Importação de LEAF
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Re: Importação de LEAF
Transporte (transporte dentro dos EUA e do EUA para Europa) cerca de 2000USD
Burocracia EUA cerca de 600USD
Tem de obter o preço total da importação que é valor do carro + burocracia EUA + transporte (atenção que para estes cálculos tem de usar a tabela de câmbios da AT).
Ao preço total da importação aplica a taxa de importação de fora da UE que é 10%.
Ao valor total da importação COM a taxa de importação aplica o IVA.
Finalmente tem as despesas de desembarque, cerca de 350€, despachante, cerca de 200€, certificados e homologação, cerca de 500€, inspeção B, cerca de 80€,... deve rondar os 1000€.
Para um carro de 7000USD
Burocracia EUA cerca de 600USD
Tem de obter o preço total da importação que é valor do carro + burocracia EUA + transporte (atenção que para estes cálculos tem de usar a tabela de câmbios da AT).
Ao preço total da importação aplica a taxa de importação de fora da UE que é 10%.
Ao valor total da importação COM a taxa de importação aplica o IVA.
Finalmente tem as despesas de desembarque, cerca de 350€, despachante, cerca de 200€, certificados e homologação, cerca de 500€, inspeção B, cerca de 80€,... deve rondar os 1000€.
Para um carro de 7000USD
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Re: Importação de LEAF
Seja para um carro de 6300 EUR, ficou sensivelmente em dobro... chiça..
Como os 500 E andam nos 7000 USD, depreendo que brincadeira ficaria eventualmente com valores semelhantes, se bem que como veiculo não foi comercializado cá (europa), não será mais custoso?!
Chiça, que grande "brincadeira".. .acho que preferia ir buscar um Tesla à Holanda e vir de Super Chargers...eheheh
Como os 500 E andam nos 7000 USD, depreendo que brincadeira ficaria eventualmente com valores semelhantes, se bem que como veiculo não foi comercializado cá (europa), não será mais custoso?!
Chiça, que grande "brincadeira".. .acho que preferia ir buscar um Tesla à Holanda e vir de Super Chargers...eheheh
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EV: Nissan Leaf 2018 40Kwh+EVSE Intelig. APR
AC: B. Calor Daikin 16kw + Ventiloconvectores
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Re: Importação de LEAF
Isto é uma previsão de valores feita especificamente para um 500e de 7000USD, não é previsível mais nenhuma despesa alem das mostradas, independentemente de ter sido ou não comercializado na Europa.Freddy_krueger Escreveu: ↑quarta nov 20, 2019 2:24 pm Seja para um carro de 6300 EUR, ficou sensivelmente em dobro... chiça..
Como os 500 E andam nos 7000 USD, depreendo que brincadeira ficaria eventualmente com valores semelhantes, se bem que como veiculo não foi comercializado cá (europa), não será mais custoso?!
Chiça, que grande "brincadeira".. .acho que preferia ir buscar um Tesla à Holanda e vir de Super Chargers...eheheh
O meu Leaf foi considerado como um carro não existente na Europa.
Os valores da minha importação são outros...
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Re: Importação de LEAF
E olha que há muitos há venda a começar em 30 000...Freddy_krueger Escreveu: ↑quarta nov 20, 2019 2:24 pm Chiça, que grande "brincadeira".. .acho que preferia ir buscar um Tesla à Holanda e vir de Super Chargers...eheheh
VE's: 16 145 km + 147 882km em Predator 60Ah
Mais de 160.000km em VE!
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Re: Importação de LEAF
Pois eu sei.... mas muitos são ex-taxis da Europa com demasiados kms para meu gosto... acima de 200.000kms para mim parece-me ser carros demasiado rodados para valerem tanto... mas são só meus 2 cents... ainda na quinta o taxista que faz serviços para minha empresa me foi buscar ao aeroporto com seu C220 2002 c/900.000kms, e tirando som de trator, estava bem bomrocker_pt Escreveu: ↑sábado nov 23, 2019 6:40 pmE olha que há muitos há venda a começar em 30 000...Freddy_krueger Escreveu: ↑quarta nov 20, 2019 2:24 pm Chiça, que grande "brincadeira".. .acho que preferia ir buscar um Tesla à Holanda e vir de Super Chargers...eheheh
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Re: Importação de LEAF
Acabei por desistir do 500e a importação dos EUA e a homologação em PT iam ser uma dor de cabeça. Mas não desisti do 100% elétrico por isso acabei por importar um i3 94Ah da Alemanha e até agora posso dizer q estou muito sastifeito.
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Re: Importação de LEAF
Podes partilhar custos de importação da UE?!
Trouxeste o carro (foste buscá-lo) ou veio de reboque?
Tem algumas opções interessantes no autoscout...
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Re: Importação de LEAF
Isso são quantos kWh, mesmo?jgvalerio Escreveu:Acabei por desistir do 500e a importação dos EUA e a homologação em PT iam ser uma dor de cabeça. Mas não desisti do 100% elétrico por isso acabei por importar um i3 94Ah da Alemanha e até agora posso dizer q estou muito sastifeito.
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Re: Importação de LEAF
94ah no i3 são à volta de 33kwh... dá para o dia-a-dia...
Eu a importar como segundo carro pensava mais no Merc. A250... há alguns a 12/13 KEUR...
Já sei: Gasta Muito e não tem Carregamento rápido... mas é confortável e acho interessante o carro pelo preço...cá andam (os poucos À venda) nos 19-20 KEUR...
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Re: Importação de LEAF
Estás a falar nos B250 electric...Freddy_krueger Escreveu:94ah no i3 são à volta de 33kwh... dá para o dia-a-dia...
Eu a importar como segundo carro pensava mais no Merc. A250... há alguns a 12/13 KEUR...
Já sei: Gasta Muito e não tem Carregamento rápido... mas é confortável e acho interessante o carro pelo preço...cá andam (os poucos À venda) nos 19-20 KEUR...
Apenas permitem cargas AC a 11kWh ... se estivéssemos a falar de um carro citadino/utilitário, até nem era mau, dado que são carros para usar em trajectos curtos. Mas sendo um carro do segmento dos pequenos familiares, o expectável é fazer algumas viagens, mesmo que curtas!
Daí o preço deles ser muito apetecível!
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Re: Importação de LEAF
SIm o B...confundo sempre...zeuz Escreveu: ↑quinta fev 13, 2020 10:09 am Estás a falar nos B250 electric...
Apenas permitem cargas AC a 11kWh ... se estivéssemos a falar de um carro citadino/utilitário, até nem era mau, dado que são carros para usar em trajectos curtos. Mas sendo um carro do segmento dos pequenos familiares, o expectável é fazer algumas viagens, mesmo que curtas!
Daí o preço deles ser muito apetecível!
Pois, mas no meu caso para viagens teria o Leaf 40 com chademo (Carregamento rápido, mas provavelmente só na primeira carga )! No meu caso seria só para fazer 50kms de 2 em 2 dias, 8kms de 2 em 2 dias e eventualmente alguns mais kms (mas não muitos) ao fdsemana (à vez com o Leaf)...
Ideia é como costumo ter 1 carro parado em casa, aproveitar para carregar cada dia da semana um dos carro nos paineis solares... punha o EVSE a carregar devagarinho (6amp) para usar minimo da rede.
Em vez de investir num carro a gasolina para substituir velhinho diesel (360K Kms e 20 anos) + baterias, comprava um B250 eletric mas ainda em estudo...
Para quem tem miudos pequenos, classe B mais prático para tirar da cadeira que um i3 por exemplo (em que tem de abrir 2 portas)... tb tem 5 lugares em vez de 4...custa o preço de um Leaf 24/30, e é muito mais premium...mesmo que limitado a não fazer viagens maiores.
Última edição por Freddy_krueger em sexta fev 14, 2020 9:42 am, editado 1 vez no total.
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Re: Importação de LEAF
Atenção aos preços em França!
Alguns têm já o incentivo de estado francês incluído no preço, como este exemplo que podem ver!
Eles chamam-lhe "prémio de conversão" (PRIME À LA CONVERSION) ...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1747680720.htm/
Alguns têm já o incentivo de estado francês incluído no preço, como este exemplo que podem ver!
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Re: Importação de LEAF
Bem observado... tinha visto no autoscout...no caso da Alemanha penso que isso não se aplica... normalmente vejo as indicações pois muitos anúncios lá também é +IVA... (EX BTW ou VAT)...
https://www.autoscout24.com/offers/merc ... ?cldtidx=1
Mas bom ter isso em conta...
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Re: Importação de LEAF
Procura antes um Kia Soul EV !Freddy_krueger Escreveu:Em vez de investir num carro a gasolina para substituir velhinho diesel (360K Kms e 20 anos) + baterias, comprava um B250 eletric mas ainda em estudo...zeuz Escreveu: ↑quinta fev 13, 2020 10:09 am Estás a falar nos B250 electric...
Apenas permitem cargas AC a 11kWh ... se estivéssemos a falar de um carro citadino/utilitário, até nem era mau, dado que são carros para usar em trajectos curtos. Mas sendo um carro do segmento dos pequenos familiares, o expectável é fazer algumas viagens, mesmo que curtas!
Daí o preço deles ser muito apetecível!
Para quem tem miudos pequenos, classe B mais prático para tirar da cadeira que um i3 por exemplo (em que tem de abrir 2 portas)... tb tem 5 lugares em vez de 4...custa o preço de um Leaf 24/30, e é muito mais premium...mesmo que limitado a não fazer viagens maiores.
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Re: Importação de LEAF
Kia tem carga rápida e menos guloso que Merc mas tudo resto uns bons furos abaixo...
Lembro-me de em final 2017 andar a ver quando reservei o Leaf 2.0, e mesmo em relação ao leaf 30 os acabamentos pareciam-me piores... tipo a alavanca de mudanças tipo automática dum ICE, plásticos tabliers pareceram-me muito duros e "antigos"...não sei... o novo e-soul está fixe mas modelo antigo não gostei muito estética exterior e interior...
Lembro-me de em final 2017 andar a ver quando reservei o Leaf 2.0, e mesmo em relação ao leaf 30 os acabamentos pareciam-me piores... tipo a alavanca de mudanças tipo automática dum ICE, plásticos tabliers pareceram-me muito duros e "antigos"...não sei... o novo e-soul está fixe mas modelo antigo não gostei muito estética exterior e interior...
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Re: Importação de LEAF
Que engraçado!
Quando saiu o Kia e-Soul foi vê-lo a um stand e pedi um test-drive, já foi à uns 4 anos, devem estar quase a chamar-me para fazer o test-drive...
Eu gostei do carro!
Em termos tecnológicos está muito acima da mercedes. Isso de os mercedes serem bons é coisa do passado... se me falarem de Mercedes clássicos, sim são grandes maquinões.
Desde que começaram com esta treta do classe A, B, C, E, S, etc. é a mesma coisa que um DACIA mas muito muito mais caro.
É a mesma coisa que um DACIA porque, tal como a DACIA, a mercedes utiliza motores Renault.
Comprava 500 Kia e-Soul antes de considerar um mercedes... enfim... cada maluco tem a sua mania, e eu tenho esta de não gostar de marcas que só têm nome...
Quando saiu o Kia e-Soul foi vê-lo a um stand e pedi um test-drive, já foi à uns 4 anos, devem estar quase a chamar-me para fazer o test-drive...
Eu gostei do carro!
Em termos tecnológicos está muito acima da mercedes. Isso de os mercedes serem bons é coisa do passado... se me falarem de Mercedes clássicos, sim são grandes maquinões.
Desde que começaram com esta treta do classe A, B, C, E, S, etc. é a mesma coisa que um DACIA mas muito muito mais caro.
É a mesma coisa que um DACIA porque, tal como a DACIA, a mercedes utiliza motores Renault.
Comprava 500 Kia e-Soul antes de considerar um mercedes... enfim... cada maluco tem a sua mania, e eu tenho esta de não gostar de marcas que só têm nome...
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Re: Importação de LEAF
Não falei de tecnologia mas de aspecto interior....nisso o Mercedes B EV está (para mim) muito à frente dos Soul de 2014/5pemifer Escreveu: ↑segunda fev 17, 2020 4:44 pm Em termos tecnológicos está muito acima da mercedes. Isso de os mercedes serem bons é coisa do passado... se me falarem de Mercedes clássicos, sim são grandes maquinões.
Desde que começaram com esta treta do classe A, B, C, E, S, etc. é a mesma coisa que um DACIA mas muito muito mais caro.
É a mesma coisa que um DACIA porque, tal como a DACIA, a mercedes utiliza motores Renault.
Comprava 500 Kia e-Soul antes de considerar um mercedes... enfim... cada maluco tem a sua mania, e eu tenho esta de não gostar de marcas que só têm nome...
Merc:
Kia:
Para mim a diferença é notória...
Quanto à tecnologia, o Merc B ED tinha tecnologia Tesla... falhas...claro que sim, já as apontei (consumos e falta carga rápida)... resto para mim é em tudo superior ao Kia... mas por isso se calhar é qeu estão baratos... AINDA BEM... espero que ninguém os queira.
Para mim, falei, é um carro ara fazer 50kms dia sim dia não... não é relevante falta de CR
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Re: Importação de LEAF
Este também está bom preço mas já noutro nível de preço... Opel Ampera E 64kwh
https://www.autoscout24.com/offers/opel ... c=listPage
Como será manutenção (tem sempre alguma em especial este que tem sistema de arrefecimento liquido) dele por cá?
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Como será manutenção (tem sempre alguma em especial este que tem sistema de arrefecimento liquido) dele por cá?
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Re: Importação de LEAF
Como diz o ditado "gato escaldado de água fria tem medo".
Eu escaldei-me à grande com o ultimo mercedes cancro que tive, depois de ter tido 3 outros Mercedes muito mais antigos e esses sim, carros de qualidade.
Passei tanto tempo,tempo demais, em oficinas que me fui apercebendo das belas m... belos cancros que são os mercedes modernos...
Aliás basta reparar que o parque automóvel dos táxis era constituído essencialmente por Mercedes. Agora é raro ver um táxi mercedes.
Rapidamente os taxistas chegaram à conclusão que, para comprar cancros, mais vale comprar os cancros mais baratos.
Não é com marketing que ganham dinheiro!
É fácil perceber que a engenharia alemã está pelas ruas da amargura...
É a mercedes com motores Renault, a vw com os problemas que tem, a opel que já nem sequer é alemã...
Alem disso ainda não percebi onde encontraste esses mercedes assim tão baratos...
Como diz outro ditado "mercedes? nem dado!", mas... afinal... não!
Se alguém me oferecesse um mercedes aceitava alegremente para poder trocar pelo Kia!
Eu escaldei-me à grande com o ultimo mercedes cancro que tive, depois de ter tido 3 outros Mercedes muito mais antigos e esses sim, carros de qualidade.
Passei tanto tempo,tempo demais, em oficinas que me fui apercebendo das belas m... belos cancros que são os mercedes modernos...
Aliás basta reparar que o parque automóvel dos táxis era constituído essencialmente por Mercedes. Agora é raro ver um táxi mercedes.
Rapidamente os taxistas chegaram à conclusão que, para comprar cancros, mais vale comprar os cancros mais baratos.
Não é com marketing que ganham dinheiro!
É fácil perceber que a engenharia alemã está pelas ruas da amargura...
É a mercedes com motores Renault, a vw com os problemas que tem, a opel que já nem sequer é alemã...
Alem disso ainda não percebi onde encontraste esses mercedes assim tão baratos...
Como diz outro ditado "mercedes? nem dado!", mas... afinal... não!
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Re: Importação de LEAF
Foi no autoscout... mas hoje já só a 15KEUR para cima...
Tenho notado isso no autoscout... aparecem de x em quando uns carros bem mais baratos... provavelmente para vender rápido... já vi isso com estes Merc B ED, com os Tesla S bem rodados (houve um fdsemana que me apareceu uns quantos Model S a 19-23KEUR - uns 3 ou 4 unidades dispersas pela Alemanha - estive mesmo tentado a apanhar um voo!!!)... de resto depois volta aos 29KEUR up...é estranho!
Relativamente aos Mercedes... já se sabe que os velhinhos eram de guerra e aquele que tiveste foi provavelmente o modelo da mercedes que mais stresses deu aos donos... foi demasiado (mal) modernizado face a anterior classe E (1996-2001)... conheço um taxista que tem um C220 CDI 2001 c/ 900KKms que tirando som de trator, nada mexe...está IMPEC...até a pele dos bancos (não sei se já foi mudada) está boa..
Tenho notado isso no autoscout... aparecem de x em quando uns carros bem mais baratos... provavelmente para vender rápido... já vi isso com estes Merc B ED, com os Tesla S bem rodados (houve um fdsemana que me apareceu uns quantos Model S a 19-23KEUR - uns 3 ou 4 unidades dispersas pela Alemanha - estive mesmo tentado a apanhar um voo!!!)... de resto depois volta aos 29KEUR up...é estranho!
Relativamente aos Mercedes... já se sabe que os velhinhos eram de guerra e aquele que tiveste foi provavelmente o modelo da mercedes que mais stresses deu aos donos... foi demasiado (mal) modernizado face a anterior classe E (1996-2001)... conheço um taxista que tem um C220 CDI 2001 c/ 900KKms que tirando som de trator, nada mexe...está IMPEC...até a pele dos bancos (não sei se já foi mudada) está boa..
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