Tipo de bomba injectora, percentagem do OV recomendada

[Flamingo]

quase de certeza que é bosh. mas tal como o klintzer mencionou, na cabeça do motor, no lugar onde estariam as velas se fosse a gasolina, devem estar os injetores, num total de 4, um por cada cilindro. desses injetores devem sair uns tubos com cerca de 6 milimetros de diametro. segues esses 4 tubos e vais dar à bomba injetora.
depois na bomba injetora, aqui apelidada de bi, deves ver lá a marca. procura lá bem, utiliza um pequeno espelho para ajudar porque às vezes a marca está mais no lado inferior. se não vires a marca procura ao menos um simbolo, que no caso da bosch deve ser dois "d"s maiusculos, um virado para o outro e dois traços na horizontal a ligar um "d" ao outro...
senão coloca aí umas fotos, ou então dirige-te a uma oficina e pede ajuda a um mecânico...

apresentações aqui...
http://novaenergia.net/forum/viewforum.php?f=14

[zaca]

zaca,

a tua bomba injectora é bosch e rotativa (rp)

segui o teu conselho,e dei com ela estava mesmo debaixo do meu nariz e para mal dos meus pecados é uma lucas e nao uma bosh

até que percentagem do ov posso utilizar com este tipo de bomba

[visitante]

vivam ...


até que percentagem do ov posso utilizar com este tipo de bomba

depende do grau de eficiencia da preparação..uma bi é uma bi..independentemente da marca do construtor..de facto as bi bosch e congeneres são mais fiaveis que as lucas..mesmo numa utilização de gasoleo..

curiosamente as lucas..rotto-diesel e outras bi normalmente menos fiaveis após funcionarem com ov..claro que com os sistemas bem adaptados.. revelaram..de acordo com verificações nas revisões..uma melhor "saúde"..já não tendem a ter de ser afinadas com tanta frequencia como aquando da utilização de apenas gasoleo...

abraços
[***************]

[Moreira]

ola
se e assim experimente aqui:
cumprimentos

obrigado, mas essa listagem não tem o meu carro.

moreira

[Moreira]

li as 12 páginas e não encontrei referencia à possivel utilização de ovd no meu carro.
tenho um suzuky vitara 1.9 d de 07/1996. não aparece na listagem.

gostaria de saber que % poderei usar?

desde já obrigado

moreira

como não obtive nenhuma resposta, volto a perguntar.

alguém sabe??

obrigado
moreira

[klinzter]

terás que ver juntamente com o teu mecânico...

para a tua segurança:

sem adaptação - inverno ov10, verão ov20

[zaca]

obrigado a todos o que responderam .
pelo que percebi com o tipo de bi que tenho (lucas) e sem adaptação alguma só posso usar 10% no inverno e 20% no verão ?

[visitante]

vivam ...

percebeste bem...contudo aconselho-te a adicionares..para um pleno com essas percentagens..cerca de 0,3l de gasolina..

abraços
[***************]

[JKberna]

boas, sou novo neste forum mas tenho procurado e lido bastante, mesmo assim tenho algumas duvidas.
o meu carro é um peugeot 306 2.0hdi de 2000, portante devo seguir a opção 2 e seguir um periodo de adaptação, a minha duvida é de devo colocar sempre os 2% de gasolina e se o filtro vai entupir mesmo que eu siga todas estas recomendações, se sim, ao fim de quantos km devo mudar??
para alem do 306 tenho tb um mercedes u900 unimog de 1974 para a brincadeira, com um motor de 5.7cc(oem 353) é um carro antigo mas mesmo assim já de injecção directa, alguém sabe que % devo usar?
parabéns pelo forum e continuem o excelente trabalho.

[Fry]

olá

peugeot 306 2.0hdi de 2000

no hdi.... tinha muitas cautelas. nem me fiava na opção 3

no monstro poluidor com um motor de 5.7cc nada a recear. esse consome tudo o que lá colocarem.

abraço.

[klinzter]

é preferível ser poluidor-pagador...

[Fsk]

boas

tenho um golf - 1.9 gtd - 1993 , andei a procura nas varias listas que estao colocadas ao longo deste tópico, assim como naquele quadro automático que faz a procura e não encontrei nada.

não percebo muito de mecânica, por isso não sei dizer que bomba(mesmo na net não vi nada) tem a fera

se eventualmente souberem, que tipo de solução devo adoptar?

se me pudessem dar uma ajudinha agradecia...

obrigado

abraço/beijos

[JKberna]

olá

peugeot 306 2.0hdi de 2000

no hdi.... tinha muitas cautelas. nem me fiava na opção 3

no monstro poluidor com um motor de 5.7cc nada a recear. esse consome tudo o que lá colocarem.

abraço.

??? mas na listagem o meu hdi aparece com a opção 2, é a listagem que está incorrecta ou existe alguma coisa que eu ñ me apercebi??
quanto ao monstro poluidor, se ele fizer 10 km por mês já é muito...
por falar em km, a quantidade de km que se faz influencia o uso de ov??
por exemplo um carro que faça 2km de cada vez ñ vai ter o mesmo aquecimento e comportamento que outro que faça 20km, ou 200km.

[Fry]

boas

tenho um golf - 1.9 gtd - 1993 , andei a procura nas varias listas que estao colocadas ao longo deste tópico, assim como naquele quadro automático que faz a procura e não encontrei nada.

não percebo muito de mecânica, por isso não sei dizer que bomba(mesmo na net não vi nada) tem a fera

se eventualmente souberem, que tipo de solução devo adoptar?

se me pudessem dar uma ajudinha agradecia...

obrigado

abraço/beijos

vw golf/vento/bora/jetta-1,9 d/1991-94/1y/4cyl./1896ccm/47kw/63,92ps/bhp/4400min-1/bosch/rp opção1

abraço.

[Fry]

??? mas na listagem o meu hdi aparece com a opção 2, é a listagem que está incorrecta ou existe alguma coisa que eu ñ me apercebi??

apenas acho que deve haver mais precaução no teu sistema. a listagem não é assim tão fiel, no que concerne a sistemas mais sensiveis.

quanto ao monstro poluidor, se ele fizer 10 km por mês já é muito...
por falar em km, a quantidade de km que se faz influencia o uso de ov??
por exemplo um carro que faça 2km de cada vez ñ vai ter o mesmo aquecimento e comportamento que outro que faça 20km, ou 200km.

se faz 10km por mês, é irelevante.

abraço.

[hynek]

??? mas na listagem o meu hdi aparece com a opção 2, é a listagem que está incorrecta ou existe alguma coisa que eu ñ me apercebi??

sim, e também aparece esta nota:

(em caso de cr - common rail ou ui – bomba-injector passa para opção 3)

[Moreira]

boas

tenho um golf - 1.9 gtd - 1993 , andei a procura nas varias listas que estao colocadas ao longo deste tópico, assim como naquele quadro automático que faz a procura e não encontrei nada.

não percebo muito de mecânica, por isso não sei dizer que bomba(mesmo na net não vi nada) tem a fera

se eventualmente souberem, que tipo de solução devo adoptar?

se me pudessem dar uma ajudinha agradecia...

obrigado

abraço/beijos

vw golf/vento/bora/jetta-1,9 d/1991-94/1y/4cyl./1896ccm/47kw/63,92ps/bhp/4400min-1/bosch/rp opção1

abraço.

fry,

sera que me pode indicar as caracteristicas para o meu suzuky vitara 1.9d de 1996, (tal como fez com este vw) é que solicitei e ninguém me indicou, nas listagens não aparece, já procurei.
só aparece o grand vitara.

obrigado pela sua ajuda.

moreira

[Fry]

suzuki vitara-2,0d turbo/1995-97/rs/4cyl./1998ccm/52kw/70,72ps/bhp/4000min-1//rp opção1

[kim]

boas, estive a ver as listagens e não encontrei o carro de um amigo nas referidas listas, podem dizer-me qual a percentagem inverno verão para o seguinte modelo?
mercedes benz c 220 cdi (203 706), cilindrada 2148, ano - 2003
desde já os meus agradecimentos

[Katrapum]

caros amigos como não percebo aidan bem como isto funciona embora e nao sendo registadoa te hoje embora seja um visitante com algum regularidade acabei de coloar esta pergunta nem sei bem onde se a encontrarem ignorem.

decidi e muito graças a este forum também utulizar o biodiesel
por isso estava interessado em saber e isto depois calro de ter visto as listas e ter visto este topico todo mas sem encontrar o seguinte:

peugeot partner 2003 1.9 d

nissan patrol 2.8 td (6 cil) 1994

não tenho agora aqui presente as bi q utilizam mas se me conseguirem responder mesmo asim frco desde já imensamente agradecido.
abraço
pedro