Hybrid, a saga continua....... VW Passat GTE

[becosemsaida]

Boas, so um pequeno update.......

10.000km feitos, pois e feito para andar, NADA a assinalar a viatura continua como quando adquirido. Carrego quando posso e onde posso e a media destes km ronda os 5.5l/100Km. Claro que nao olho a poupanca e ando quando posso e nem sempre e nos limites..... E de lembrar que acima dos 140km/h ja se ve medias de 6-6.5L/100km ou superiores dependendo da "pressa". Velocidade max. dada pelo GPS 235km/h marcando 243 no quadrante.

Numa das minhas viagens tinha de cumprir os limites de velocidade e num trajeto de 120km acabei em modo hibrido com media de 3.5l/100km e uma utilizacao de 50% "emission free", sempre com o CC ligado e limitado a 100km/h. Aqui vemos os bom que e ter CC adaptativo, acelera, trave e para e so preciso de "dar a roda" nas curvas, que canseira...

Vamos a mais 10.000km

Beco

[Freddy_krueger]

Numa das minhas viagens tinha de cumprir os limites de velocidade e num trajeto de 120km acabei em modo hibrido com media de 3.5l/100km e uma utilizacao de 50% "emission free", sempre com o CC ligado e limitado a 100km/h. Aqui vemos os bom que e ter CC adaptativo, acelera, trave e para e so preciso de "dar a roda" nas curvas, que canseira...

Eu também acho TOP em viagens maiores por AE ou na cidade em filas pára arranque... no Leaf se for em AEstradas com curvas largas (Tipo A1), nem preciso dar a roda... só vou estando atento a ver se carro não faz nenhuma borrada...

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Boa tarde a todos.
Tenho reparado que nunca a autonomia eléctrica da minha Passat GTE esteve tão baixa como agora.
O meu trajecto é citadino, mas sem engarrafamentos constantes. Ontem bati o recorde mínimo de 17 km.
Uso o aquecimento no mínimo para 21 graus e sem ar condicionado, e as temperaturas exteriores aqui pelo Porto têm andado baixas.
O que vos pergunto é se é normal, ou se será algum defeito na minha unidade, baterias, etc??

[Freddy_krueger]

As temperaturas baixas são inimigo de qualquer consumo... seja combustão ao elétrico. No caso dos plugin, é bem mais notória esta baixa pois autonomia já é pouca por natureza.

Já agora quantos anos tem e kms?

Em principio na primavera autonomia começa a subir...

[rnlcarlov]

Quando mete aquecimento também depende do sistema que tem. Os carros com bombas de calor gastam menos para aquecer, mas duvido que seja esse o caso, logo uma resistência puxa bem pela autonomia.

E não é só no Porto que as temperaturas tem andado baixas. Vai por aí um briol no país inteiro

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As temperaturas baixas são inimigo de qualquer consumo... seja combustão ao elétrico. No caso dos plugin, é bem mais notória esta baixa pois autonomia já é pouca por natureza.

Já agora quantos anos tem e kms?

Em principio na primavera autonomia começa a subir...

É de Dez/2018 e está com cerca de 30000km.
Entretanto no painel de configuração, diminuí a reserva de bateria para 10%, pois estava a 20%...

[Freddy_krueger]

Tentar fazer um bom balance entre autonomia necessária e maximizar essa reserva...

Os plugin normalmente andam mais nos extremos altos e baixos da bateria que provoca mais degradação (a par com os mais ciclos feitos)....