Noticias de Eléctricos!

[BondadeSua]

Lançamento comercial em 2012
Aplicação portuguesa para Android simplifica carregamento de carros eléctricos

Creio que esta noticia ainda não foi referenciada. Está no Público online, tecnologia:

http://www.publico.pt/Tecnologia/aplica ... os-1512803

BondadeSua

[serges]

HUM Concorrência... lol

[Volt]

Descobri esta notícia...

[pafi]

É pena...

http://www.mobie.pt/newsdetail?newsid=55575

30-09-2011
CANCELADO SALÃO AUTOMÓVEL DE LISBOA

O Salão Internacional do Automóvel de Portugal 2011, agendado para Lisboa, de 4 a 13 de Novembro, foi cancelado.

O cancelamento do Salão, que tinha como lema ‘Soluções de Mobilidade Sustentável', deve-se, segundo um comunicado da ACAP, entidade responsável pela organização do evento, "ao significativo agravamento da situação do mercado automóvel em Portugal, assim como às perspectivas negativas para o nosso Sector".

A decisão, adianta o comunicado, "foi tomada por unanimidade das marcas" que na passada quarta-feira, 28 de Setembro, se reuniram na ACAP.

[pafi]

Mas... para compensar a notícia anterior:

http://www.mobie.pt/newsdetail?newsid=55563

30-09-2011
ESTUDANTES CRIAM SCOOTERS ELÉCTRICAS

Um grupo de jovens portugueses desenvolveu um projecto de concepção de scooters eléctricas. A empresa já está criada, chama-se Scootzz, e o seu primeiro protótipo está pronto a ser fabricado.

De acordo com o jornal Vida Económica, a equipa constituída por cinco estudantes do Mestrado de Inovação e Empreendedorismo Tecnológico, leccionado na Universidade do Porto, está aberta a propostas de investidores ou parceiros e o seu objectivo principal é "frente à actual conjuntura económica e à fuga de cérebros".

Paulo Correia, um dos membros da equipa explica que a proposta de valor assenta em duas vertentes: "por um lado, visa oferecer um veículo facilmente personalizável pelo utilizador, a um custo baixo e sempre que este assim o entender, tornando-se bastante distinto". Por outro, acrescenta, "a aposta na ecologia vai além da simples monotorização eléctrica, apostando em materiais alternativos aos plásticos, e acima de tudo na durabilidade como forma de rentabilizar as emissões geradas aquando da produção do veículo".

A empresa está instalada no Parque de Ciência e Tecnologia da Universidade do Porto, e "procura avidamente investidores/parceiros para a fase de arranque associada à construção do primeiro exemplar para validação do conceito, assim como para a fase de industrialização", refere Paulo Correia. Um dos objectivos da Scootz passa por "promover as exportações portuguesas e ajudar Portugal a reforçar o seu posicionamento na área das energias renováveis assim na mobilidade eléctrica".

O projecto foi já premiado pelo seu carácter empreendedor nos concursos iUP25k (Concurso de Ideias de Negócio da Universidade do Porto) e NETT (Novas Empresas Tecnológicas, organizado pelo CITEVE), tendo sido distinguido em ambos com o segundo prémio, refere o jornal.

[pafi]

Ainda sobre a Scootzz...

scootzz_sneak_peek.jpg (62.5 KiB) Visto 2743 vezes

http://iup25k.up.pt/

http://tv.up.pt/videos/5883F9Hb

https://www.facebook.com/myscootzz

http://www.youtube.com/user/myscootzz?feature=mhee

http://abertoatedemadrugada.com/2011/09 ... de-in.html

[pafi]

Artigo da BBC News: "Paris launches electric car-sharing scheme"
http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-15134136

Algures no artigo lê-se "But Paris Mayor Bertrand Delanoe intends to expand to 3,000 vehicles and more than 1,000 stations by the end of 2012."

Quantos postos vamos ter (a funcionar) em Portugal no fim de 2012...?

[pafi]

http://www.construcaosustentavel.pt/ind ... p-mobi-e-2
Título da Apresentação (com áudio):
O Conceito do Armazenamento Decentralizado de Electricidade
Incorporando Energia Eléctrica Proveniente de Fontes Renováveis
Renato Pereira - GAMEP MOBI-E

SlideShare em pdf: http://static.slidesharecdn.com/swf/ssp ... 9-phpapp01

Comentário: convém visualizar o pdf enquanto se ouve o áudio da apresentação.

[tavares]

Olá a todos,

Já alguém encontrou em algum site a indicação dos preços das scooters Smart e Mini?

[BondadeSua]

Creio que esta noticia ainda não foi referenciada. Se já foi, peço desculpa à moderação.

BYD chega a Portugal de eléctrico!

http://e-move.tv/lancamentos/byd-chega- ... -electrico

Vamos lá ver se alguém mexe com o "stablishement".

BondadeSua

[Mumia]

Bom não sei se é aqui... se noutro sitio... mas como tive a ver em cima algo parecido... aqui fica...

Mais uma empresa Portuguesa a dedicar-se a conversão de CI's para VE's e do que sei já tem carros convertidos a circular.. e legalizados..

http://www.tecnitrom.com/Produtos/mobilidade.html


P.s. - se estiver no sitio errado (o que não me parece pelos post's acima... coloquem no sitio certo)

[mauri]

Smart Fortwo Electric Drive

Novos veículos podem assegurar as ZERO emissões de CO2 nos próximos anos
2011-10-07

Várias marcas de automóveis já apostaram ou vão apostar nos carros eléctricos. Em Portugal, os poucos modelos que existem à venda rondam entre os 20 e os 40 mil euros.



Ao Ciência Hoje, os representantes e importadores de algumas dessas marcas revelaram que a actual oscilação no preço dos combustíveis e a necessidade de percorrer curtas distâncias tornam os veículos eléctricos uma solução de mobilidade para o futuro. No entanto, para outros, as motorizações convencionais de combustão interna vão continuar a desempenhar um papel importante nas próximas décadas. Há ainda quem defenda que uma verdadeira independência face aos combustíveis fósseis virá com os automóveis com pilha de combustível, ou que para percursos de longo curso contaremos com o hidrogénio e células de combustível.
O Grupo Daimler, detentor das marcas Mercedes-Benz e smart, “tem vindo a desenvolver viaturas de propulsão eléctrica desde 1970”, afirma André Silveira, responsável da Direcção de Marketing e Comunicação da Mercedes-Benz Portugal. No entanto, foi em 2010 que o grupo iniciou a entrada em circulação das primeiras viaturas eléctricas smart em Portugal.

Actualmente o grupo dispõe de 25 unidades smart fortwo electric drive no país, das quais 15 encontram-se com clientes sob um contrato de aluguer. Ainda “não estamos a comercializar activamente uma vez que estas unidades são de pré-produção”, explica André Silveira. Mas “em 2012 o smart fortwo electric drive estará disponível para comercialização nos Concessionários Oficiais da Marca”, avança. Não se sabe ainda a que preço.

O smart fortwo electric drive é um veículo “especialmente adaptado para uma utilização citadina”, podendo no entanto efectuar alguns percursos de estrada “sem problemas”. A autonomia das baterias é de 135 quilómetros, atingindo uma velocidade máxima de 100 quilómetros por hora, explica o responsável.

A Citroën entrou na era dos eléctricos em 1997 com o lançamento do Citroën Saxo e do Citroën Berlingo. Desde Dezembro do ano passado, a marca colocou à venda em Portugal o “modelo da nova geração” Citroën C-Zero, afirma José Raul Pereira.


Citroën C-Zero

De acordo com o director de relações públicas da Citroën, até ao momento foram comercializados em Portugal seis unidades do modelo C-Zero, “todas vendidas a particulares com um custo total de 37 mil euros dos quais podem ser deduzidos cinco mil euros no caso dos particulares, e que podem subir a 6.500 euros se o comprador abater um veículo com mais de 15 anos”.

O Citroën C-Zero atinge uma velocidade máxima de 130 quilómetros por hora e tem uma autonomia de 150 quilómetros.

Em 2008, a BMW apresentou o primeiro eléctrico da marca, o MINI E. “A aposta em modelos 100 por cento eléctricos é uma realidade, com 600 unidades do MINI E a circular, neste momento, em cidades como Londres, Frankfurt e Nova Iorque”, refere Cristina Rôla, coordenadora de comunicação da BMW Portugal.

Além disso, também no âmbito dos eléctricos, o BMW Group confirmou já a “produção do novo BMW Concept ActiveE, um carro 100 por cento eléctrico baseado no BMW Série 1 Coupé, bem como dos novos BMW i3 e i8”, acrescenta.


Mini E da BMW

A Renault está “prestes a lançar” os seus primeiros modelos de veículos 100 por cento eléctricos Zero Emissões (Z.E.), afirma Ana Gil. Segundo a responsável da Direcção de Comunicação e Imagem da Renault, a comercialização dos primeiros modelos em Portugal, denominados Fluence Z.E. e Kangoo Z.E., terá lugar em Novembro. Em 2012, lançará outros dois novos modelos 100 por cento eléctricos, o Twizy e o Zoe, e será assim a primeira marca a comercializar uma gama completa de modelos 100 por cento eléctricos.

O Fluence Z.E. e o Kangoo Z.E têm uma "autonomia de 175 quilómetros” e uma “velocidade máxima de 130 quilómetros por hora”. O Twizy terá uma “autonomia de 100 quilómetros” sendo que uma das versões cuja velocidade máxima está limitada a 45 quilómetros por hora "é acessível a condutores com idades a partir dos 16 anos" sem necessidade de possuírem carta de condução para veículos ligeiros.

Todos os modelos, excepto o quadriciclo Twizy, podem circular em qualquer tipo de via. O Renault Fluence Z.E. estará disponível em Portugal a partir de 21.620 euros e o Renault Kangoo Express Z.E. a partir de 20 mil euros. Ao valor de aquisição do veículo acresce a subscrição do aluguer da bateria que ronda os 70 euros.


O Opel Ampera "chega ao mercado português no próximo mês de Janeiro". Segundo Miguel Tomé, director de Comunicação e Assuntos Institucionais da Opel em Portugal, trata-se do “primeiro automóvel eléctrico da Europa com extensor de autonomia”. Na prática, o Ampera “pode ir a qualquer lado em qualquer altura”, libertando-o da obrigatoriedade de efectuar longas paragens para recarregar a bateria quando é necessário fazer uma viagem mais longa. A bateria de iões de lítio pode garantir autonomia de 40 a 80 quilómetros “sem produzir quaisquer emissões”.


Renault Fluence Z.E

Este modelo eléctrico "possui um motor-gerador", alimentado a gasolina, que não está ligado às rodas; serve para produzir electricidade a bordo, a qual vai alimentar o motor eléctrico quando a bateria atinge o estado de carga mínimo. A autonomia total é "superior a 500 quilómetros".

O preço de venda ao público do Ampera deverá rondar os 43 mil euros em Portugal. O motor eléctrico de 111 kW (150 cv) oferece uma aceleração de 0-100 quilómetros por hora em menos de 10 segundos. A velocidade máxima é de 160 quilómetros por hora.

A Mazda Motor Corporation está a desenvolver um veículo eléctrico de concepção própria pelo que ainda está em fase de testes e não iniciou a comercialização. No entanto, planeia dar início à comercialização no Japão na Primavera de 2012. Tendo como base o seu modelo utilitário Demio, o novo carro eléctrico “deverá ter uma autonomia de 200 quilómetros”, explica Sandra Ferro, gestora de produto da Mazda Motor de Portugal.

No que diz respeito a soluções alternativas de mobilidade sustentável, a Toyota conta com o Prius Plug-in. “Este modelo conta com tecnologia híbrida eléctrica Plug-in, permitindo ligar a viatura à corrente eléctrica para carregar as baterias de forma a conduzir a distância de 20 quilómetros à velocidade máxima de 100 quilómetros à hora, sendo que a partir destes limites o Prius Plug-in passa a funcionar como um híbrido convencional”, descreve Bruno Galante, do departamento de Comunicação e Marketing da Toyota Caetano Portugal. Segundo o responsável, este modelo iniciará a comercialização em 2012.


Opel Ampera

A Audi lançou o Audi A2 concept no salão de Frankfurt 2011. Este veículo eléctrico é indicado “para as grandes áreas metropolitanas com enorme oferta de espaço interior”. Inclui “tecnologias inteligentes”, bem como uma “inovadora construção ultra leve” que permite que o peso seja reduzido até aos 1.150 quilogramas, explica Nina Martins.

Segundo a responsável de relações públicas do grupo importador da marca, a tecnologia Audi connect proporciona ligação à internet. A direcção e travões são operados puramente por sistemas eléctricos. “Não há ligações mecânicas e/ou hidráulicas para o volante ou para o pedal de travão”.

Outro modelo 100 por cento eléctrico é o Audi R8 e-tron. Um modelo de “alta performance que consegue obter 313 CV de potência” apenas recorrendo ao seu motor eléctrico e a uma bateria de iões de Lítio. A Audi prevê lançar este modelo numa série de produção limitada em 2013.

Veículo do futuro

A Renault em Portugal acredita que no futuro vamos poder ver a circular “automóveis movidos a hidrogénio ou a pilha de combustível”. No entanto, “o automóvel 100 por cento eléctrico é o único que assegurará nos próximos anos as ZERO emissões de CO2”, asseguram os representantes da marca.


Toyota Prius Plug-in

A Citroën também não tem dúvidas que numa situação de circulação exclusiva urbana e peri-urbana o carro eléctrico “é a fórmula ideal”. No entanto, a marca está “igualmente empenhada noutro outro tipo de novas tecnologias de propulsão nomeadamente os novos motores Híbridos 4, ou seja, a associação entre o motor eléctrico e o motor diesel”.

A Toyota defende que o futuro não será construído com um “Eco-Carro” mas sim com uma panóplia de soluções diversificadas e ajustadas ao perfil e necessidades de utilização. Com isto, os representantes da marca em Portugal defendem que “nos circuitos urbanos e limitados as viaturas eléctricas de pequenas dimensões para 1-4 passageiros serão as mais ajustadas”. Para uma utilização mais transversal e de médio alcance de autonomia são indicados os híbridos, híbridos eléctricos Plug-in e viaturas convencionais mais eficientes. E para utilizações profissionais de longo curso, “contaremos com o hidrogénio e células de combustível”.

À semelhança da Toyota, o grupo importador da marca Audi, considera que num futuro próximo "um veículo puramente eléctrico apenas será aplicável no caso de distâncias curtas até aproximadamente 200 quilómetros”. As distâncias intermédias serão possíveis com "veículos equipados com extensores de autonomia”. Contudo, referem que à medida que a autonomia das baterias, as velocidades de ponta e o número dos postos de carregamento das baterias for aumentado, “um número cada vez maior de clientes optará por veículos movidos a energia eléctrica”.

Noutro sentido, a Mazda está convicta de que “o motor de combustão interna irá manter-se como o coração do automóvel no futuro próximo”, pelo que continua a melhorar as suas bases tecnológicas em torno desta solução.


Audi A2 Concept

Ainda que se preveja que as motorizações convencionais de combustão interna continuem a desempenhar um papel importante nas próximas décadas, a Opel não tem dúvidas de que “o automóvel do futuro é de motorização eléctrica”. Mas a verdadeira independência face aos combustíveis fósseis virá com os automóveis com pilha de combustível, consideram os representantes portugueses da marca. “A pilha de combustível, que a Opel já tem pronta para entrar em produção em 2015, substitui totalmente o motor térmico, é abastecida de hidrogénio, produz electricidade a bordo para alimentar directamente o motor eléctrico e emite apenas vapor de água”.

O Grupo Daimler não consegue afirmar que o carro eléctrico será o futuro da mobilidade, uma vez que “grande parte do sucesso destes veículos terá de partir da aceitação por parte dos clientes e acima de tudo da criação de condições e infra-estruturas, tal como postos de abastecimento”. Mesmo assim, os detentores das marcas Mercedes-Benz e smart têm investido nesta área pois consideram que, com a actual oscilação no preço dos combustíveis, os veículos eléctricos sejam uma solução de mobilidade para o futuro.

http://www.cienciahoje.pt/index.php?oid=51294&op=all

[mauri]

Frankfurt Motor Show 2011: surpresas inteligente com preço de EV Fortwo
Frankfurt Motor Show 2011: Smart surprises with price of Fortwo EV
13 September 2011

(tradução)
Os consumidores ao redor do mundo serão capazes de adquirir-se as suas mãos em um passeio elétrico Fortwo Inteligente do próximo ano, a companhia confirmou-se - pagamento consideravelmente menos para ele do que muitos dos modelos competidores disponíveis hoje.



O veículo muito pequeno, já comumente visto em muitas cidades na sua forma de gasolina tradicional, introduzirá mais de 30 mercados no próximo ano com um volume de produção de cinco figuras, Inteligente anunciado na Demonstração de Motor de Frankfurt.

O preço da Alemanha será menos de 16,000 euros antes de que os impostos, Inteligentes acrescentado, com outros mercados globais esperassem alardear de pontos de preço semelhantes.

Depois da aproximação tomada por Renault, o Fortwo Inteligente será fornecido com uma bateria alugada, que custará 60 euros por mês, embora a companhia diga que os consumidores também serão capazes de comprar ou arrendar o veículo com a bateria incluída.

Um preço de 16,000 euros fará o Fortwo um dos carros elétricos mais disponíveis no caminho, especialmente considerando os descontos generosos oferecido por alguns países e cidades da propriedade de veículo elétrica.


Fixam o preço da Folha Nissan, por exemplo, em volta de 35,000 euros na Europa, enquanto o Renault Fluence Z.E. será aproximadamente 27,000 euros no seu lançamento depois neste ano.

Os consumidores podem registrar-se online para o modelo desde o quarto quarto deste ano, Inteligente disse, e o carro estará na demonstração no evento de Frankfurt desde o dia 15-25 de Setembro.

Consumers around the world will be able to get their hands on a Smart Fortwo electric drive from next year, the company has confirmed - paying considerably less for it than many of the competing models available today.

The tiny vehicle, already commonly seen in many cities in its traditional gasoline form, will enter more than 30 markets next year with a five-figure production volume, Smart announced at the Frankfurt Motor Show.

The price in Germany will be under €16,000 before taxes, Smart added, with other global markets expected to boast similar price points.

Following the approach taken by Renault, the Smart Fortwo will be supplied with a rented battery, which will cost €60 per month, although the company says that consumers will also be able to buy or lease the vehicle with the battery included.

A price of €16,000 will make the Fortwo one of the most affordable electric cars on the road, especially given the generous discounts offered by some countries and cities for electric vehicle ownership.

The Nissan Leaf, for example, is priced at around €35,000 in Europe, while the Renault Fluence Z.E. will be around €27,000 at its launch later this year.

Consumers can register online for the model as of the fourth quarter of this year, Smart said, and the car will be on show at the Frankfurt event from September 15-25.

http://www.independent.co.uk/life-style ... 54152.html

[rocker_pt]

Eu queria saber era da versão com baterias incluidas no valor do carro.

[pafi]

1as. Jornadas de Mobilidade Eléctrica, Guimarães, 27 de Outubro de 2011
http://www.oern.pt/documentos/folhetoMo ... ctrica.pdf
Deve ser só sobre carros, mas será interessante para o pessoal do norte (que está de folga à 5ª feira)

[mauri]

1as. Jornadas de Mobilidade Eléctrica, Guimarães, 27 de Outubro de 2011
http://www.oern.pt/documentos/folhetoMo ... ctrica.pdf
Deve ser só sobre carros, mas será interessante para o pessoal do norte (que está de folga à 5ª feira)

Talvez para ser colocado também em Encontros e Eventos

[BondadeSua]

"21-10-2011
Noruega: 600 Leaf vendidos em três dias

Em apenas três dias a Nissan vendeu 600 Leaf na Noruega. O lançamento do modelo eléctrico ocorreu no dia 8 de Outubro e três dias depois as vendas já tinham alcançado aquele número.

Segundo o AutoPortal, mais de 1200 noruegueses tinham mostrado o interesse em adquirir o carro, através da pré-reserva no site da Nissan. Destes, apenas metade vai receber o automóvel em Novembro, enquanto os restantes terão de esperar pelo próximo ano para poder sentar-se ao volante do seu Leaf.

Ao contrário da maioria dos países europeus, a Noruega não oferece subsídios governamentais para a aquisição de veículos eléctricos. Contudo, os carros eléctricos que circulam no país nórdico estão isentos de alguns impostos. Outra vantagem para os noruegueses é a circulação autorizada de veículos eléctricos nos corredores exclusivos para transportes públicos."

Ver noticia em:
http://www.mobie.pt/newsdetail?newsid=56930

BondadeSua

[mauri]

Em apenas três dias a Nissan vendeu 600 Leaf na Noruega.

OFF TOPIC

Não pode haver comparação:

PIB nominal per capita (todos os países) em dólares
2 Noruega 94.387 (é o país onde se vive melhor segundo a ONU)
32 Portugal 23.041
http://pt.wikipedia.org/wiki/Anexo:List ... per_capita

[serges]

Aí se o BYD sai em PT, quais 600 quais quê o pessoal já me pergunta a conduzir se gosto dos eléctricos e tudo mais por favor encoste que preciso de informações!

[mauri]

Arcspeed: o primeiro esportivo australiano 100% elétrico
27/10/2011



São Paulo - Mais um modelo se junta à lista de lançamentos verdes da indústria automobilística. Trata-se do esportivo australiano Arcspeed, um quatro rodas com design de fazer cair o queixo (ele vem sem capô) e alto desempenho – o primeiro desta categoria no país totalmente movido a eletricidade. O carro acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e faz até 150 km com uma única carga.


Link

Suas baterias de íon de lítio podem ser alimentadas em uma tomada comum, de 220 volts por apenas quatro horas, tempo abaixo da média de modelos esportivos semelhantes. Um diferencial do Arcspeed é sua capacidade de reproduzir um ronco de motor como o de carros movidos a combustão. O silêncio dos veículos elétricos pode ser uam qualidade negativa para consumidores que gostam de "sentir" o motor do carro.

Ainda não há data determinada para a chegada dessa máquina verde ao mercado, mas seu valor deverá girar em torno de 100 mil dólares. Quando sair da fábrica, o Arcspeed, que foi iedalizado pela empresa Arcspeed Pty Limited, deverá dividir as pistas de venda com modelos tão ecológicos e atraentes, como os esportivos Rimac Concept One e o Fisker Karma Eletric.

http://exame.abril.com.br/economia/meio ... 0-eletrico