria impossível pensar nela como hipótese

Segundo o google maps o trajecto Pinhal Novo -> Rua Tomás da Fonseca indo pela nacional até ao Montijo é de 37,2 kms. x2= 74,4 kms.
Se o A. Freitas fez 99,9 kms com uma carga (com AE incluída) e ainda tinha pelo menos uns 10 kms de reserva, não vejo porque razão a moto não poderá satisfazer as suas necessidades. Claro que ir SEMPRE a 100 kms/h no inverno está fora de questão. Mas com o punho controlado, acho perfeitamente possível.
Existem motos eléctricas (chinesas) aqui do fórum a fazer 30.000 kms/ano. Por isso...
Mas nada como experimentar!

[RuFuS]

87,2V dá cerca de 3.11V por célula. Ainda dava mais uns kms, embora quando se chega a essas voltagens, é quase um pulinho até às células chegarem aos 2.7 e o BMS começar a cortar.

Ou seja no meu caso que apanho ventos fortíssimos na Vasco da Gama e com um trajecto de 80 km sem carregar e sempre com o punho colado ou quase (Nacional Pinhal Novo-Montijo/ Vasco da Gama-Segunda Circular ida e volta )seria impossível pensar nela como hipótese

Segundo o google maps o trajecto Pinhal Novo -> Rua Tomás da Fonseca indo pela nacional até ao Montijo é de 37,2 kms. x2= 74,4 kms.
Se o A. Freitas fez 99,9 kms com uma carga (com AE incluída) e ainda tinha pelo menos uns 10 kms de reserva, não vejo porque razão a moto não poderá satisfazer as suas necessidades. Claro que ir SEMPRE a 100 kms/h no inverno está fora de questão. Mas com o punho controlado, acho perfeitamente possível.
Existem motos eléctricas (chinesas) aqui do fórum a fazer 30.000 kms/ano. Por isso...
Mas nada como experimentar!

Neste caso, recomendava uma vectrix de lítio dado que só em baterias tem +1kWh e para atravessar a ponte vasco da gama terá muito mais protecção aerodinâmica bem como um conforto a condizer...

[jcaferra]

Mumia estava a referir-me a Vortex 9000w
Até agora do que vi parece que só a Vectrix de topo consegue e muito à queima.

Jcaferra.
Cumprindo o prometido.
Fiz hoje a primeira viagem Águeda Maia, no C.K. percorri 99,9 Km com uma só carga.
Estrada nacional até Grijó, restante autoestrada.
Velocidades: Na nacional 60/70 Km/h - A.E. 80/90Km/h

Não sei quantos km faria mais, mas a tensão quando parei era de 87,2V - (28 células LifePo4).

[BondadeSua]

Olá
Eu já ando sem paciência para ler tanto texto...fazer o quê? É o PDI
Fiz uma leitura apressada e talvez por isso ainda não consegui perceber qual a dúvida!

87,2V dá cerca de 3.11V por célula. Ainda dava mais uns kms, embora quando se chega a essas voltagens, é quase um pulinho até às células chegarem aos 2.7 e o BMS começar a cortar.

Ou seja no meu caso que apanho ventos fortíssimos na Vasco da Gama e com um trajecto de 80 km sem carregar e sempre com o punho colado ou quase (Nacional Pinhal Novo-Montijo/ Vasco da Gama-Segunda Circular ida e volta )seria impossível pensar nela como hipótese

Mas o que é que não dá?
Não dá para fazer 80 Km? Não tem lido os DB? Se até há quem tenha feito 100 com 70 Ah. Não entendo qual é a dúvida Na minha ignorância, tudo depende do tamanho do depósito e da nossa carteira.
Para 80 Km em AE e via rápida acredito que seja necessário +/- 85Ah. (para não andar sempre no limite), e uma "estrutura" cómoda para não dar cabo das costas, já que é para usar diariamente.
Eu com 40Ah já fiz quase 80 km, (só não foi à velocidade que pretende).
Para essa distancia um investimento a condizer é DINHEIRO em caixa! Avance!
Qualquer uma a gasolina DADA ao fim de 2 / 3 anos, já está mais cara que uma ELÉCTRICA paga!

Escolha bem e depressa que anda a deitar dinheiro fora!

BondadeSua

[RuFuS]

Olá
Eu já ando sem paciência para ler tanto texto...fazer o quê? É o PDI
Fiz uma leitura apressada e talvez por isso ainda não consegui perceber qual a dúvida!

87,2V dá cerca de 3.11V por célula. Ainda dava mais uns kms, embora quando se chega a essas voltagens, é quase um pulinho até às células chegarem aos 2.7 e o BMS começar a cortar.

Ou seja no meu caso que apanho ventos fortíssimos na Vasco da Gama e com um trajecto de 80 km sem carregar e sempre com o punho colado ou quase (Nacional Pinhal Novo-Montijo/ Vasco da Gama-Segunda Circular ida e volta )seria impossível pensar nela como hipótese

Mas o que é que não dá?
Não dá para fazer 80 Km? Não tem lido os DB? Se até há quem tenha feito 100 com 70 Ah. Não entendo qual é a dúvida Na minha ignorância, tudo depende do tamanho do depósito e da nossa carteira.
Para 80 Km em AE e via rápida acredito que seja necessário +/- 85Ah. (para não andar sempre no limite), e uma "estrutura" cómoda para não dar cabo das costas, já que é para usar diariamente.
Eu com 40Ah já fiz quase 80 km, (só não foi à velocidade que pretende).
Para essa distancia um investimento a condizer é DINHEIRO em caixa! Avance!
Qualquer uma a gasolina DADA ao fim de 2 / 3 anos, já está mais cara que uma ELÉCTRICA paga!

Escolha bem e depressa que anda a deitar dinheiro fora!

BondadeSua

Estar a dizer 40Ah, 85Ah ou 100Ah pouco interessa se não indicar a voltagem do pack...

Uma Vectrix de litio dá para fazer o que o user pretende mas será no limite dado que o user não pretende andar devagar...isto não considerando cargas intermédias...

Andar com outro modelo ou scooter eléctrica na ponte vasco da gama...experimentem e depois digam-me qual é a sensação!

Por vezes mais recomendar as pessoas a continuarem como estão do que a investirem em algo que não lhe garanta conforto, fiabilidade e segurança...80km de mota diariamente requer algo com qualidade.

Cumps

[sugarstorm]

Neste caso, recomendava uma vectrix de lítio dado que só em baterias tem +1kWh e para atravessar a ponte vasco da gama terá muito mais protecção aerodinâmica bem como um conforto a condizer...

Sem dúvida que uma Vectrix Li+ era ainda uma melhor opção!!!
Depende muito do que cons€guir€s arranjar!!!