Top 10 - em Veículos Eléctricos

[Volt]

O problema nem é só de recolha (que também é difícil). Basta pensar quantos já não têm baterias com células "revistas" e outras coisas... Será a mesma bateria depois de trocar uma ou duas células? E se trocar de BMS ou controlador? E quanta dessa informação não é partilhada? Enfim... Não me parece nada simples.
E se regressar aquele tipo "fabricante" de "falsos testemunhos", ui, aí é que vai ser giro. Mas como há quem gosta desses tipos das "palmadinhas nas costas" e das "vendas amigas por uns trocados", o melhor é ficarem esses com a despesa de aturá-los...
Bem, é melhor não adiantar-me mais com este "offtopic"... Mas o resto faz sentido. O Nunio teve uma ideia interessante. Parece-me é difícil de concretizar...

[Nunio]

Oi.

A minha ideia era só mesmo a bateria.
BMS, controlador e afins fazem parte do veículo, mas a meu ver não tem tanto interesse quanto a bateria. Até porque a bateria é a peça mais cara do veículo.
Quanto a trocar 1, 2 ou mais celulas, considero uma reparação, mas o que tinha pensado é quando se troca a bateria completa. Uns casos em garantia, outros porque se quer trocar a tecnologia na esperança de mais qualquer coisa. Autonomia, durabilidade, menos peso, etc...

Quando lançei esta ideia foi porque vi na tabela veículos com 30, 40, 50 mil kms, mas não consigo perceber se com um pack de baterias ou se já vão no 2º, e se o 2º é igual ou não ao 1º.
Pode haver casos em que se fizeram 7 ou 10 mil em chumbo mais 20 mil com litio e a mota já tem 30 mil, mas não fez 30 mil com litio.
Outros casos em que se trocou a bateria por outra da mesma tecnologia.
Sei lá, tantas situações...

Outro aspecto é quando se troca a bateria por outra tecnologia, mudam-se as especificações do veículo.
Já não são as especificações de fábrica. "Deixa de ser o mesmo veículo"

Se calhar esqueciam-se as marcas e falava-se apenas das diferentes tecnologias.

Nunio

[Volt]

Também não é linear, pois há uma marca que substitui sempre o pack completo quando está em garantia e, por outro lado, há quem substitua célula a célula à medida que se vão estragando (e estes até podem ter a mesma bateria para sempre, caso consideres que é a mesma bateria).
Para recolher essa informação, também me parece um pesadelo... Se para saber os quilómetros que as motas têm já é complicado, imagino o que seria para saber os quilómetros das baterias (coisa que nem todos apontam/revelam).

[Nunio]

Também estive a pensar nisso.
Quando a substituição é feita ao abrigo da garantia, não acarreta custos para o utilizador, ou seja o utilizador paga uma vez pelos kms todos que o veículo faz independentemente de levar ou não células ou packs novos.

Nas outras situações, os custos são à conta do cliente.

Mas pronto, era só uma ideia. Já percebi que não é viável.
Esquece...

[Volt]

A informação acredito que é capaz de ser muito útil e interessante. Chegar a ela é que é mais complicado, pois precisamos de regras próprias (definir o que são os conceitos por exemplo) e de encontrar fiabilidade no levantamento dos dados, bem como arranjar uma forma de os recolher...

[Nunio]

Então e se começasse de uma maneira simples?

A pedido dos users/perguntando se querem,
Alguns sabem-se pelos diários de bordo.
Quem alterasse as baterias originais para outra tecnologia, ficando assim um "veículo diferente", podia fechar a contagem de kms e iniciar uma continuação de contagem.

Esquecia-se por agora trocas ao abrigo da garantia, reparações/troca de algumas células.
Só alterações que tornem o veículo diferente.

É simples... digo eu...

[Volt]

Mas olha que são poucos os que fazem essa contagem de quilómetros com determinado pack. Seja como for, se quiserem que essa informação aqui seja publicada, podem escrever aqui... Nos DBs, se exceptuar o(s) meu(s), acho que poucos têm feito e divulgado essa contagem.

[Nunio]

Se calhar não fazem para não andar sempre a fazer contas, mas aqui na folha de cálculo, além de teres todas as informações reunidas no mesmo local, não é preciso fazer contas.
Um "novo" veículo com X kms desde Y kms, o programa faz as contas e mostra o resultado sempre que actualizas os kms totais...

[galt]

Tal como um veiculo de combustão existem peças que avariam ou têm de ser trocadas numa revisão.

[E_MAN]

Também estive a pensar nisso.
Quando a substituição é feita ao abrigo da garantia, não acarreta custos para o utilizador, ou seja o utilizador paga uma vez pelos kms todos que o veículo faz independentemente de levar ou não células ou packs novos.

Nas outras situações, os custos são à conta do cliente.

Mas pronto, era só uma ideia. Já percebi que não é viável.
Esquece...

Eu não percebo grande coisa disso, mas como forista acho que o importante é saber a duração de 1 pack, seja ele ou não defeituoso.
É como o motor de um CI...."Tem qts kms o teu carro?...ah e tal tem 200.000kms, mas já é o segundo motor."
Axo que motor dos Ve's é mesmo a bateria....que todos acusam de ser o defeito.

[rocker_pt]

Isso dificulta muito a indicação....é melhor não ligar às contas feitas pelo pack. E se apenas mudar 1 celula? e se mudar 3?
A contagem de kilometros é apenas por brincadeira...não interessa dar trabalho. Quem quiser saber historial completo pode sempre ir ao DB.

[E_MAN]

Isso dificulta muito a indicação....é melhor não ligar às contas feitas pelo pack. E se apenas mudar 1 celula? e se mudar 3?
A contagem de kilometros é apenas por brincadeira...não interessa dar trabalho. Quem quiser saber historial completo pode sempre ir ao DB.

Posso te dizer que como recem forista mts assinaturas já me enganaram, pois não tenho paciência para ler Db's!

[BondadeSua]

A informação é vital. E dá imenso jeito encontrá-la. Já coligi-la e torna-la fidedigna/fiável e equilibrada, (+/- como diz o Volt) já não é tão fácil. Concordo que se fosse possivel "padronizar" o(s) "conceito(s)" seria mais uma ferramenta a engrandecer o fórum. Quer-me parecer que no momento há variáveis a mais a ter em conta....e trabalho é coisa que neste país, rende pouco!

Para aqueles que começaram no fórum à vários anos, actualmente, seguir um certo diário até é fácil. Mas naquela altura a solução para esta e muitas outras questões era ir lendo os diários e as dúvidas que se iam pondo/esclarecendo. Muitas vezes "em off topic". Acreditem que andei mais de 6 meses a ler os tópicos com que ia tropeçando!
Acho que foi por conta dessas leituras que fiz a minha escolha.

Se eu poder ajudar?

BondadeSua

[jmap]

Actualização:
- Vectrix vermelha:29924km
- Vectrix preta:6192km
Com esta actualização acho que recupero um 10º lugar e ajudo a equipa a subir um pouco...

[rocker_pt]

jmap: Não nao, olha que eu volto a subir com os 50000.....he he he
Mais um voto nas Predators

[jmap]

jmap: Não nao, olha que eu volto a subir com os 50000.....he he he
Mais um voto nas Predators

Bolas
Pelo menos ajudo a equipa Vectrix (acho)...
Fica a consolação que andei muitos meses pelo 2º lugar...

[rocker_pt]

Será que eu estou em 2º lugar com os 70.000?

[serges]

Hum ja não é actualizado... upa upa...

Vamos ver isso, volt chamado a recepção.

[jmap]

Hum ja não é actualizado... upa upa...

Vamos ver isso, volt chamado a recepção.

O Volt agora anda menos de Vectrix, logo

[Volt]

Tenho andado a actualizar a folha e, salvo uma ou outra excepção, podem ver aqui o acompanhamento das minhas actualizações em tempo real:
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc ... n_US#gid=1