Pontos de carga Mobi-E / Rede Mobi-E

[jmal]

http://www.mobi-e.pt/


bom, pelo menos vão fazendo uns sites.

[O_volt]

estás a ouvir a entrevista na tsf sobre carros eléctricos!
também já se fala....

[Leinad1]

aqui fica a tal emissão da tsf: http://tsf.sapo.pt/programas/blogsmaisc ... id=1487607

o site já o visitei a cerca de 6 meses. continua igual...
toca é a avançar, que de teoria está o mundo cheio.

[serges]

aqui fica a tal emissão da tsf: http://tsf.sapo.pt/programas/blogsmaisc ... id=1487607

o site já o visitei a cerca de 6 meses. continua igual...
toca é a avançar, que de teoria está o mundo cheio.

dito isto!

[Bluesky]

ouvi. está tudo certo segundo o paradigma actual, mas é notório que o engenheiro desconhece por completo o significado de mudança de paradigma. os veículos eléctricos não são uma mudança paradigmática, somente uma mudança de consumo publico. a mobi-e é urgente? claro ...e atrasada quase 80 anos. tarde demais, digo eu. não estou satisfeito com estas mudanças, agora é preciso muito mais.

[mauri]

tarde demais, digo eu. não estou satisfeito com estas mudanças, agora é preciso muito mais.

devagar se vai ao longe, e segundo as conveniências de cada um (penso eu de que!).

[BE-COOL]

o site mobi-e está muito pobre em informações que realmente interessem.

alguém sabe se os postos de carregamento mobi-e só vão poder ser usados pelos veículos dos fabricantes que tenham acordos com a mobi-e (paguem), ou qualquer veículo eléctrico, desde tenha características técnicas que o permita, pode ser carregado nos postos mobi-e?

imaginem que temos um veículo eléctrico, uma scooter ou um carro convertido por exemplo, será que vai dar para no posto configurar a amperagem e voltagem de carregamento, adequada às características do nosso veículo(bms, controlador e baterias)?

é que cheira-me que o mobi-e é um grande negócio para algumas empresas, e só os veículos dos fabricantes que paguem, é que vão ser autorizados a carregar.

acho que é uma pergunta básica sobre o mobi-e, e parece que ainda ninguém se lembrou de a fazer.


abraços.

[tavares]

eu acho que o mobi-e é mais um mobi-treta, eles estão é a prepar tudo para que não possamos utilizar os ve´s no futuro tal como os utilizamos hoje, deixaremos de estar agarrados ás gasolineiras e passaremos a estar agarrados a uma treta qualquer, acredito que vão arranjar um tipo de plataforma qualquer que nem em casa os poderemos carregar .

acredito nos ve´s até muito mais do que qualquer outra tecnologia possivel ( hidrogénio , ar comprimido, bedinis, etc.), mas não vejo um futuro muito risonho para os utilizadores de ve´s , um estado que está habituado a ter rendimento dos impostos de combustiveis , de certeza que quer continuar a ter o mesmo rendimento com os ve´s.

eu sou daqueles que acredito que um dia pagaremos imposto sobre o ar que respiramos , taxado a x litros por dia.

[O_volt]

e sabiam que o carregamento mínimo vai ser de 3€!!!!!!!!!

[Volt]

acredito que todos poderão carregar no mobi-e. mas não queria entrar em especulações. quando a informação sair logo falaremos disso.

[O_volt]

aqui está a informação!

[BE-COOL]

penso que isto vai incentivar o aparecimento de postos de carregamento "alternativos" mais baratos, nos estabelecimentos comerciais.
o que leva a outra questão, o aluguer de uma tomada é ilegal? penso que sim, pois só a edp é que deve ter permissão para vender energia. mas há outras formas de ultrapassar isto, é por exemplo um centro comercial, meter no papel que só se paga o estacionamento, e o carregamento é gratuito (mas claro que o preço da energia está incluído no preço do estacionamento).

a carga normal penso que irá dar para todos ves, a minha dúvida é quanto à carga rápida, pois para isso tem que ser possível ajustar no carregador a voltagem e amperagem adequadas ao nosso veículo, e eu penso que isso não vai dar para ajustar no mobi-e, as características de carregamento rápido, já devem estar pré-definidas para os veículos dos fabricantes que assinaram o protocolo, leaf e miev por exemplo.

[mix]

o_volt que revista é essa?

[[]]

[O_volt]

penso que isto vai incentivar o aparecimento de postos de carregamento "alternativos" mais baratos, nos estabelecimentos comerciais.
o que leva a outra questão, o aluguer de uma tomada é ilegal? penso que sim, pois só a edp é que deve ter permissão para vender energia. mas há outras formas de ultrapassar isto, é por exemplo um centro comercial, meter no papel que só se paga o estacionamento, e o carregamento é gratuito (mas claro que o preço da energia está incluído no preço do estacionamento).

a carga normal penso que irá dar para todos ves, a minha dúvida é quanto à carga rápida, pois para isso tem que ser possível ajustar no carregador a voltagem e amperagem adequadas ao nosso veículo, e eu penso que isso não vai dar para ajustar no mobi-e, as características de carregamento rápido, já devem estar pré-definidas para os veículos dos fabricantes que assinaram o protocolo, leaf e miev por exemplo.

pois, nós por causa disso já estamos a equipar de série as motas com fichas que aguentem 50ah! mesmo que o caregador dê para regular, se o equipamento não estiver adequado, aquece e pum!

[O_volt]

o_volt que revista é essa?

[[]]

autohoje, edição de 2 a 9 de junho de 2010!

[sergiomms]

apresentação da portuguesa mobi-e na bélgica no 2º workshop on research for the fully electric vehicle
mobie_brussels.pdf

[eucurto]

novo parque de estacionamento em almada terá posto de carregamento de veículos eléctricos
20.09.2010
lusa

a câmara municipal de almada inaugura amanhã um novo parque de estacionamento com espaço gratuito para bicicletas e que terá um posto de carregamento de veículos eléctricos, no âmbito da rede piloto de mobilidade eléctrica mobi-e.

o parque de estacionamento subterrâneo fica na avenida bento gonçalves, no pragal, junto às bombas de abastecimento de combustíveis.

este é o primeiro de cinco novos parques de estacionamentos construídos pela autarquia a abrir ao público. dispõe de 142 lugares e representa um investimento superior a dois milhões de euros.

os utilizadores podem escolher uma de duas modalidades de pagamento: “park & ride”, com tarifário em fracções de 15 minutos (0,20 euro cada fracção), ou avenças mensais, com tarifas especiais para residentes.

o tarifário aplicável a veículos eléctricos terá uma redução de 20 por cento.

até 30 de setembro o parque funciona das 08h00 às 21h30. a partir de 1 de outubro começa a funcionar 24 horas por dia.

a inauguração deste espaço insere-se na semana europeia da mobilidade e durante terça e quarta-feira a entrada e permanência de veículos no parque será gratuita.

in: http://ecosfera.publico.pt/noticia.aspx?id=1456781

[serges]

novo parque de estacionamento em almada terá posto de carregamento de veículos eléctricos
20.09.2010
lusa

a câmara municipal de almada inaugura amanhã um novo parque de estacionamento com espaço gratuito para bicicletas e que terá um posto de carregamento de veículos eléctricos, no âmbito da rede piloto de mobilidade eléctrica mobi-e.

o parque de estacionamento subterrâneo fica na avenida bento gonçalves, no pragal, junto às bombas de abastecimento de combustíveis.

este é o primeiro de cinco novos parques de estacionamentos construídos pela autarquia a abrir ao público. dispõe de 142 lugares e representa um investimento superior a dois milhões de euros.

os utilizadores podem escolher uma de duas modalidades de pagamento: “park & ride”, com tarifário em fracções de 15 minutos (0,20 euro cada fracção), ou avenças mensais, com tarifas especiais para residentes.

o tarifário aplicável a veículos eléctricos terá uma redução de 20 por cento.

até 30 de setembro o parque funciona das 08h00 às 21h30. a partir de 1 de outubro começa a funcionar 24 horas por dia.

a inauguração deste espaço insere-se na semana europeia da mobilidade e durante terça e quarta-feira a entrada e permanência de veículos no parque será gratuita.

in: http://ecosfera.publico.pt/noticia.aspx?id=1456781

enfim por este andar cobrem o pais com pontos de carga em menos de um século... força com eles...

[hmgp]

para mim a questão é mais outra.

o que é mais vantajoso, um ponto de carregamento "lento" que despacha 2 carros por dia ou um rápido que pode despachar 20 ou 30?

o que eu vejo é que ninguém anda a apostar em carregamentos "rápidos", mesmo o mobi-e só pensa fazê-lo em bombas das auto-estradas. eu acho que seria mais vantajoso ter postos "rápidos" dentro das cidades.

[Bluesky]

engano teu, hmpg. deve haver disponivel mais que um ponto de abastecimento por cada utilizador (preferencia minimo 2 pontos por utilizador), por isso devem ser milhoes de pontos no futuro, lentos, não interessa. os lentos são até mais seguros. devemos ter um sempre a jeito no local de estacionamento do veiculo electrico. o veiculo electrico passa a fazer parte da rede de backup electrica nacional com um sistema inteligente v2g.

excepcionalmente é que queremos abastecimentos rapidos, em areas de serviço durante viagens de longo curso, de preferencias exclusivas para veiculos electricos, incluindo serviços robotizados de swap de banco de baterias como o better place. sugiro é que aprovem mais areas de serviço nas auto-estradas para estes novos veiculos, de preferencia com melhores snack-bares e mais economicos. muito mais importante que tgvs e aeroportos - mas terão os politicos visão?