Faro 2010 - este ano vamos de moto eléctrica!

[e_bike]

bolas parece que já não vou a tempo de ter o meu kit de wattdrive.
como é que eles já despacharam mais de 90 kits? é estranho não há assim tanto ve a circular na zona de lisboa.

[jmap]

primeira contrariedade. o restaurante chaminé encerra terças e quartas. já estou em busca de soluções. ainda há tempo. .

curiosidade: aonde costuma este pessoal ficar hospedado? calculo que seja dificil de encontrar poiso, não?

[jmap]

(...)volt...vou focar os problemas que detecto no percurso que aqui colocaste:
- no teu trajecto estás a esticar em demasia a distância entre pontos de carga...80km é muito para uma vectrix...encurta para 60km-70km no máximo...(...)

volt, o rufus tem razão, estás a esticar muito a corda. recomendo-te mais abastecimentos e mais rápidos. eu tentaria mesmo fazê-los a cada 50km e sair muito cedo. relembro que os ultimos 20% da carga produzem muito calor e levam muito tempo a carregar, pelo que seria melhor calculares cargas para variar entre os 20% e 80% e uma velocidade pretendida de 60km/h, isto se prezas a saúde da tua menina e não queres ficar apeado... não te aconselho a deixares cair muito dos 20% porque não poderás fazer as equalizações (levaria muito tempo) e com o calor, as células ficarão com cargas bastante diferentes, o que quer dizer que se fizeres descargas completas, arriscas-te a que se dê alguma inversão de polaridade.

[Volt]

jmap, do rufus ainda percebo, visto que nunca deve ter experimentado, agora vindo de ti, não estou a perceber... se andares a 60 kph na tua vectrix, quantas barras gastas ao fim de 80 kms? quanto ao resto, acho que estamos em sintonia, mas eu tive esta opção de fazer mais kms e menos abastecimentos porque me conheço e sei que não tenho paciência para mais.

vou colocar aqui o que vem no manual da vectrix sobre a nossa autonomia:

constant speed - range
25 mph (40 km/h) - 65 miles (105 km)
35 mph (56 km/h) - 54 miles ( 87 km)
40 mph (64 km/h) - 48 miles ( 77 km)
45 mph (72 km/h) - 44 miles (71 km)
50 mph (81 km/h) - 36 miles ( 58 km)
60 mph (97 km/h) - 20 miles ( 32 km)

rufus, o caminho (e a hora de partida) foram propositadamente planeados como achei que seria melhor (mais paragens seria maçador, e apenas o farei se houver algum imprevisto).
quanto ao caminho pós-almodôvar, eu conheço-o e já o fiz com (pelo menos) 3 motas diferentes, tanto de dia como de noite. a preocupação que tens em não a fazer, só pode estar relacionada com a tua percepção e com a tua condução, que, pelo que percebo, são diferentes das minhas. mas depois posso te explicar melhor as minhas opções.

orlando, tu e o humberto também podem vir na quarta? logisticamente é mais complicado, mas quantos mais, melhor. . a logística há-de ter solução.

vamos a isto.

[jmap]

jmap, do rufus ainda percebo, visto que nunca deve ter experimentado, agora vindo de ti, não estou a perceber... se andares a 60 kph na tua vectrix, quantas barras gastas ao fim de 80 kms? quanto ao resto, acho que estamos em sintonia, mas eu tive esta opção de fazer mais kms e menos abastecimentos porque me conheço e sei que não tenho paciência para mais.

vou colocar aqui o que vem no manual da vectrix sobre a nossa autonomia:

constant speed - range
25 mph (40 km/h) - 65 miles (105 km)
35 mph (56 km/h) - 54 miles ( 87 km)
40 mph (64 km/h) - 48 miles ( 77 km)
45 mph (72 km/h) - 44 miles (71 km)
50 mph (81 km/h) - 36 miles ( 58 km)
60 mph (97 km/h) - 20 miles ( 32 km)

rufus, o caminho (e a hora de partida) foram propositadamente planeados como achei que seria melhor (mais paragens seria maçador, e apenas o farei se houver algum imprevisto).
quanto ao caminho pós-almodôvar, eu conheço-o e já o fiz com (pelo menos) 3 motas diferentes, tanto de dia como de noite. a preocupação que tens em não a fazer, só pode estar relacionada com a tua percepção e com a tua condução, que, pelo que percebo, são diferentes das minhas. mas depois posso te explicar melhor as minhas opções.

orlando, tu e o humberto também podem vir na quarta? logisticamente é mais complicado, mas quantos mais, melhor. . a logística há-de ter solução.

vamos a isto.

eu conheço essa tabela e concordo que ela é uma boa aproximação à realidade, mas não viste atentamente a minha sugestão. usar o intervalo dos 20-80% implica andares 50km de cada vez, mas no total esperas menos tempo. a chatisse é que pode ser complicado encontrar posots de 50 em 50 km.

[Volt]

usar o intervalo dos 20-80% implica andares 50km de cada vez, mas no total esperas menos tempo.

olha que até se pode esperar menos tempo por paragem, mas com mais paragens, a viagem fica muito mais demorada.

[O_volt]

jmap, do rufus ainda percebo, visto que nunca deve ter experimentado, agora vindo de ti, não estou a perceber... se andares a 60 kph na tua vectrix, quantas barras gastas ao fim de 80 kms? quanto ao resto, acho que estamos em sintonia, mas eu tive esta opção de fazer mais kms e menos abastecimentos porque me conheço e sei que não tenho paciência para mais.

vou colocar aqui o que vem no manual da vectrix sobre a nossa autonomia:

constant speed - range
25 mph (40 km/h) - 65 miles (105 km)
35 mph (56 km/h) - 54 miles ( 87 km)
40 mph (64 km/h) - 48 miles ( 77 km)
45 mph (72 km/h) - 44 miles (71 km)
50 mph (81 km/h) - 36 miles ( 58 km)
60 mph (97 km/h) - 20 miles ( 32 km)

rufus, o caminho (e a hora de partida) foram propositadamente planeados como achei que seria melhor (mais paragens seria maçador, e apenas o farei se houver algum imprevisto).
quanto ao caminho pós-almodôvar, eu conheço-o e já o fiz com (pelo menos) 3 motas diferentes, tanto de dia como de noite. a preocupação que tens em não a fazer, só pode estar relacionada com a tua percepção e com a tua condução, que, pelo que percebo, são diferentes das minhas. mas depois posso te explicar melhor as minhas opções.

orlando, tu e o humberto também podem vir na quarta? logisticamente é mais complicado, mas quantos mais, melhor. . a logística há-de ter solução.

vamos a isto.

nós só vamos na sexta!

[e_bike]

o pessoal da sw já sabe que se passarem por aqui há ponto de carga e de repouso.

ps-orlando despacha lá isso com o humberto, senão não posso ir também!

[jmap]

usar o intervalo dos 20-80% implica andares 50km de cada vez, mas no total esperas menos tempo.

olha que até se pode esperar menos tempo por paragem, mas com mais paragens, a viagem fica muito mais demorada.

concordo mas o teu planeamento demonstra uma atitude muito corajosa. eu sou menos optimista e prefiro não correr riscos. sim, puseste-me a pensar nisso... embora ache muito dificil... desculpa lá mas sou um gajo com a mania das contas e margens de segurança.

[O_volt]

o pessoal da sw já sabe que se passarem por aqui há ponto de carga e de repouso.

ps-orlando despacha lá isso com o humberto, senão não posso ir também!

ps do ps .ah também queres vir, okapa! vamos trabalhar 36 horas por dia
os teus desejos são ordens!
depois quero ver se gotas das novidades!

[Barrocas]

também só posso ir na sexta, vou ter muito que trabalhar...

assim o ideal para mim, será sair de lisboa na quinta ao fim do dia, fazer uma parte do percurso e pernoitar algures pelo caminho, para no dia seguinte (sexta) sair com carga fresquinha pela manhã

concordo que viajar em pares será mais conveniente para os carregamentos, mas estou a ver que vai depender muito das datas e disponibilidades de cada um.

[uggabugga]

antes de sexta também não consigo ir. por mim até dava mas a minha "pendura" não tem mesmo hipótese. e vamos ver se não aparece nenhuma surpresa para sexta.
se podia ir sem ela?...
podia... mas não era a mesma coisa...

[tavares]

ps do ps .ah também queres vir, okapa! vamos trabalhar 36 horas por dia

mas como o dia só tem 24 horas vão ter que trabalhar tambem de noite!

[O_volt]

antes de sexta também não consigo ir. por mim até dava mas a minha "pendura" não tem mesmo hipótese. e vamos ver se não aparece nenhuma surpresa para sexta.
se podia ir sem ela?...
podia... mas não era a mesma coisa...

então vens connosco?

[O_volt]

ps do ps .ah também queres vir, okapa! vamos trabalhar 36 horas por dia

mas como o dia só tem 24 horas vão ter que trabalhar tambem de noite!

bem que ajuda, dum grande mestre como tu, nos faz cá falta !

[RuFuS]

jmap, do rufus ainda percebo, visto que nunca deve ter experimentado, agora vindo de ti, não estou a perceber... se andares a 60 kph na tua vectrix, quantas barras gastas ao fim de 80 kms? quanto ao resto, acho que estamos em sintonia, mas eu tive esta opção de fazer mais kms e menos abastecimentos porque me conheço e sei que não tenho paciência para mais.

vou colocar aqui o que vem no manual da vectrix sobre a nossa autonomia:

constant speed - range
25 mph (40 km/h) - 65 miles (105 km)
35 mph (56 km/h) - 54 miles ( 87 km)
40 mph (64 km/h) - 48 miles ( 77 km)
45 mph (72 km/h) - 44 miles (71 km)
50 mph (81 km/h) - 36 miles ( 58 km)
60 mph (97 km/h) - 20 miles ( 32 km)

rufus, o caminho (e a hora de partida) foram propositadamente planeados como achei que seria melhor (mais paragens seria maçador, e apenas o farei se houver algum imprevisto).
quanto ao caminho pós-almodôvar, eu conheço-o e já o fiz com (pelo menos) 3 motas diferentes, tanto de dia como de noite. a preocupação que tens em não a fazer, só pode estar relacionada com a tua percepção e com a tua condução, que, pelo que percebo, são diferentes das minhas. mas depois posso te explicar melhor as minhas opções.

orlando, tu e o humberto também podem vir na quarta? logisticamente é mais complicado, mas quantos mais, melhor. . a logística há-de ter solução.

vamos a isto.

estás-te a esquecer de vários factores...mas vou-te já frisá-los pois estás a ser muito ambicioso no teu trajecto...

- direcção do vento? intensidade do vento?
- peso extra que vais comportar na mota?
- declive do terreno?
- se numa eventualidade tens um desvio no trajecto como eu já estive na zona de alcácer? quem diz alcácer diz outra zona qualquer...


faz bem essas contas volt...

[uggabugga]

então vens connosco?

é uma hipótese...
gostava de conseguir decidir as coisas sem estar dependente de várias condicionantes mas não está fácil. estou a prever ir na sexta mas ainda posso ter que cancelar.

de qualquer modo e uma vez que temos (todo o pessoal que pretende ir de ve) um objectivo comum, poderíamos fazer um rascunho com os vários participantes (já temos alguns dados aqui no tópico para começar e depois, à medida que o pessoal se vai manifestando, vamos actualizando).
nesse rascunho estaria o dia de saída, o número de veículos no grupo, o percurso e paragens previstas, e na medida do possível os horários nessas paragens (e mais alguma coisa que o pessoal se lembre).
como todos nós vimos de locais diferentes terá logicamente que haver troços feitos em separado.

já há muito pessoal envolvido e, mesmo indo em grupos, uma vez que as paragens são obrigatoriamente demoradas, é previsível que por vezes haja sobreposições, o que em alguns casos pode ser bom mas em determinados locais pode complicar a carga.
claro que esse rascunho estaria sempre sujeito a modificações mas permitia-nos ter uma visão geral de modo a poder planear as coisas.

por mim, como disse estou a apontar para sexta, podendo, eventualmente, em caso de necessidade sair quinta à noite.

orlando, quanto ao pessoal da sw já têm alguma ideia mais precisa sobre horas e percurso?

[O_volt]

então vens connosco?

é uma hipótese...
gostava de conseguir decidir as coisas sem estar dependente de várias condicionantes mas não está fácil. estou a prever ir na sexta mas ainda posso ter que cancelar.

de qualquer modo e uma vez que temos (todo o pessoal que pretende ir de ve) um objectivo comum, poderíamos fazer um rascunho com os vários participantes (já temos alguns dados aqui no tópico para começar e depois, à medida que o pessoal se vai manifestando, vamos actualizando).
nesse rascunho estaria o dia de saída, o número de veículos no grupo, o percurso e paragens previstas, e na medida do possível os horários nessas paragens (e mais alguma coisa que o pessoal se lembre).
como todos nós vimos de locais diferentes terá logicamente que haver troços feitos em separado.

já há muito pessoal envolvido e, mesmo indo em grupos, uma vez que as paragens são obrigatoriamente demoradas, é previsível que por vezes haja sobreposições, o que em alguns casos pode ser bom mas em determinados locais pode complicar a carga.
claro que esse rascunho estaria sempre sujeito a modificações mas permitia-nos ter uma visão geral de modo a poder planear as coisas.

por mim, como disse estou a apontar para sexta, podendo, eventualmente, em caso de necessidade sair quinta à noite.

orlando, quanto ao pessoal da sw já têm alguma ideia mais precisa sobre horas e percurso?

já sabes que nós vamos sempre no derradeiro momento. provavelmene, na sexta depois de um almoço bem regado. temos tempo para lá chegar!
e não vamos levar nenhuma predator!

[jmal]

já sabes que nós vamos sempre no derradeiro momento. provavelmene, na sexta depois de um almoço bem regado. temos tempo para lá chegar!
e não vamos levar nenhuma predator!

assim não vale, trata-se de uma concentração de motas, não de carros.

[uggabugga]

e não vamos levar nenhuma predator!

então?... vai tudo de bm?