NovaEnergia

Finalmente aconteceu!!!

Passado cerca de meio século, eis que chegou a tão esperada bateria e a minha TL6000 já rola desde o dia 12 de junho.

Tal como referi na minha apresentação, pretendo aqui relatar os acontecimentos mais relevantes acerca desta minha experiência com a ecoway TL6000, com o único objectivo de ajudar a alimentar as melhores e as piores expectativas daqueles que, tal como aconteceu comigo, irão recorrer sobretudo a este fórum em busca de respostas às "milhentas" questões que nos atropelam na altura de optar... mobilidade eléctrica em duas rodas; Ser ou não ser, eis a questão

À data de hoje a minha TL6000 conta já com 1930km (tratava-se de uma moto de apresentação). Destes, 955 foram percorridos por mim com muito prazer, sobretudo no percurso casa-trabalho (Gradil - Lisboa, via Cabeço de Montachique).

Faço cerca de 75km diários com um consumo total de cerca de 5kwh (2+3).

Aspectos positivos:
- o peso e a sensação de segurança que isso me transmite;
- o design pouco comum e atraente, excepção feita aquela "protecção à roda traseira" à Flash Gordon
- posição de condução.

Aspectos negativos:
- intensidade luminosa das ópticas;
- não irei referir que se trata de uma chinesice porque eu já sabia;
- o descanso central roça no chão quando me baldo nas curvas! fico na dúvida se é um aspecto negativo ou simplesmente um aviso

Na categoria dos contratempos, gostaria de referir que esta semana passada fiquei apeado por causa de um switch que não gosta de apanhar chuva.

Epah grande mota. Desejo-te muitos kilometros em cima dela e esses imprevistos iniciais facilmente serão ultrapassados... Já agora de onde és?

Cumprimentos

ora ora mais um belo DB

demorou mas agora aí está ela para os Km's!!!

muito bom relato dos pontos bons e dos pontos maus... Como costumo dizer, seja chinesa, polaca, americana, espanhola... o importante é servir-nos como nós precisamos e do que leio essa menina está a fazê-lo em modo 5 estrelas

Tenta ver com alguém que ja use esse modelo, se tem os mesmos "problemas" e tentar resolver isso que sao coisinhas de nada

Va va venham de lá mais fotinhaasss e mais relatos e um dia que dê, uma ida ao Café semanal (6ª feira) na Marina de Oeiras

Posto isto... Muitos e bons Km's!!! que algo me diz que com essa média diária ui ui temos um "papa km's"

Os meus parabéns e agora kms em cima e sim por favor continua com este fantástico relado que já ganhas te um fã.

Mota bonita e potente....força no punho!

Depois de umas merecidas férias, estou de volta à estrada.
À minha conta já lá vão 2775 km e 165kWh.

Também a minha TL fez umas férias na Ecocritério para colocar, finalmente, a peça da carenagem que lhe faltava e para abrir um pouco mais os carburadores

A resposta a baixa velocidade melhorou bastante o que dá um jeitão nas ultrapassagens quando o trânsito está enrolado.

Na categoria dos aspectos mais negativos, refiro a vibração que sinto no guiador que associo a uma roda descalibrada.

Na categoria dos gajos que caem nas crateras que subitamente se abrem nas estradas, tenho a jante traseira com uma moça. Já agora, se alguém conhecer por aí um especialista em rodas agradeço o contacto.

Precalços à parte, continuo a ser um feliz e jactancioso proprietário de um VE. Jactancioso porque é o adjectivo que melhor define o que sinto quando diariamente entro em Lisboa e após lançar um olhar sobre os demais veículos que me acompanham, concluo que a minha chinesinha é o mais eficiente de todos eles.

Seguem algumas fotos

Muito bom exemplo!
Parabéns pela aquisição e pelo seu Diário!
Bons Kms

ehehehehe assim da goste de ver a alegria que nós temos a circular num VE (ainda para mais numa grande cidade quando ha muitoooo transito) só nós sabemos eheheheh

Aparece uma 6ª feira por Oeiras na Marina, na Cafezada semanal para o pessoal conhecer essa "menina" e a ti claro

Tive a minha primeira experiência de condução com chuva na passada segunda feira.
A solução adoptada pela Ecocritério para resolver o problema dos switch que não gostavam de chuva revelou-se eficiente.

Porém, apesar de não ter tido qualquer problema com a minha máquina, não gostei da experiência de conduzir com chuva. E não tem a ver com mais molha ou menos molha. Tem a ver com a falta de confiança que senti em curva e habituado que estou a curvar até ao limite.

Dessa má experiência concluí que de facto, o tipo de percurso que faço diáriamente (boas curvas, passagens por localidades, etc) que eu adoro fazer com piso seco, apresenta um risco que considero elevado por se tornar demasiado imprevisível.

Se calhar estou a ser "menino" mas, ponderados os prós e os contras, decidi que em tempo de chuva o itenerário passa a incluir a A8 (Malveira-Loures) em vez da nacional.

Agradeço aos veteranos das duas rodas que se pronunciem.

Boas,

Já viste os pneus, qual a marca e estado, tendo poucos kms acho estranho deveriam curvar bem mas tudo depende disso, quando mudei para os pireli diablo adoro curvar com eles!

A Estrada nacional realmente é curva contra curva nessa area por isso com chuva... cuidado!

Boas.

Eu não sou veterano nem nada que se pareça, mas penso da seguinte forma.
Se para poupares uns centimos nas portagens tiveres um azar, fica uma poupança um bocado cara.

Nunio

serges Escreveu:...Já viste os pneus, qual a marca e estado...

Independentemente do estado, estes pneus não são grande coisa. Digo-o por experiência própria, tanto de ter andado alguns milhares de Kms com eles como de ter substituído uns quantos a camaradas de eléctricas do mesmo género.
Numa próxima oportunidade substitui por algo mais fiável, e podes contar com o conhecimento/experiência desta comunidade.
De qualquer modo, fica uma recomendação: Andar em piso molhado em duas rodas, é necessário ter muito cuidado e reduzir muito as velocidades em curvas.
Bons Kms

bom certamente que haverá quem tenha mais experiência que eu, mas uma coisa é certa... Pneus BONS é muito importante!!! depois se vires que realmente continuas a ter esse teu "6º sentido" a dizer que não te sentes bem, entao.... antes ires pla A8 que teres probs maiores...

Mas sem duvida revê os pneus

O volt será dos mais experientes para te dar umas dicas. Mas ficam as minhas impressões para piso molhado:

Reduzir a velocidade
Nunca inclinar demais a moto nas curvas.
Evitar ao máximo as travagens bruscas.
Muito, mas muito cuidado com as pinturas (passadeiras e linhas) pois o piso parece manteiga!
Ter pneus de qualidade.

Eu se fosse a ti também apanhava a A8.

Apesar de não ter tido oportunidade de marcar presença no grande encontro em Alcácer, não deixei de celebrar nessa data a mobilidade eléctrica.

Tróia foi o destino da viagem de fim de semana. Um dos critérios que pesou na escolha deste destino foi a distancia a percorrer... 75 km, logo sem necessidade de carregamento intermédio. Apesar de conseguir actualmente na minha ECOWAY autonomias de 115 km no percurso diário que faço, não quis arriscar numa viagem a dois, eu e a minha dama, em autoestrada.

Estavam então reunidas as condições para fazermos uma boa viagem. Piso seco, depósito cheio, uma travessia de barco pelo meio e uma boa dose de adrenalina.

Não fosse a mania dos homens (falo por mim) que pensam ter um GPS na cabeça e as coisas até tinham corrido como previsto. Resultado, 10 km a mais no percurso e aos 82 km ficamos apeados.

A 1km mais à frente dei de caras com uma tomada na fachada do Continente, onde, depois das convenientes autorizações lá pus a minha menina a carregar uma ½ hora.
Com ½ hora de carga desloquei-me sem sucesso ao ponto de carregamento mais próximo do restaurante onde tínhamos previsto almoçar, o STB-00007 na Av. Luísa Tody. Por falta de oportunidade não consegui confirmar a operacionalidade dos restantes pontos existentes em Setúbal.

Uma carga de duas horas foi feita no Clube Naval Setubalense onde almoçamos.

Já em Tróia o único ponto de carga que existe (Magnum Cap) está inoperacional.

Graças à boa vontade do pessoal do hotel consegui aí fazer uma carga completa na garagem.

No dia seguinte rumamos à Comporta. Foi aqui que paguei a energia ao preço mais elevado de sempre! 1,5 kwh custaram-me um arroz de lavagante extraordinário e como se não bastasse tive de partilhar a tomada com uma arca de gelados…foi humilhante  (obrigado ao restaurante São João)

Regressamos a casa ao fim do dia sem incidentes numa viagem de 87km que durou 1h e 15min.

Momento híbrido do meu veículo...motor eléctrico e tracção animal!

Não é o único animal a quem aconteceu o mesmo!!!

Coisas da vida...
Bonita moto

Bom relato e uma boa experiênca para conhecer melhor o VE
Até podias ter feita uma carga de 30min na viagem do ferry, já falei com a administração e autorizam.

Pois é acontece a todos mas obrigado por partilhares esta fantástica aventura!

Força com isso no proximo não falhes, tenta Troia arranjar pontos de carga e na Comporta!

Obrigado