Tesla Motors - Já não é só "veículos"
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Tesla Powerwall vs. AGL’s PowerLegato
Tesla Powerwall vs. AGL’s PowerLegato:
http://www.solarquotes.com.au/blog/tesl ... werlegato/
http://www.solarquotes.com.au/blog/tesl ... werlegato/
Cumprimentos,
Quintas2
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Re: Tesla Motors - Já não é só "veículos"
Igual ao que já aqui foi escrito, só que em espanhol
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Tesla Motors - Já não é só "veículos"
Actualização na Tesla Powerwall - Upgrade para 5kw mantendo o preço:
http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... 114#p44114
http://forococheselectricos.com/2015/06 ... rwall.html
A concorrência a fazer por isso também - 10kw de potência:
http://forococheselectricos.com/2015/06 ... hogar.html
http://www.saftbatteries.com/ - temos de abrir o press release
http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... 114#p44114
http://forococheselectricos.com/2015/06 ... rwall.html
A concorrência a fazer por isso também - 10kw de potência:
http://forococheselectricos.com/2015/06 ... hogar.html
http://www.saftbatteries.com/ - temos de abrir o press release
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Re: Tesla Motors - Já não é só "veículos"
Empresa de Elon Musk pede licença para testes de banda larga
São Paulo - Assim como a OneWeb, o dono da companhia Tesla Motors e responsável pelo projeto de exploração espacial comercial SpaceX, Elon Musk, tem ambições de criar um programa para fornecer Internet global por meio de constelação de satélites de baixa órbita (LEO).
Para tanto, a empresa solicitou à agência reguladora norte-americana, a Federal Communications Commission (FCC), licença para testes experimentais de serviço de rádio.
Em janeiro, a Businessweek afirmou que a ideia de Musk era utilizar um foguete Falcon 9 (da própria SpaceX) para lançar vários satélites LEO para prover Internet para áreas urbanas e rurais no mundo inteiro.
Para tanto, seriam necessários quatro mil satélites de baixa órbita, o que teria um custo proibitivo, segundo a revista norte-americana.
Ainda assim, o pedido de licença à FCC indica que a companhia pretende utilizar ao menos três equipamentos experimentais no teste, um deles em banda Ku e outro com banda X (frequência entre 8 GHz e 12 GHz, utilizada por militares).
Além disso, há uma placa de radiofrequência definida por software (SDR) capaz de até 120 MHz de banda.
De acordo com a documentação, serão dois satélites não geoestacionários: MicroSat-1a e MicroSat-1b. Ambos terão antenas idênticas e deverão se posicionar a 625 km de altitude, com inclinação de 86,6°.
As estações terrestres contarão com antenas na fábrica da SpaceX, em Redmond, Washington, para uplink na banda S; na fábrica da Tesla Motors, na Califórnia, para banda Ku; e em outra fábrica da SpaceX, em Hawthorne, também para banda Ku.
A FCC ainda não publicou decisão a respeito do pedido de Musk.
http://exame2.com.br/mobile/tecnologia/ ... anda-larga
São Paulo - Assim como a OneWeb, o dono da companhia Tesla Motors e responsável pelo projeto de exploração espacial comercial SpaceX, Elon Musk, tem ambições de criar um programa para fornecer Internet global por meio de constelação de satélites de baixa órbita (LEO).
Para tanto, a empresa solicitou à agência reguladora norte-americana, a Federal Communications Commission (FCC), licença para testes experimentais de serviço de rádio.
Em janeiro, a Businessweek afirmou que a ideia de Musk era utilizar um foguete Falcon 9 (da própria SpaceX) para lançar vários satélites LEO para prover Internet para áreas urbanas e rurais no mundo inteiro.
Para tanto, seriam necessários quatro mil satélites de baixa órbita, o que teria um custo proibitivo, segundo a revista norte-americana.
Ainda assim, o pedido de licença à FCC indica que a companhia pretende utilizar ao menos três equipamentos experimentais no teste, um deles em banda Ku e outro com banda X (frequência entre 8 GHz e 12 GHz, utilizada por militares).
Além disso, há uma placa de radiofrequência definida por software (SDR) capaz de até 120 MHz de banda.
De acordo com a documentação, serão dois satélites não geoestacionários: MicroSat-1a e MicroSat-1b. Ambos terão antenas idênticas e deverão se posicionar a 625 km de altitude, com inclinação de 86,6°.
As estações terrestres contarão com antenas na fábrica da SpaceX, em Redmond, Washington, para uplink na banda S; na fábrica da Tesla Motors, na Califórnia, para banda Ku; e em outra fábrica da SpaceX, em Hawthorne, também para banda Ku.
A FCC ainda não publicou decisão a respeito do pedido de Musk.
http://exame2.com.br/mobile/tecnologia/ ... anda-larga
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Re: Tesla Motors - Já não é só "veículos"
A propósito das baterias Tesla, no El Pais de 8 de junho, vinha uma notícia sobre estar a ser preparado um decreto real para taxar quem, estando ligado à rede, colocar baterias para fotovoltaico.
Quem não quiser pagar terá que se desconectar da rede.
Se a moda pega...
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Cumprimentos,
Quintas2
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Re: Tesla Motors - Já não é só "veículos"
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Re: Tesla Motors - Já não é só "veículos"
A lei que venha! Se calhar, haverá muito mais gente a desligar-se do que eles pensam!Quintas2 Escreveu:A propósito das baterias Tesla, no El Pais de 8 de junho, vinha uma notícia sobre estar a ser preparado um decreto real para taxar quem, estando ligado à rede, colocar baterias para fotovoltaico.
Quem não quiser pagar terá que se desconectar da rede.
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Re: Tesla Motors - Já não é só "veículos"
Excelentes notícias...
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Re: Tesla Motors - Já não é só "veículos"
A sabiam disto? E já aqui ao lado, pode valer a pena saber mais...
http://elperiodicodelaenergia.com/los-a ... ia-rastore
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Re: Tesla Motors - Já não é só "veículos"
Não sabia mas há info de preço?
É que soluções tecnicamente válidas existem há décadas, agora com preço para competir com a rede (portuguesa) nem uma...
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Re: Tesla Motors - Já não é só "veículos"
A apresentação oficial será em Março, aparentemente 

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Powerwall e a Concorrência (preços e performances)
Neste link (http://www.solarquotes.com.au/blog/powe ... ernatives/) aparecem preços (Austrália) e performances da Powerwall e de alguns concorrentes (LG, Samsung e Sunverge).
Cumprimentos,
Quintas2
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Re: Tesla Motors - Já não é só "veículos"
Gosto especialmente do comentário do Peter Wise.
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Re: Tesla Motors - Já não é só "veículos"
Basicamente, todas as baterias novas não compensam (ainda).
O que compensa é comprar um bateria de um carro sucatado
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Re: Tesla Motors - Já não é só "veículos"
SunnyBoy para baterias TESLA e similares: http://www.sma.de/en/storage-solutions.html
Cumprimentos,
Quintas2
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Re: Tesla Motors - Já não é só "veículos"
Porreiro 
Lá está, a Powerwall, mesmo não sendo nenhuma inovação, 'mexeu' com o mercado...
Que se sigam mais marcas a lançar componentes deste género!

Lá está, a Powerwall, mesmo não sendo nenhuma inovação, 'mexeu' com o mercado...
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Era Bom Demais para Ser Verdade
Afinal, a pílula é bem menos dourada do que parecia.
Segundo estas notícias (http://www.solarquotes.com.au/blog/how- ... #more-5473), não só a capacidade da bateria é menor do que as especificações anunciadas como os 10 anos de garantia, têm muito que se lhe diga: Ainda por cima a garantia só é válida se a Powerwall for registada na Tesla e a bateria estiver ligada à internet, alegadamente para a Tesla poder fazer upgrades. Cheira mais que é para confirmar o n.º de ciclos de carga/descarga.
Segundo estas notícias (http://www.solarquotes.com.au/blog/how- ... #more-5473), não só a capacidade da bateria é menor do que as especificações anunciadas como os 10 anos de garantia, têm muito que se lhe diga: Ainda por cima a garantia só é válida se a Powerwall for registada na Tesla e a bateria estiver ligada à internet, alegadamente para a Tesla poder fazer upgrades. Cheira mais que é para confirmar o n.º de ciclos de carga/descarga.
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