Eu fiquei surpreendido foi pelo facto do condutor não estar coberto! Na minha opinião, deveria constar das coberturas obrigatórias... Não me tentaram impingir nada. Pelo contrário, por pouco não fiz o seguro sem incluir a cobertura ao condutor. Foi por acaso que me lembrei de questionar o assunto...zeuz Escreveu:O casaco tem bastantes partes reflectoras, o que é óptimo! Principalmente com chuva!
A questão do seguro é verdade...
Quando nos impingem o seguro de ocupantes, muitos mediadores mencionam que é para cobrir os passageiros, mas na verdade quem mais beneficia dele é o condutor. Os ocupantes estão cobertos pelo seguro de responsabilidade civil, na parte reservada a danos pessoais.
Afinal, soube que sempre marcaram presença lá um ou outro VE, pelo que eu, a morar ao lado, se o imaginasse, teria ido lá também. Toleraria o barulho, pelo prazer de estar com outros membros a demonstrar o poder no silêncio! 
Enfim, passou o dia, passou a romaria...
Com a minha aconteceu o mesmo... continua a achar incomodativo o barulho do vento, mas também já se rendeu à praticabilidade e custos irrisórios de deslocação.rcardoso Escreveu:Ainda assim, nesse Domingo, ao fim da tarde, fui pela primeira vez dar uma volta com a minha mulher como pendura. Não tomei nota da kilometragem feita, mas ainda gastei cerca de 20% da bateria, pelo que ainda devem ter sido uns bons kilometrozitos... Bem, ela de início não queria ir, por receio, mas lá a convenci. No final, já falava em repetirmos a experiência noutro dia, ainda para mais longe!
Já agora, como fazem para evitar que o capacete do pendura bata no do condutor, nas travagens (mesmo ligeiras)?
Bem, vejo que acontece com todos.zeuz Escreveu: Com a minha aconteceu o mesmo... continua a achar incomodativo o barulho do vento, mas também já se rendeu à praticabilidade e custos irrisórios de deslocação.
Essas cabeçadas com o capacete são naturais de acontecer.
A melhor forma de evitar isso é: acelerar/travar suavemente e ela que coloque cabeça dela ao lado da tua (assim também vê melhor o caminho)
Infelizmente, a maioria pensa que as motos eléctricas têm a potência e autonomia de uma bicicleta eléctrica. Já vários conhecidos meus me fizeram essa pergunta... Desconhecem que há diferentes ofertas para diferentes necessidades!Jorge Rocha Escreveu:Nem todos os motard's são a favor do barulho e do fumo. Muitos ainda não conhecem as vantagens de um VE e outros nem sabem que existem.
140 kms num VE não é para todos!...Jorge Rocha Escreveu:Na exposição de motas na Batalha, eu fui um dos que fez mais kms para lá ir. Quando, na conversa com alguns, lhes disse que tinha vindo de Aveiro com a minha eléctrica, muitos nem acreditaram...
Quanto tempo de paragem necessitaste para os carregamentos?
Pelo menos SÓ ouve o vento! O motor aqui não incomoda nada!zeuz Escreveu: Com a minha aconteceu o mesmo... continua a achar incomodativo o barulho do vento, mas também já se rendeu à praticabilidade e custos irrisórios de deslocação.
Já só falta ir a Ourém e vir de mota no mesmo dia... 422kmrcardoso Escreveu:140 kms num VE não é para todos!...Jorge Rocha Escreveu:Na exposição de motas na Batalha, eu fui um dos que fez mais kms para lá ir. Quando, na conversa com alguns, lhes disse que tinha vindo de Aveiro com a minha eléctrica, muitos nem acreditaram...
Quem o fez? Em quanto tempo?ICEM4N Escreveu:Já só falta ir a Ourém e vir de mota no mesmo dia... 422kmrcardoso Escreveu:140 kms num VE não é para todos!...Jorge Rocha Escreveu:Na exposição de motas na Batalha, eu fui um dos que fez mais kms para lá ir. Quando, na conversa com alguns, lhes disse que tinha vindo de Aveiro com a minha eléctrica, muitos nem acreditaram...
Eu racionei a velocidade para fazer tudo com uma só carga. Ainda fui de Swen (a que agora anda com o Fernando, meu axilar, braço direito, no trabalho por esta mobilidade). Com a mesma viatura já fui e vim a Castelo Branco, no mesmo dia, percorrendo 400Km. Conseguindo fazer média de 40Km/h já se contam 10 horas de viagem.rcardoso Escreveu: 140 kms num VE não é para todos!...
Fui eu.rcardoso Escreveu:Quem o fez? Em quanto tempo?ICEM4N Escreveu:Já só falta ir a Ourém e vir de mota no mesmo dia... 422kmrcardoso Escreveu: 140 kms num VE não é para todos!...
Sei que é normal existirem tempos limite para sessões online, em diversos sites, mas não me tinha apercebido que aqui no fórum isso também estivesse activo.
Trata-se de um pequeno erro no CB, que quantas mais cargas totais faço, maior é o desvio que apresenta face aos reais 100% (hoje já só apresentava 80% com a carga toda...). Mas considerando apenas os valores do CB, saí com 87% de carga, e fazendo cerca de 55 kms (passei por V. N. Famalicão) à velocidade quase constante de 40 kms/h, cheguei a Barcelos com 39%. Gastei 48% da carga. Nada mau!
Pois, estava escrito com mais cuidado e detalhe que este, pelo que realmente fiquei chateado. Mas mais ainda comigo mesmo, por não ter tomado precauções de salvaguarda do texto.Jorge Rocha Escreveu:Eu fico piurso quando isso me acontece. Aposto que seria agradável de ler, esse teu resumo. O que conta é a intenção!
Dá para me guiar por outro dado qualquer? Como os volts, por exemplo? Creio que com a carga toda, costuma ter 68 a 70v, se não estou em erro. Quando estiver a ficar sem carga, quanto deverá ter? Quando tiveres de vir perto de Guimarães/Famalicão/Braga, é possível trazeres equipamento para passar esse limite para os 50 ou 55 kms/h? Evitava que eu tivesse de carregar no botão do "power" com frequência, pois já não teria tanto a sensação de estar a empatar o trânsito! Se vires que é algo que eu, com um portátil e um software possa resolver, óptimo. Mas se for simples, claro! Se não der para mudar fora do JR Labs, paciência! Aguardo até uma manutenção que tenha de ser feita.
