NovaEnergia

Para quem também possa estar interessado em fazer repro a sagem box aqui fica um vídeo simples mas interessante de uma das coisas que se pode fazer... (Embora não recomende de todo)
https://youtu.be/uIwRk7C-yhc

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Estas alterações estão focadas na alteração do limite de rotações do motor, é para quem quiser.
O que seria interessante, era ver alterados os parametros de tensões e correntes das baterias; o que até agora, muitos dizem que é possivel, mas ainda não vi em lado nenhum.

No mapa consta isso... Se calhar um dia vou tentar...

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Tendo em conta que o objetivo inicial deste post era mais informações do carregador deixo cá o manual técnico para quem precisar...
https://1drv.ms/u/s!AsOdTIfsgEMmh_d9THS5BZfnSHsgPg

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O cabo de dados interno que é comum entre a ECU o conversor carregador e o variador, apenas tem 3 sinais (no caso do carregador) só tem sinal de entrada de 220vac e sinal de erro... O terceiro sinal é uma linha de pwm da ECU para o carregador... Ou seja o carro pode andar literalmente sem carregador que o carro nem sonha lool...

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Informações com relação a ECU da Peugeot Partner (não é igual ao Saxo mas é bastante idêntica)

https://1drv.ms/f/s!AsOdTIfsgEMmiIoIOjxCoQpkNupcnA

Bom proveito malta

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a app checkelec tem acesso a muitos parâmetros da ecu