DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage

[jmlflorencio]

Medidas "estranhas" têm destas coisas... Mas o importante é ele andar "bem calçado".

Se virmos bem, o custo por km com os pneus (mesmo caros) não é nada de especial

[Freddy_krueger]

O pior é que os pneus de origem ainda tinham rasto... mas em chuva eram mesmo dificeis de gerir... ontem acabei por não testar pneus pois ficou bom tempo e hoje tive que vir de Diesel power pois vou buscar objectos grandes que acho não cabiam no Leaf (+2m de comprimento)...

[Freddy_krueger]

Os do meu custam metade disso.

Quais escolheste?

Já no modelo antigo se passava isso... os pneus de 17 do Tekna eram MUITO mais caros que os de 16...e nos antigos também o 16 era muito mais confortável. Nesse ponto cheguei a experimentar um accenta em Abril 2018 (enquanto esperava chegada do meu em Maio) e não notei que fosse mais confortável.

O teu mais eficiente, escolheste cor e pneus mais baratos;
Meu 2.zero (igual NConnecta), chegou ligeiramente mais cedo, tem camara 360º, propilot e jantes mais bonitas (é gosto é certo)
Não sei se tinha mais diferenças.... salvoerro o preço dos carros foi equivalente... meu ficou em 30,75 KEUR - subsidio estado seja +-28 KEUR

[civic]

O meu até ficou mais caro 32000€, com a ajuda do estado foi para os 29 750€, em termos de equipamento tem essas diferenças, embora em termos de jantes não gosto de nenhuma das que vêm com o LEAF nem de 16" nem de 17", gosto de umas que têm os raios com aplicações azuis. Na questão da cor também não foi mais barato, a única que vinha no preço era o vermelho.
Ainda não troquei de pneus, mas andam pelos 60€, estou inclinado para os Bridgestone T005, experimentei no HCH e achei um bom compromisso.
A minha cena com os pneus 16" foi mais na questão de que um carro com pouco perfil de pneu tem muitos problemas nos buracos e por aqui as estradas são uma lástima, já tive alguns percalços que com jante 17" não sei se não tinha tido problemas, um deles foi na A25, mesmo por baixo do portico de pagamento de Vouzela, sentido Aveiro/Viseu até andou no ar, se passares por lá podes ver o remendo que colocaram entretanto. Depois temos as outras vantagens inerentes a isto, eficiência e preço.

[serges]

O Calçado nos veículos é muito importante, tanto na eficiência, assim como no ruido, nos electricos é importante...

A Durabilidade bem notei no Ampera mudar para os GoodYear em que são mais ruidosos mas portam se muito bem, no molhado ou seco...